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[新聞] 華航與空巴簽約將購入10架 A350-1000訂單 將打造旗艦新機型

看板Aviation (航空板)作者 (壞爸爸)時間1月前 (2025/03/31 15:09), 編輯推噓42(44推 2噓 69→)
留言115則, 50人參與, 1月前最新討論串1/1
原文標題： 華航與空巴簽約將購入10架 A350-1000訂單 將打造旗艦新機型 日期來源： https://myppt.cc/u69AGB 內文： 華航（2610）31日與空中巴士簽署10架A350-1000廣體客機訂單，新機將自2029年起始交付，將投入北美與歐洲長程航線。華航董事長高星潢表示，這A350-1000的特色為高運量、長航程，而且舒適度超過以往的機型，將成為華航的旗艦機種。 華航看好新機加入之後將進一步提升華航全球航網競爭力，提供旅客高品質的飛航服務。本次簽約由華航董事長高星潢和空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁Benoit de Saint-Exupery共同簽署。華航總經理陳漢銘與會交通部常務次長林國顯見證。 因應全球旅運需求持續成長，華航積極優化機隊結構，此次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單之外，還包含五架選購權，增加整體機隊營運彈性，恐固長程航線的市場地位，特別是紐約、倫敦等高需求航線。 對華航而言，全數交機後，有超過四分之一為同一機型，對華航的管理將更具效益。 高星潢表示，華航現有的15架A350-1000機隊將於2027年起進行客艙升級，同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務，將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊，展F方美學與品牌特色。 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 7 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.164.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1743404941.A.303.html
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03/31 15:14, 1月前 , 1F
現有15架A350-1000？
03/31 15:14, 1F
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03/31 15:33, 1月前 , 2F
這篇錯字也太多 恐固 F方
03/31 15:33, 2F
推
03/31 15:33, 1月前 , 3F
不知道華航會不會動用選擇權，當年的 359 超可惜
03/31 15:33, 3F
推
03/31 15:39, 1月前 , 4F
會不會小花的A35K比777X早交機
03/31 15:39, 4F
推
03/31 15:51, 1月前 , 5F
期待耳目一新的內裝，希望比787更豪華
03/31 15:51, 5F
推
03/31 15:59, 1月前 , 6F
什麼都買一點，新一代收藏家
03/31 15:59, 6F
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03/31 16:07, 1月前 , 7F
華航的原罪就是被美帝押著頭買波音客機啊
03/31 16:07, 7F
推
03/31 16:08, 1月前 , 8F
什麼都買一點 真正的收藏家是KE吧
03/31 16:08, 8F
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03/31 16:16, 1月前 , 9F
不買點787 松山的333要用到何時
03/31 16:16, 9F
推
03/31 16:23, 1月前 , 10F
華航有將加密航網、開闢新航點，包括印度復飛、芬
03/31 16:23, 10F
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03/31 16:23, 1月前 , 11F
蘭等航點都有研究，只要運能足夠夠，華航會拓展歐
03/31 16:23, 11F
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03/31 16:23, 1月前 , 12F
洲、亞洲新的航點。https://www.ctee.com.tw/news/
03/31 16:23, 12F
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03/31 16:23, 1月前 , 13F
20250331701152-430503
03/31 16:23, 13F
推
03/31 16:27, 1月前 , 14F
收藏家 你有問過KE? A220 321 330 350 380 B737 747 777
03/31 16:27, 14F
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03/31 16:27, 1月前 , 15F
787 華航根本看不到KE車尾燈
03/31 16:27, 15F
推
03/31 16:51, 1月前 , 16F
收藏家不是TG嗎
03/31 16:51, 16F
推
03/31 16:59, 1月前 , 17F
TG疫情前才是收藏家的代表
03/31 16:59, 17F
推
03/31 16:59, 1月前 , 18F
KE TG差不多啦 KE收集癖更廣泛一點 啊CI買波音又有話
03/31 16:59, 18F
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03/31 16:59, 1月前 , 19F
說了喔？
03/31 16:59, 19F
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03/31 17:00, 1月前 , 20F
CI未來機隊算純了 反正貨運本行一定要用778F順便帶點7
03/31 17:00, 20F
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03/31 17:00, 1月前 , 21F
79沒增加啥後勤負擔
03/31 17:00, 21F
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03/31 17:01, 1月前 , 22F
反正這版看到B就是渾身不對勁
03/31 17:01, 22F
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03/31 17:02, 1月前 , 23F
同一個新聞稿 自由機型就沒錯...
03/31 17:02, 23F
推
03/31 17:31, 1月前 , 24F
現在機隊單純反而是風險，規模大的公司AB都訂的很多吧
03/31 17:31, 24F
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03/31 17:39, 1月前 , 25F
華航是被客運耽誤的貨運公司啊
03/31 17:39, 25F
推
03/31 17:46, 1月前 , 26F
A350就怕RR搞事
03/31 17:46, 26F
推
03/31 18:08, 1月前 , 27F
其他媒體提到5架選擇權,預計飛紐約/倫敦等航點.
03/31 18:08, 27F
推
03/31 18:19, 1月前 , 28F
問一下 333逐漸退役，要用什麼飛機來飛現在的333執飛的航
03/31 18:19, 28F
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03/31 18:19, 1月前 , 29F
線
03/31 18:19, 29F
噓
03/31 18:21, 1月前 , 30F
幹你娘垃圾華航A330甚麼時候才要退役 幹你娘
03/31 18:21, 30F
推
03/31 18:29, 1月前 , 31F
最近高雄才在喜迎330 你嫌舊南部民眾一直在敲碗…
03/31 18:29, 31F
推
03/31 18:39, 1月前 , 32F
要重振讓老僑驕傲的紐約航線了嗎
03/31 18:39, 32F
推
03/31 18:54, 1月前 , 33F
787跟321是華航用來取代330的機種
03/31 18:54, 33F
推
03/31 18:55, 1月前 , 34F
等華航2029取得首架A35k後飛紐約,JX應該早用A35K飛JFK/2年+
03/31 18:55, 34F
推
03/31 19:05, 1月前 , 35F
333要用787來換
03/31 19:05, 35F
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03/31 20:35, 1月前 , 36F
還好啦，CI一直對JFK本來就是食之無味、棄之可惜...
03/31 20:35, 36F
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03/31 20:39, 1月前 , 37F
相對TG比較像收藏家，KE跟CI一樣都有被美國施壓...
03/31 20:39, 37F
推
03/31 21:01, 1月前 , 38F
松山機場好像不能起降350 翼展問題 787可以
03/31 21:01, 38F
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03/31 21:24, 1月前 , 39F
飛美東畢竟比飛美西條件嚴苛，有payload問題
03/31 21:24, 39F
還有 36 則推文
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04/01 01:04, 1月前 , 76F
概沒人可以進去了 我是覺得當初華航買個3-4架788可以
04/01 01:04, 76F
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04/01 01:04, 1月前 , 77F
解掉松山羽田的問題 甚至還有金浦跟虹橋也有機會用就
04/01 01:04, 77F
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04/01 01:04, 1月前 , 78F
是了
04/01 01:04, 78F
推
04/01 01:06, 1月前 , 79F
靠邀我忘記華航沒松山金浦...
04/01 01:06, 79F
推
04/01 02:01, 1月前 , 80F
高雄應該會放787-10吧
04/01 02:01, 80F
推
04/01 02:27, 1月前 , 81F
華航有TSA-GMP啊
04/01 02:27, 81F
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04/01 03:09, 1月前 , 82F
CI有TSA-GMP但是應該有限座位沒辦法用廣體飛吧？然
04/01 03:09, 82F
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04/01 03:10, 1月前 , 83F
後333應該會留在TSA到最後吧？CI是先收有W的789，不
04/01 03:10, 83F
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04/01 03:11, 1月前 , 84F
太可能拿來飛短程不好賣W又不能騰359出來去改裝。
04/01 03:11, 84F
推
04/01 06:29, 1月前 , 85F
機隊單純的風險在於萬一該機型被下全球緊急停飛令就好玩了
04/01 06:29, 85F
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04/01 06:29, 1月前 , 86F
當初CI120事件讓全球一些純738的航空公司差點被全面停飛
04/01 06:29, 86F
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04/01 07:28, 1月前 , 87F
松山金浦要是能開廣體就好了...
04/01 07:28, 87F
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04/01 09:09, 1月前 , 88F
華航還是跟以前一樣慢動作
04/01 09:09, 88F
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04/01 09:18, 1月前 , 89F
華航 789 應該會優先擴充長程運能，下半年已經在喊 VIE/PRG
04/01 09:18, 89F
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04/01 09:19, 1月前 , 90F
要增班，估計之後 SEA 也會補到 daily (?!
04/01 09:19, 90F
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04/01 11:22, 1月前 , 91F
以目前飛機供應鏈更不上 華航老A333要退還要3-5年吧
04/01 11:22, 91F
推
04/01 14:56, 1月前 , 92F
787拿去補長程 那噁心的330到底要留到幾時
04/01 14:56, 92F
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04/01 15:07, 1月前 , 93F
781吧
04/01 15:07, 93F
推
04/01 15:22, 1月前 , 94F
那個噁心人的330哪時候要汰換掉
04/01 15:22, 94F
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04/01 15:30, 1月前 , 95F
去年又延長租約8架 年限不明 看來至少會到2027以後
04/01 15:30, 95F
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04/01 15:35, 1月前 , 96F
然後對照2023年報 實際上除了303以外似乎都延長租約
04/01 15:35, 96F
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04/01 15:36, 1月前 , 97F
接下來看B-18309會不會準時登出
04/01 15:36, 97F
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04/01 22:08, 1月前 , 98F
華航應該已經有預感787交付會延宕了，光KE781首航就延了快
04/01 22:08, 98F
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04/01 22:10, 1月前 , 99F
1年，現在不只波音的問題，連座椅廠都交不出來，看LH那批
04/01 22:10, 99F
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04/01 22:11, 1月前 , 100F
封在沙漠等椅子準備10架一起回去
04/01 22:11, 100F
推
04/02 06:20, 1月前 , 101F
所有西方國家的區域級以上民航機型族系，KE只有DC-8沒用過
04/02 06:20, 101F
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04/02 06:23, 1月前 , 102F
更正 還有Tri-Star
04/02 06:23, 102F
推
04/02 09:12, 1月前 , 103F
華航永遠慢一拍 然後a330真的恐怖 比CX還恐怖太多
04/02 09:12, 103F
推
04/02 12:15, 1月前 , 104F
華航已經有在進步了啦，比長榮還早引進新世代窄體客機，
04/02 12:15, 104F
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04/02 12:15, 1月前 , 105F
更早早宣布350改艙
04/02 12:15, 105F
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04/02 12:30, 1月前 , 106F
華航21N買的時機很漂亮 就787和35K/779不知道在拖什
04/02 12:30, 106F
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04/02 12:30, 1月前 , 107F
麼
04/02 12:30, 107F
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04/02 12:30, 1月前 , 108F
BR是租321的年代本來就可以裝AVOD卻偷懶
04/02 12:30, 108F
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04/02 20:27, 1月前 , 109F
330太耐用吧? 不然短程腫麼辦?
04/02 20:27, 109F
推
04/02 21:57, 1月前 , 110F
感覺330會用到民航局26年大限
04/02 21:57, 110F
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04/02 21:58, 1月前 , 111F
當初是為了對付遠航，沒想到現在居然是華航可能用到
04/02 21:58, 111F
推
04/03 22:05, 1月前 , 112F
偷懶X 把錢花在刀口上O
04/03 22:05, 112F
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04/03 22:18, 1月前 , 113F
民航局26年大限 for 330? 長知識! 真狠!跟我汽車有拼!
04/03 22:18, 113F
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04/04 01:40, 1月前 , 114F
不可能26年啦 最老的目前也就快21而已
04/04 01:40, 114F
推
04/04 10:07, 1月前 , 115F
AB兩社再拖，五年咻一下就過去囉
04/04 10:07, 115F
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