PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 阿拉斯加航空艙門高空脫落原因出爐 4根螺栓出廠就沒裝

看板Aviation (航空板)作者 (???)時間1月前 (2025/06/26 11:18), 編輯推噓33(33推 0噓 13→)
留言46則, 36人參與, 4周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 自由時報2025/06/25 18:47 [新聞標題] 阿拉斯加航空艙門高空脫落原因出爐 4根螺栓出廠就沒裝 [內文] 李秋明／核稿編輯 〔即時新聞／綜合報導〕美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 Max 9客機 去年發生驚悚意外，機艙門在1.6萬英尺（約4876公尺）的高空中脫落，導致機艙失壓， 所幸機上177人全數平安。經歷17個月調查，美國國家運輸安全委員會（NTSB）公布初步 報告，認定波音公司對製造工人訓練不足且品管鬆散，加上聯邦航空總署（FAA）長期監 督不利，終釀成這起嚴重安全事故。 這起事件發生在2024年1月5日，阿拉斯加航空編號1282的波音737 MAX 9客機從奧勒岡州 起飛不久，機艙門塞板突然脫落，造成機艙內瞬間失壓，座椅靠墊與乘客物品被吸出機外 ，7名乘客與1名空服員輕傷，但最終全機177人平安降落，未釀更大災難 據《美聯社》報導，經過17個月的調查，美國國家運輸安全委員會發現，這架飛機在製造 時，固定門塞的4個關鍵螺栓曾被移除，但從未重新安裝。隨著154次飛行後，門塞逐漸鬆 動，直到該次航程遭氣流衝擊最終脫落。 調查也發現，波音公司分配未受訓的工人進行關鍵安裝作業，門塞維修期間，原負責人員 甚至休假，卻未指定其他合格員工補位，導致無人確認螺栓是否鎖妥。 NTSB指出，波音工廠內部存在「過快節奏、過高壓力」的文化，不僅影響作業品質，更使 工人被迫從事他們未受訓的工作。門塞組裝小組24人中，僅1人曾處理過相關工序，整體 訓練標準與紀錄管理皆有缺失。 除了波音自主管理鬆散，NTSB也點名美國聯邦航空總署（FAA）長年監管鬆散。雖然FAA每 年對波音執行50多次製造審查，卻未訂立明確標準，且多數檢查紀錄在5年後即遭銷毀， 不會用來作為後續檢查依據，導致潛在風險長期未被掌握。 儘管波音與FAA事後已展開檢討並承諾改善訓練與流程，NTSB警告：除非企業與監管機構 能從上到下落實安全意識，否則類似事故恐怕還會重演。同時呼籲，須建立更嚴格的品質 監管與製造標準，以保障航空安全。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5086613 73M系列真的是很慘啊...... -- 我們來去匆匆的宇宙 \ 上不見淵源，下不見盡頭 \ 從來無人道出個中隱密 \ 我們從何而 來，向何方走 Omar Khayyám 《魯拜集》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.216.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1750907886.A.6EE.html
推
06/26 11:37, 1月前 , 1F
原來不是螺絲鬆了 是螺絲沒裝？
06/26 11:37, 1F
推
06/26 11:43, 1月前 , 2F
唉唉 桌上多了四顆螺絲
06/26 11:43, 2F
→
06/26 12:55, 1月前 , 3F
螺絲＿＿（物理）
06/26 12:55, 3F
→
06/26 12:55, 1月前 , 4F
這不就台灣傳產日常，可是沒出包就沒事
06/26 12:55, 4F
推
06/26 12:57, 1月前 , 5F
波音日常
06/26 12:57, 5F
推
06/26 12:58, 1月前 , 6F
出事還要剛好有重要人物（或後代/親友）在現場受到很
06/26 12:58, 6F
→
06/26 12:58, 1月前 , 7F
嚴重的影響甚至死亡 才會真的動起來 科科
06/26 12:58, 7F
推
06/26 13:51, 1月前 , 8F
螺絲鬆了!! (並不是 更慘...
06/26 13:51, 8F
→
06/26 13:51, 1月前 , 9F
中共害的
06/26 13:51, 9F
推
06/26 13:52, 1月前 , 10F
波音是來台灣傳產取經過達到扣死當的結果吧
06/26 13:52, 10F
→
06/26 14:10, 1月前 , 11F
美國星巴克也是要減少優惠costdown啊～ XD
06/26 14:10, 11F
推
06/26 14:11, 1月前 , 12F
螺絲不安裝 就不會鬆(ok
06/26 14:11, 12F
推
06/26 14:59, 1月前 , 13F
螺絲孔很鬆
06/26 14:59, 13F
→
06/26 15:00, 1月前 , 14F
美國扣死當是股價至上+金融交易分成為主因
06/26 15:00, 14F
→
06/26 15:10, 1月前 , 15F
表面上是波音，裡面已經變麥道了
06/26 15:10, 15F
推
06/26 15:11, 1月前 , 16F
美國這樣就壓力過大學人家搞什麼製造業XD
06/26 15:11, 16F
推
06/26 15:19, 1月前 , 17F
XD
06/26 15:19, 17F
推
06/26 15:25, 1月前 , 18F
笑死~~ 又是波音??
06/26 15:25, 18F
推
06/26 15:34, 1月前 , 19F
工人：怎麼有四根螺栓？ （丟）
06/26 15:34, 19F
→
06/26 15:35, 1月前 , 20F
美國人還是別搞製造業 要高薪但能力又低
06/26 15:35, 20F
推
06/26 15:55, 1月前 , 21F
怕
06/26 15:55, 21F
推
06/26 16:07, 1月前 , 22F
組立員：供應商神經大條多給料件幹嘛(扔
06/26 16:07, 22F
推
06/26 16:26, 1月前 , 23F
不是螺絲鬆了，是根本沒螺絲XD
06/26 16:26, 23F
推
06/26 16:30, 1月前 , 24F
狗扯
06/26 16:30, 24F
推
06/26 17:20, 1月前 , 25F
製造時 恩
06/26 17:20, 25F
推
06/26 18:42, 1月前 , 26F
厲害了波音品質 不是螺絲鬆了 是根本沒螺絲啊
06/26 18:42, 26F
推
06/26 18:52, 1月前 , 27F
沒有螺絲就沒有螺絲鬆動問題？ lol
06/26 18:52, 27F
推
06/26 19:13, 4周前 , 28F
連螺絲都沒有
06/26 19:13, 28F
→
06/26 19:13, 4周前 , 29F
大家最愛的737
06/26 19:13, 29F
推
06/26 19:20, 4周前 , 30F
本以為是維修疏失 居然是生產過程就有問題..
06/26 19:20, 30F
推
06/26 19:21, 4周前 , 31F
??????
06/26 19:21, 31F
推
06/26 19:33, 4周前 , 32F
　　737max 又是你！！！　你最__！
06/26 19:33, 32F
推
06/26 19:37, 4周前 , 33F
波音品質是個笑話
06/26 19:37, 33F
→
06/26 19:38, 4周前 , 34F
真以為摔兩架就沒事了嗎
06/26 19:38, 34F
推
06/26 20:38, 4周前 , 35F
gbu-57就波音的，做炸的很內行
06/26 20:38, 35F
推
06/26 21:15, 4周前 , 36F
波音真的鬼扯
06/26 21:15, 36F
推
06/26 21:28, 4周前 , 37F
螺絲掉滿地（物理
06/26 21:28, 37F
→
06/26 22:32, 4周前 , 38F
波音：不存在（物理或抽象上）螺絲鬆掉的問題。
06/26 22:32, 38F
→
06/26 22:32, 4周前 , 39F
翻譯：因為沒有（裝）螺絲
06/26 22:32, 39F
→
06/27 00:11, 4周前 , 40F
根本沒裝有夠扯...
06/27 00:11, 40F
推
06/27 00:52, 4周前 , 41F
這樣就不能笑人家螺絲鬆啦~高招~
06/27 00:52, 41F
推
06/27 01:03, 4周前 , 42F
物理上的螺絲
06/27 01:03, 42F
推
06/27 08:08, 4周前 , 43F
輕度 中度 重度 波音
06/27 08:08, 43F
推
06/27 09:33, 4周前 , 44F
螺絲鬆了
06/27 09:33, 44F
推
06/27 11:20, 4周前 , 45F
從設計面來說，沒裝比鬆掉好，代表設計還算安全
06/27 11:20, 45F
推
06/27 12:35, 4周前 , 46F
超渡
06/27 12:35, 46F
‣ 更多 sandiegopadr 的文章
文章代碼(AID): #1eNBlkRk (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 sandiegopadr 的文章
文章代碼(AID): #1eNBlkRk (Aviation)