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[新聞] 長榮航空10月開航台北-釜山　明年美國每周航班盼破百

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間3周前 (2025/06/27 13:21), 編輯推噓70(70推 0噓 63→)
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[新聞來源/日期] ETtoday 6/27 [新聞標題] 長榮航空10月開航台北-釜山　明年美國每周航班盼破百 [內文] 疫後韓國因航班充足，導致機票價格下降，吸引不少旅客前往。長榮航空總經理孫嘉明今指 出，預計10月下旬開航台北-釜山航線，每周7班，票價將依市場需求，但勢必會與廉航有所 區隔。另外，美國航線持續拓展，希望明年每周航班量能破百。 根據交通部觀光署統計，今年1到3月赴韓國的台灣旅客人數有38萬4516人次，為出國目的地 第3名。孫嘉明表示，近期觀察到赴韓需求增加，已經跟民航局申請台北-釜山航線，考量今 年下半年多了幾個連續假期，預計10月下旬開航。由於航程較短，將以A321執飛，而票價因 含行李及機上餐，勢必會與廉航有所區隔，依市場需求決定。 面對廉航供給增加導致赴韓機票價格下滑，孫嘉明指出，傳統航空的定價與廉航不一樣，有 不同艙等，不會考量廉航價格，兩者為不同市場。 對於美國航線復甦強勁，孫嘉明表示，目前長榮航空在美國一周有87班，10月3日開航達拉 斯，初期為每周3班，年底前增加至每周7班，屆時美國航班每周就有94班，希望明年能超過 100班。 針對未來航網布局，孫嘉明也說，近期包括美國、北歐、西班牙都有在規劃，另外，由於義 大利航權擴增至19班，加上需求增加，希望將台北-米蘭航線從每周3班增加為每周7班，但 仍要配合交機時間。 孫嘉明指出，目前客運市場存在很多不確定性，受地緣政治影響，暑假進量確實較慢，但也 觀察到旅客逐漸習慣較晚訂位，因此月底都還是追得到原先目標，代表旅遊、留學、探親及 公務仍有一定需求。 他表示，近期赴日市場雖然有些許疲軟，但韓國市場需求還是很高，接下來為暑假傳統旺季 ，預計訂位會持續進來，另外，達拉斯開航時間配合感恩節、聖誕節，預估下半年市場仍會 愈來愈熱。 [原文連結] https://bit.ly/4k8SL4U -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.25.207.38 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751001665.A.294.html
推
06/27 13:31, 3周前 , 1F
是北美87班吧？ YYZ跟YVR都被算進美國了，哈哈
06/27 13:31, 1F
推
06/27 13:33, 3周前 , 2F
果然沒錯 BR目標絕對是米蘭增班 而不是去飛羅馬,威尼
06/27 13:33, 2F
→
06/27 13:33, 3周前 , 3F
斯
06/27 13:33, 3F
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06/27 13:33, 3周前 , 4F
A321…
06/27 13:33, 4F
推
06/27 13:47, 3周前 , 5F
韓國的廉航有送15公斤…長榮怎麼可能打得過
06/27 13:47, 5F
推
06/27 13:53, 3周前 , 6F
有餐食+能講中文啊 科科
06/27 13:53, 6F
推
06/27 14:02, 3周前 , 7F
TPE-PUS目前CI/KE營運狀況還算不錯
06/27 14:02, 7F
推
06/27 14:05, 3周前 , 8F
北歐、西班牙、米蘭 隔壁真的要加緊腳步了
06/27 14:05, 8F
推
06/27 14:07, 3周前 , 9F
羅馬真的需求低米蘭這麼多唷？
06/27 14:07, 9F
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06/27 14:09, 3周前 , 10F
只要不是紅眼都好
06/27 14:09, 10F
推
06/27 14:13, 3周前 , 11F
米蘭本身還好 但附近可以延伸去的地方很多
06/27 14:13, 11F
推
06/27 14:22, 3周前 , 12F
義大利現在已經是星盟的地盤了
06/27 14:22, 12F
推
06/27 14:22, 3周前 , 13F
很多台灣人不愛搭廉航 國籍航空 還有韓航 生意也都很好
06/27 14:22, 13F
推
06/27 14:23, 3周前 , 14F
用跟廉價航空一樣的飛機，但是票價要區隔 XD, 台灣只要再
06/27 14:23, 14F
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06/27 14:23, 3周前 , 15F
提升一波英文教育這些航空公司真的不用玩XD
06/27 14:23, 15F
推
06/27 14:33, 3周前 , 16F
羅馬雖然是首都 但米蘭是鐵路交通樞紐 其實威尼斯也
06/27 14:33, 16F
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06/27 14:33, 3周前 , 17F
不錯 但以BR角度 一定是集中飛一個點
06/27 14:33, 17F
推
06/27 14:34, 3周前 , 18F
查了暑假的票價 釜山竟然比仁川還貴~ 難怪還有肉
06/27 14:34, 18F
推
06/27 14:44, 3周前 , 19F
放心啦不可能 一堆台灣人到現在還覺得廉航很危險
06/27 14:44, 19F
推
06/27 14:49, 3周前 , 20F
別國就算了，韓國廉航我還真的不敢搭
06/27 14:49, 20F
推
06/27 14:52, 3周前 , 21F
JX沒韓國線，輸慘了
06/27 14:52, 21F
→
06/27 14:52, 3周前 , 22F
06/27 14:52, 22F
推
06/27 14:54, 3周前 , 23F
像濟州航空都被自己人爆料血汗了
06/27 14:54, 23F
推
06/27 14:55, 3周前 , 24F
統聯加班啦
06/27 14:55, 24F
推
06/27 15:03, 3周前 , 25F
人都是健忘的 2216這種空難韓國都能蓋牌不了了之
06/27 15:03, 25F
推
06/27 15:09, 3周前 , 26F
台灣最健忘了是台灣航空公司到底摔了多少飛機吧XD, 連引
06/27 15:09, 26F
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06/27 15:09, 3周前 , 27F
擎都能關錯就別嘴人家了XD, 人家如果調查出來真的兩顆引
06/27 15:09, 27F
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06/27 15:09, 3周前 , 28F
擎都怠速這樣轉回來已經非常了不起, 屌打基本款重飛忘記
06/27 15:09, 28F
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06/27 15:09, 3周前 , 29F
掛AP的，大家難兄難弟飛安倒數的國家就別吵了
06/27 15:09, 29F
推
06/27 15:11, 3周前 , 30F
釜山台灣人越來越多
06/27 15:11, 30F
→
06/27 15:24, 3周前 , 31F
釜山還可以跟日本一起玩（福岡、下關）
06/27 15:24, 31F
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06/27 15:24, 3周前 , 32F
而且可實現不同點進出，減少仁川壓力
06/27 15:24, 32F
推
06/27 15:28, 3周前 , 33F
是說長榮有打算回名古屋嗎
06/27 15:28, 33F
推
06/27 15:38, 3周前 , 34F
我OK!!你先！！
06/27 15:38, 34F
推
06/27 15:38, 3周前 , 35F
BR 321 硬體跟廉航差不多吧，都沒有 AVOD
06/27 15:38, 35F
→
06/27 15:39, 3周前 , 36F
就來看加個行李、加個餐能讓價格高多少
06/27 15:39, 36F
推
06/27 15:50, 3周前 , 37F
可是綠地球的321跟廉價航空沒什麼區別欸
06/27 15:50, 37F
推
06/27 15:51, 3周前 , 38F
MXP東亞航空已經殺到紅眼啦 泰航中國籍都便宜 BR加油
06/27 15:51, 38F
推
06/27 15:53, 3周前 , 39F
釜山航空新一點的飛機甚至有插座
06/27 15:53, 39F
還有 54 則推文
→
06/28 02:59, 3周前 , 94F
但不知道等到何年何月
06/28 02:59, 94F
推
06/28 03:08, 3周前 , 95F
西雅圖短期之內應該不會開 除非有業者退出
06/28 03:08, 95F
推
06/28 04:49, 3周前 , 96F
一切都有可能，原本覺得不可能的都陸續變成可能了
06/28 04:49, 96F
推
06/28 09:49, 3周前 , 97F
JX的A35K飛紐約很合適
06/28 09:49, 97F
推
06/28 11:00, 3周前 , 98F
真的不考慮飛PDX嗎？OR也不少亞裔。
06/28 11:00, 98F
推
06/28 12:23, 3周前 , 99F
A321 // 國人第三名//想開航//
06/28 12:23, 99F
→
06/28 12:23, 3周前 , 100F
呵呵 我不如坐星宇 小花321
06/28 12:23, 100F
推
06/28 13:47, 3周前 , 101F
就說大部分同溫層外的台灣人（尤其是年紀比較長的）
06/28 13:47, 101F
→
06/28 13:47, 3周前 , 102F
只要有餐食+講中文的台灣空服 就算再貴也會搭啦 科科
06/28 13:47, 102F
推
06/28 13:57, 3周前 , 103F
比較奇怪的應該是為什麼現在才想到要飛釜山~
06/28 13:57, 103F
→
06/28 14:02, 3周前 , 104F
長期就只有華航虎航... 韓國廉航紅眼能開三班很了不起
06/28 14:02, 104F
推
06/28 14:08, 3周前 , 105F
長榮長期不重視韓國 短程首重轉機客跟商務觀光客源 東
06/28 14:08, 105F
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06/28 14:08, 3周前 , 106F
北亞飛含金量高的日本足矣
06/28 14:08, 106F
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06/28 14:08, 3周前 , 107F
這次看到華航飛到Daily 3賺太爽 A321不飛白不飛
06/28 14:08, 107F
→
06/28 14:46, 3周前 , 108F
釜山這個月也難得超十萬大關，至少BR還知道要來飛？
06/28 14:46, 108F
推
06/28 14:49, 3周前 , 109F
最大對手虎航（比貴的
06/28 14:49, 109F
→
06/28 14:50, 3周前 , 110F
釜航便宜安全
06/28 14:50, 110F
→
06/28 15:22, 3周前 , 111F
長榮最多只重視首爾 畢竟之前有用無嘴喵機飛過 XD
06/28 15:22, 111F
推
06/28 16:12, 3周前 , 112F
高雄釜山一家獨飛
06/28 16:12, 112F
推
06/28 19:58, 3周前 , 113F
如果高雄飛釜山可以開雙點，有利於長榮推銷
06/28 19:58, 113F
推
06/28 21:32, 3周前 , 114F
波特蘭可以問AS 要不要開成田
06/28 21:32, 114F
→
06/28 21:33, 3周前 , 115F
不過大魔王有夠不要臉的 AS要開羅馬航線他也跟著開 還
06/28 21:33, 115F
→
06/28 21:33, 3周前 , 116F
揚言一週要開到十班 真的是狗改不了吃__
06/28 21:33, 116F
推
06/28 22:34, 3周前 , 117F
直接點名西班牙跟北歐，擺明想堵精品航空
06/28 22:34, 117F
推
06/28 22:44, 3周前 , 118F
所以我就說地球牌一定會把寰宇的大本營飛好飛滿 某些人
06/28 22:44, 118F
→
06/28 22:44, 3周前 , 119F
就是不相信
06/28 22:44, 119F
推
06/28 23:19, 3周前 , 120F
鳳凰城算是漏網之魚
06/28 23:19, 120F
推
06/28 23:24, 3周前 , 121F
長榮先處理一下貴賓室更新好嗎，真的超爛的
06/28 23:24, 121F
→
06/29 06:40, 3周前 , 122F
BR只想要飛會賺錢的點，PHX是否能賺錢還真的未知。
06/29 06:40, 122F
推
06/29 09:21, 3周前 , 123F
一堆台灣人連多少會講中文的香港新加坡國泰新航都不
06/29 09:21, 123F
→
06/29 09:21, 3周前 , 124F
太敢去坐了。長榮就是看準這些人票賣得貴森森也是有
06/29 09:21, 124F
→
06/29 09:21, 3周前 , 125F
人會買單
06/29 09:21, 125F
→
06/29 12:59, 3周前 , 126F
大韓之前用A220飛的時候想搭，後來都改737
06/29 12:59, 126F
推
06/29 17:30, 3周前 , 127F
日本籍航空公司也是以日本旅客為主體，台灣旅客愛搭國籍
06/29 17:30, 127F
→
06/29 17:30, 3周前 , 128F
航空有問題嗎
06/29 17:30, 128F
推
06/29 23:59, 3周前 , 129F
釜山真的不錯 但華航票價比飛首爾貴
06/29 23:59, 129F
推
06/30 11:10, 3周前 , 130F
樓上，兩地座位數供給差太多
06/30 11:10, 130F
→
06/30 22:56, 3周前 , 131F
政府規定公費機票優先搭乘本國籍航空
06/30 22:56, 131F
→
06/30 22:57, 3周前 , 132F
若有必要搭乘外籍航空者，得先填寫搭乘外籍航空申請書
06/30 22:57, 132F
推
07/01 08:41, 3周前 , 133F
各個國家的旅客愛搭自家國籍航空本來就很正常
07/01 08:41, 133F
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