[新聞] 樟宜機場第5航廈動工 新加坡重啟全球布局關鍵一役
新加坡樟宜機場多次獲選為全球排名第一機場。圖為「星耀樟宜」室內瀑布，吸引遊客拍照
飛機起飛的聲音，在新加坡從來不只是旅客離境的背景音，它更是全球化脈動的節拍，也是
這座匯集金融、物流等樞紐地位的城市國家，與世界連結的日常節奏。
後疫情時代的今天，新加坡已將目光投向下一個世代的區域競爭。樟宜機場第5航廈（T5）5
月中旬動工，面對地緣局勢變化不斷，它象徵的不只是新增坪數，而是一整套關於國力、戰
略與韌性的國家發展哲學。
根據英國調查機構Skytrax公布的2025年全球最佳機場排名，樟宜機場第13度獲選為全球第
一。面對全球機場爭奪「流量」、「排名」的激烈競爭，新加坡選擇不斷加碼機場規模。T5
竣工後，預計每年可處理5000萬人次旅客。
這項建設來自一個沒有廣闊腹地的國家，顯得格外雄心勃勃。新加坡是典型的「小國大戰略
」實踐者，沒有龐大內需市場，也沒有天然資源，但靠著制度效率、開放政策與前瞻基礎建
設，在國際政經版圖穩居樞紐位置。人流、物流與資金流，成為支撐其生存與繁榮的3大支
柱。
記者身為在新加坡居住的新聞工作者，因個人資料已登錄於機場系統，通關相對順利。透過
系統以人臉辨識完成身分驗證，整個過程約15秒內結束。
日前一次返星途中，記者特別觀察其他旅客入境通關流程；一般人儘管需要護照，抵達時動
線流暢、少見排隊人潮。
新加坡大力推動通關轉型可回溯至2019年，移民與關卡局（ICA）提出「新通關概念」（NCC
），要利用生物特徵、簡化流程，達到通關更快速且安全的目標。
這種通關方式依賴旅客資料事先登錄並配合自動化技術，減少人工檢查環節。當然，通關效
率受多項因素影響，例如旅客流量、系統運作穩定度及配合度等；這類技術的應用在提升通
關速度的同時，也會帶來隱私安全的討論。未來隨著新航廈啟用，能否維持穩定且有效的運
作，需持續觀察。
疫情期間，全球航空斷鏈、觀光旅遊停擺，新加坡深受衝擊。邊境重啟後，星國政府重新啟
動T5計畫，不僅為了旅客人數回升，而是為了預備下一波國際競爭。
從中國觀光客回流，到印度與東南亞國家協會（ASEAN）市場的中產階級崛起，東亞－東南
亞的航空幹線將迎來新一波爆發式成長。新加坡希望抓住這個浪頭，讓自己成為中心點。
樟宜機場T5的設計不只是更大，而是更靈活、更永續。根據官方規劃，T5將配備人工智慧（
AI）自動化行李系統、可轉換用途的彈性區域，並搭配太陽能整合與能源回收設施。這不只
是未來感，而是為下一場危機預做準備；「從規劃階段開始建立韌性」，幾乎是這座城市國
家的國家哲學。
總理黃循財在動土儀式上說：「T5是橫跨多年與多屆政府的計畫。新加坡之所以大膽推動，
是因為我們敢於夢想，也敢設定遠大的目標。」新加坡的前瞻不只是紙上談兵，還帶著務實
的緊迫感。正因為小，才不能輸；正因缺乏資源，更要超前部署、形塑充滿效率的對外形象
。
樟宜機場常被視為「世界最舒適的轉機站」：購物便利、動線清晰、空間設計細膩。但在新
加坡政府眼中，樟宜不只是通關與登機的場所，它是經濟活動的延伸舞台。
機場接待的不僅是遊客，更有企業高階管理層、創投資金、全球會議與跨境貨品；樟宜機場
周邊的物流園區，已是國際物流公司在東南亞的重要節點。當世界陷入地緣政治緊張、供應
鏈「去風險化」與區域分工重組的變局，新加坡試圖透過打造更具話題的航廈，說明何謂戰
略韌性。
T5的動工不只是多了一個航廈，對獅城來說或許更是國家宣示：在變化莫測的國際環境中，
將自己打造為不可或缺的交通樞紐。新加坡靠著政策設計、資本投資、制度效率與風險管理
，一步步建構出屬於自己的區域位置。
[原文連結]
https://bit.ly/4nuY6GH
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