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[新聞] 聯合航空高雄首航東京 陳其邁：增加便利性

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間1月前 (2025/07/13 04:49), 編輯推噓51(52推 1噓 44→)
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[新聞來源/日期] 中央社 7／12 [新聞標題] 聯合航空高雄首航東京 陳其邁：增加便利性 [內文] https://i.imgur.com/ZOcJeTv.jpeg
美國聯合航空「高雄－東京」航線首航儀式12日舉行，高雄市長陳其邁（右6）、美國聯合 航空海外銷售董事總經理馬富斯（Marcel Fuchs）（中）、美國在台協會高雄分處長張子霖 （Neil H. Gibson）（右5）等人出席。（高雄市政府提供 ） 美國聯合航空「高雄-東京」航線今天首航，高雄市長陳其邁出席見證並表示，過去高雄人 要去美國都要先到桃園，透過聯航高雄直飛東京，可在東京銜接前往美國主要城市，非常便 捷。 聯合航空也是首間在高雄國際機場設點的美籍航空公司，陳其邁今天與美國聯合航空海外銷 售董事總經理馬富斯（Marcel Fuchs）、美國在台協會高雄分處長張子霖（Neil H. Gibson ）等人共同見證歷史性的一刻。 陳其邁致詞表示，聯合航空加入，讓高雄前往美國主要城市更方便，也多一個航班飛往日本 ；東京長年為高雄航空站最受歡迎的國際旅遊目的地之一，這條航線具高度競爭力。 馬富斯表示，很高興能推出這條連結高雄與東京的新航線，這條新航線也將對觀光旅遊發展 有極大助益，不僅便利日本旅客直飛高雄，也讓高雄出發的旅客能輕鬆轉機前往美國。 高市府表示，聯合航空看好高雄潛力，在全球航空業復甦之際成為首家進駐高雄的美籍航空 公司。此次新航線連結台灣（高雄）、日本（東京）與美國（舊金山）三地，不僅服務南部 旅客，也為高雄帶來更多國際觀光與商務交流的契機，有助提升城市國際能見度。 聯合航空表示，高雄至東京成田的直飛航班將於每天上午10時25分從高雄起飛，並於當地時 間下午3時15分抵達。從東京成田返回高雄的航班則於每天下午5時30分起飛，並於當天晚上 9時抵達高雄。此條航線採用波音737-800機型，機上共166席座位，其中包含16個商務艙席 次。 [原文連結] https://bit.ly/3IiXhAK -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.47.243.242 (韓國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752353370.A.8B9.html
推
07/13 07:51, 1月前 , 1F
應該不只連接舊金山吧？是指時間上比較順嗎？
07/13 07:51, 1F
推
07/13 08:21, 1月前 , 2F
班號接SFO而已，和時間上順不順無關。UA喜歡的話以後
07/13 08:21, 2F
→
07/13 08:21, 1月前 , 3F
班號可能還會隨季節接到其他城市去
07/13 08:21, 3F
推
07/13 08:38, 1月前 , 4F
還以為是 737 飛 高雄-東京-舊金山 第五航權
07/13 08:38, 4F
推
07/13 09:23, 1月前 , 5F
為什麼班號會一樣
07/13 09:23, 5F
推
07/13 09:25, 1月前 , 6F
UA ANA在NRT有很多美國其他航點可以接，感覺蠻方便的
07/13 09:25, 6F
推
07/13 09:27, 1月前 , 7F
不知道這班能不能跟其他ua航班一樣，開放寵物進cabin
07/13 09:27, 7F
→
07/13 09:27, 1月前 , 8F
，這樣去日本就不用繞路韓國了
07/13 09:27, 8F
→
07/13 10:10, 1月前 , 9F
航權問題 本質上是第五航權 必須從美國起飛 但日美
07/13 10:10, 9F
→
07/13 10:10, 1月前 , 10F
航約容許同班號不同航機執飛 造成這種情形
07/13 10:10, 10F
→
07/13 10:12, 1月前 , 11F
反正這班一定得接上NRT-美國任一機場的班號
07/13 10:12, 11F
→
07/13 10:12, 1月前 , 12F
當年NW/DL的台日線也是相同情形 班號經常換
07/13 10:12, 12F
推
07/13 10:21, 1月前 , 13F
連聯合航空都首飛高雄了，星宇航空在哪？
07/13 10:21, 13F
推
07/13 10:32, 1月前 , 14F
什麼時候才有高雄直飛巴黎呢？
07/13 10:32, 14F
推
07/13 10:46, 1月前 , 15F
聯合航空都高雄飛美國了 某ID的母公司在哪
07/13 10:46, 15F
推
07/13 11:07, 1月前 , 16F
高雄不可能直飛巴黎的，在廈門轉是便宜但時間不優。
07/13 11:07, 16F
推
07/13 11:20, 1月前 , 17F
想知道這首航班機有幾位旅客是要續行至美國?
07/13 11:20, 17F
推
07/13 11:31, 1月前 , 18F
JX不都已經在高雄裝修櫃台跟貴賓室了嗎？
07/13 11:31, 18F
推
07/13 11:49, 1月前 , 19F
弱弱問個 這架738是用第五航權來台灣 那 再用其他機型飛
07/13 11:49, 19F
→
07/13 11:49, 1月前 , 20F
美國 那這樣這架738理論上可以不飛回美國 繼續專門銜接N
07/13 11:49, 20F
→
07/13 11:49, 1月前 , 21F
RT到其他國家的第五航權嗎
07/13 11:49, 21F
推
07/13 11:51, 1月前 , 22F
放在成田的738是拿來跟關島串飛的吧 實際上這些738的
07/13 11:51, 22F
→
07/13 11:51, 1月前 , 23F
Base是關島 他們把這些飛機執行關島-東京再從東京執
07/13 11:51, 23F
→
07/13 11:51, 1月前 , 24F
行亞洲區域航線
07/13 11:51, 24F
推
07/13 12:43, 1月前 , 25F
查了一下價格，聯航高雄出發飛美國的價格比國泰便宜一些
07/13 12:43, 25F
→
07/13 12:43, 1月前 , 26F
，以後南部人飛北美應該會大幅減少使用國泰？
07/13 12:43, 26F
推
07/13 12:44, 1月前 , 27F
國泰強項就不是北美 歐洲 紐澳還是國泰優勢
07/13 12:44, 27F
→
07/13 12:45, 1月前 , 28F
搭UA/738轉北美沒有CX價格的七折我覺得都不值得。
07/13 12:45, 28F
→
07/13 12:45, 1月前 , 29F
國泰一天至少4班銜接 聯合一天只有1班
07/13 12:45, 29F
推
07/13 13:30, 1月前 , 30F
這些738沒有一定要接關島，今天這班看來會接宿霧
07/13 13:30, 30F
推
07/13 13:55, 1月前 , 31F
搭慣奴隸艙的覺得各家水平都半斤八兩 UA只要比國泰
07/13 13:55, 31F
→
07/13 13:55, 1月前 , 32F
便宜50鎂都毫不猶豫選UA
07/13 13:55, 32F
推
07/13 14:42, 1月前 , 33F
來亂一下東京的價格也不錯啊
07/13 14:42, 33F
推
07/13 14:55, 1月前 , 34F
昨天立委也證實 明年華航兩架全新波音787 交機後也要
07/13 14:55, 34F
→
07/13 14:55, 1月前 , 35F
優先駐點高雄 讓高雄擺脫全是舊飛機小飛機印象
07/13 14:55, 35F
推
07/13 15:02, 1月前 , 36F
但UA高雄飛北美可以便宜中停東京（？
07/13 15:02, 36F
→
07/13 15:04, 1月前 , 37F
中停超便宜
07/13 15:04, 37F
推
07/13 15:33, 1月前 , 38F
高雄盤子價好賺，UA來分杯羹
07/13 15:33, 38F
推
07/13 15:41, 1月前 , 39F
長榮要有危機意識了 用321時段又沒聯航好
07/13 15:41, 39F
→
07/13 15:54, 1月前 , 40F
同一個聯盟還是這樣的邏輯嗎...
07/13 15:54, 40F
推
07/13 16:04, 1月前 , 41F
星宇櫃檯整修隔間已經拆了，近了吧
07/13 16:04, 41F
推
07/13 16:04, 1月前 , 42F
沒政績只好綁架華航了，問題高雄人還是很嫌棄華航
07/13 16:04, 42F
推
07/13 16:13, 1月前 , 43F
蛤，華航長程線支票開很大張，然後新787放高雄？
07/13 16:13, 43F
推
07/13 16:20, 1月前 , 44F
07/13 16:20, 44F
→
07/13 16:21, 1月前 , 45F
又要投入紐澳，又要放高雄？？
07/13 16:21, 45F
推
07/13 16:30, 1月前 , 46F
高雄人沒有嫌棄華航欸xd 是嫌棄長榮好嗎哈哈
07/13 16:30, 46F
推
07/13 16:35, 1月前 , 47F
高雄人要的，是星宇的高雄出發直飛北美
07/13 16:35, 47F
推
07/13 16:35, 1月前 , 48F
立委沒有證實優先駐點這件事… 他只有說未來華航會有78
07/13 16:35, 48F
→
07/13 16:35, 1月前 , 49F
7來高雄，這跟以787來取代A330的既定政策一模一樣，其
07/13 16:35, 49F
→
07/13 16:35, 1月前 , 50F
他都是腦補出來的
07/13 16:35, 50F
推
07/13 16:42, 1月前 , 51F
高雄人要的 是某ID母公司開航高雄直飛北美 快去寫員
07/13 16:42, 51F
→
07/13 16:42, 1月前 , 52F
工建議
07/13 16:42, 52F
推
07/13 18:01, 1月前 , 53F
高雄人那麼缺北美 趕快叫花花去開 不然小金剛面子掛不
07/13 18:01, 53F
→
07/13 18:01, 1月前 , 54F
住
07/13 18:01, 54F
推
07/13 18:17, 1月前 , 55F
小金剛已經說了，不只北美，歐洲紐澳他都要積極爭取
07/13 18:17, 55F
噓
07/13 18:52, 1月前 , 56F
轉機也能算喔 那高雄香港巴黎算 高雄巴黎航線嗎
07/13 18:52, 56F
推
07/13 19:26, 1月前 , 57F
去成田轉遠勝桃機跟香港啊，爽
07/13 19:26, 57F
推
07/13 20:24, 1月前 , 58F
星宇要不要乾脆來高雄開個小港桃園啊？行李兩大一小搭高
07/13 20:24, 58F
→
07/13 20:24, 1月前 , 59F
鐵不太方便
07/13 20:24, 59F
推
07/13 21:32, 1月前 , 60F
去歐洲搭國泰到香港轉,去美國搭聯合到東京轉 目前推這樣?
07/13 21:32, 60F
推
07/13 21:52, 1月前 , 61F
去成田轉機比香港好吧 還能爆買
07/13 21:52, 61F
推
07/13 22:44, 1月前 , 62F
這是相同班號，所以可以算，高雄香港巴黎不可能同班號
07/13 22:44, 62F
推
07/14 01:03, 1月前 , 63F
737-800喔？我OK你先搭
07/14 01:03, 63F
推
07/14 01:58, 1月前 , 64F
不算腦補吧 立委說明年小花會有新廣體機去高雄（787*
07/14 01:58, 64F
→
07/14 01:58, 1月前 , 65F
2） 航線還不確定（有機會是大阪） 明年787才交機第
07/14 01:58, 65F
→
07/14 01:58, 1月前 , 66F
一年 就擺兩架去高雄了 還不能算優先駐點嘛？另外 BR
07/14 01:58, 66F
→
07/14 01:58, 1月前 , 67F
彩繪機短期去高雄也有進展正在規劃；星宇明年也要去
07/14 01:58, 67F
→
07/14 01:58, 1月前 , 68F
高雄 規劃要擺1架飛機 要飛港澳、日本、韓國、東南亞
07/14 01:58, 68F
推
07/14 02:58, 1月前 , 69F
小金剛未來要爭取KHH直飛CDG、LHR、SYD不要不信
07/14 02:58, 69F
推
07/14 09:54, 1月前 , 70F
787優先駐點高雄能幹嘛，如果真的成真那就是政治力
07/14 09:54, 70F
→
07/14 09:54, 1月前 , 71F
赤裸裸的干預了呵呵
07/14 09:54, 71F
推
07/14 09:56, 1月前 , 72F
大家別緊張 只不過是第一架來要跑認證會去高雄 一架
07/14 09:56, 72F
→
07/14 09:56, 1月前 , 73F
的時候也不能拿去長程線運用 放在高雄跑區域線取悅
07/14 09:56, 73F
→
07/14 09:57, 1月前 , 74F
等到兩架三架到港的時候就端回去台北了啦
07/14 09:57, 74F
推
07/14 10:09, 1月前 , 75F
787也要都到位才有機會去高雄，祖傳333先將就一下
07/14 10:09, 75F
推
07/14 10:11, 1月前 , 76F
其實還不如爭取讓A333直飛西雅圖還比較容易些
07/14 10:11, 76F
→
07/14 11:34, 1月前 , 77F
CI的333又不是242t的 飛SEA想太多了
07/14 11:34, 77F
→
07/14 11:34, 1月前 , 78F
連退役空機飛SBD封存的都得中停HNL
07/14 11:34, 78F
→
07/14 14:52, 1月前 , 79F
737-800喔？我OK你先搭 ~~ 哈哈哈?
07/14 14:52, 79F
推
07/14 15:10, 1月前 , 80F
聯航737-800很高級耶… 雖然機齡19年了 但是有AVOD就
07/14 15:10, 80F
→
07/14 15:10, 1月前 , 81F
是要給讚～
07/14 15:10, 81F
推
07/14 16:05, 1月前 , 82F
倒也沒高級啦，但根據朋友體驗是說比國航10年內的機型
07/14 16:05, 82F
→
07/14 16:05, 1月前 , 83F
好，飛機餐也比長榮好。
07/14 16:05, 83F
推
07/14 16:26, 1月前 , 84F
要談上奢華當然不可能 但在台灣能搭到的737-800機上
07/14 16:26, 84F
→
07/14 16:26, 1月前 , 85F
配備都不怎樣… 華航/東南亞廉航737配備都被壓在地上
07/14 16:26, 85F
→
07/14 16:26, 1月前 , 86F
摩擦
07/14 16:26, 86F
→
07/15 01:01, 1月前 , 87F
請問UA在高雄用同聯盟的長榮貴賓室嗎？
07/15 01:01, 87F
推
07/15 01:26, 1月前 , 88F
光價格友善+有飛機餐、有螢幕 …就屌打台灣兩家了
07/15 01:26, 88F
→
07/15 01:27, 1月前 , 89F
高雄東京看起來快飽和了
07/15 01:27, 89F
→
07/15 04:47, 1月前 , 90F
這種的不如帶平板
07/15 04:47, 90F
推
07/15 09:21, 1月前 , 91F
這班拉的到越南菲律賓印尼的轉機客嗎
07/15 09:21, 91F
推
07/15 12:15, 1月前 , 92F
馬尼拉一天本來就有兩班聯合的直飛了、高雄沒印尼航點
07/15 12:15, 92F
→
07/15 12:15, 1月前 , 93F
、SGN搭聯合轉機到北美的中轉機場是HKG
07/15 12:15, 93F
推
07/15 12:17, 1月前 , 94F
高雄一天的轉機客只有全部旅客的0.1%，要拼轉機客得靠
07/15 12:17, 94F
→
07/15 12:17, 1月前 , 95F
東南亞第五航權。
07/15 12:17, 95F
→
07/16 07:03, 1月前 , 96F
飛機太多才開的不用想太多
07/16 07:03, 96F
→
07/16 09:25, 1月前 , 97F
不是飛機太多 是地停時間太長加減飛
07/16 09:25, 97F
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