[新聞] 旅客、轉機、貨運齊飛!桃機拚出國門新高度 第三航廈蓄勢待發
旅客、轉機、貨運齊飛!桃機拚出國門新高度 第三航廈蓄勢待發
2025年07月18日 東森新聞
桃園國際機場人潮回來了!隨著疫後旅運回溫、貨運持續飆升,桃機正朝「亞洲轉運中心
」邁進。第三航廈作為國門擴建的關鍵核心,現正加緊趕工中,當中的北登機廊預計年底
搶先啟用、2027年整體完工。
資深財經媒體人謝金河最新節目專訪桃機董事長楊偉甫指出,透過第三航廈與第三跑道等
重大建設同步推進,國門升級藍圖已逐步成形。
三高成績單出爐!旅運回溫、轉機創高、貨運穩增
2025年桃園機場表現搶眼,前5月旅客量已破1957萬人次、全年預估可挑戰4900萬,幾乎
重返疫情前高峰。其中轉機人次創新高,達287萬,占比14.7%,主力為北美、東南亞航線
。
桃機貨運量則持續穩居全球前10、亞太第5,2024年全年處理達227萬噸,其中5成為半導
體、醫材等高科技貨物。隨著台灣成為全球高科技製造與出口重鎮,半導體、醫材等高值
貨物的空運需求持續攀升,桃園機場已成為國際供應鏈中不可或缺的關鍵節點。
北登機廊廳年底登場 第三航廈主體2027完工
「第三航廈是國門的新面貌!」楊偉甫表示,第三航廈總預算高達1283億元,是台灣歷來
最大單一公共工程,由韓國三星物產與台灣榮工工程聯手承建,北登機廊預計今年底啟用
,主體工程則朝2027年完工邁進。
設計上,三航廈採雙曲波浪造型屋頂,融入台灣山脈意象,並打造700公尺通透式大廳,
搭配大面積玻璃帷幕與自然採光,創造開放舒適的候機空間。針對轉機需求,也導入「一
站式安檢」機制,讓來自北美的轉機旅客無需重複安檢,有效節省通關時間。
升級硬體也升級服務 打造新世代轉機體驗
桃園機場強調,第三航廈不只升級硬體,更從旅客角度重新定義轉機體驗,除了導入AR導
航、人臉辨識通關系統、親子遊戲區、米其林級餐飲區,還提供24小時熱食與免費淋浴間
服務,照顧轉機旅客需求。
「我們要讓旅客一進機場就愛上台灣,這不只是中繼站,是旅程的一部分。」楊偉甫強調
,未來還將結合觀光署推出「過境小旅行」,安排外國旅客到西門町、中正紀念堂等景點
踩點,創造旅遊停留經濟。
第三跑道與航空城發展雙引擎 擴充運能搶攻空運經濟
除了航廈升級,第三跑道也同步推進,桃園機場表示,第三航廈工程總經費約347億元,
預計2033年完工。完工後起降容量將提升至每小時80至90架次,滿足未來極端氣候與轉運
高峰需求。
此外,桃園航空城開發已吸引輝達(NVIDIA)、超微(AMD)等科技大廠進駐,與桃機共
同打造全新自貿園區與加值貨運平台,未來年創貿易值上看3兆元、創造600個新就業機會
。
航廈功能再分工 三座航廈發揮整體綜效
桃機表示,第三航廈完工後將以北美—東南亞轉機航線為主力,強化轉運優勢;第二航廈
則與其連通,協助支援國際航班調度;第一航廈則將聚焦中短程與商務路線,逐步完成三
航廈功能分工與空間整合。
未來三航廈年旅客處理能力將達4,500萬人次,加上三跑道助攻,將使桃園機場具備與亞
洲其他轉運機場抗衡的實力。
桃機:從硬體建設到旅客服務 邁向小而強、溫度夠的國門標竿
桃園機場董事長楊偉甫表示,第三航廈與第三跑道不只是容量升級,更是「服務品質、產
業動能與智慧管理」三位一體的全面進化。透過一站式服務、自動化系統與在地文化設計
,桃園機場將朝「小而強、溫度夠」的新國門標竿邁進,強化台灣作為亞太樞紐的競爭優
勢。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2998226
心得:
1. 北登機廊預計年底搶先啟用!
2. 旅運回溫、轉機創高、貨運穩增,是桃機公司努力之下的三高成績單!
3. 東森新聞報導「桃園機場表示,第三航廈工程總經費約347億元,預計2033年完工」。
4. 桃園機場董事長楊偉甫表示,第三航廈與第三跑道不只是容量升級,更是「服務品質
、產業動能與智慧管理」三位一體的全面進化!
5. 桃園機場將朝「小而強、溫度夠」的新國門標竿邁進!
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