Re: [新聞] 桃機第三航廈北登機廊廳年底啟用!一站式查驗轉機 動線試走畫面曝

看板Aviation (航空板)作者 (kid)時間4周前 (2025/11/08 05:57), 編輯推噓8(8017)
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比較好奇的事, 三航廈北登機登廊入境(應該是對應二航廈四樓高度)先上樓走一段到二 航站登機廊交接處在搭(長)電扶梯下樓到二航站二樓入境嗎?,有請大家解惑?謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.2.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1762552625.A.059.html

11/08 11:29, 4周前 , 1F
弱弱問一下 D10那邊打通了嗎?不然怎過去
11/08 11:29, 1F

11/08 11:50, 4周前 , 2F
應該是暫時先用擋板之類做一個假隔間了
11/08 11:50, 2F

11/08 12:19, 4周前 , 3F
三航應該是像DFW那樣,下機後先上樓入境再下樓取行李
11/08 12:19, 3F

11/08 12:20, 4周前 , 4F
現在北登機廊頂多先隔出個臨時通道讓你下樓去二航入境
11/08 12:20, 4F

11/08 12:22, 4周前 , 5F
不然就是這幾個登機門暫時只給出發,不給到達航班下客
11/08 12:22, 5F

11/08 12:23, 4周前 , 6F
要不某個地方有設計個通道可以給人下樓去二航入境
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11/08 12:59, 4周前 , 7F
三航走到二航前會有下去二樓的電扶梯 銜接二航入境層
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11/08 12:59, 4周前 , 8F
因為現在還沒開放 所以出入境層跟工區都有做臨時的阻隔
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11/08 12:59, 4周前 , 9F
設施區隔管制區跟工區
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11/08 15:29, 4周前 , 10F
入境先上四樓,從D11至D10會下到二樓,有點類似NRT T1
11/08 15:29, 10F

11/08 17:55, 4周前 , 11F
上上下下的
11/08 17:55, 11F

11/08 20:08, 4周前 , 12F
這時候樟宜的出入混合就都集中在一個平面就解決了
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11/08 23:06, 4周前 , 13F
但樟宜第4航廈就分流分層了
11/08 23:06, 13F

11/10 18:32, 3周前 , 14F
其實直接 101、201、301 這樣分登機門不好嗎?ABCD
11/10 18:32, 14F

11/10 18:33, 3周前 , 15F
聽廣播除了 A、BCD 都很容易搞混是哪個登機門。
11/10 18:33, 15F

11/10 22:09, 3周前 , 16F
美國很多也是字母加數字,主要是告訴你在哪個登機廊
11/10 22:09, 16F

11/10 22:14, 3周前 , 17F
HKG全數字因為原本是一個大航廈,現在就會容易讓人困惑
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11/10 22:36, 3周前 , 18F
NRT也是全數字,T1=11~58,T2=61~99,依十位數字分不同區
11/10 22:36, 18F

11/10 23:37, 3周前 , 19F
我的建議是把B區改名
11/10 23:37, 19F

11/11 01:56, 3周前 , 20F
問題不在英文+數字..而是號碼不應該重複
11/11 01:56, 20F

11/11 01:58, 3周前 , 21F
LAX也要改成英文+數字..這能讓旅客更容易辨識登機廊位置
11/11 01:58, 21F

11/11 01:59, 3周前 , 22F
桃機最好重新編號..不要ABCD全部都從1開始..超蠢
11/11 01:59, 22F

11/13 10:04, 3周前 , 23F
例如101登機門=T1第一登機門、202=T2第二登機門
11/13 10:04, 23F

11/13 10:04, 3周前 , 24F
希望是這樣
11/13 10:04, 24F

11/13 10:04, 3周前 , 25F
台灣的機場比較沒有歐美的Pier或Wing的設計
11/13 10:04, 25F
文章代碼(AID): #1f3cin1P (Aviation)
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