[分享] 國泰CX450、CX451 TPE-NRT商務艙飛行記錄

看板Aviation (航空板)作者 (青森県産りんご)時間2周前 (2026/04/12 22:00), 2周前編輯推噓20(20031)
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文章同步發表在個人巴哈網誌: https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=6316513 ------- 去程 搭乘日期:2026/4/3 航空公司:Cathay Pacific Airways 航班代號:CX450 機  型:Boeing 777-300 註冊編號:B-HNG 機  齡:28.1 (1998/6出廠) 座艙配置:C42 / Y396 共438座 表定時間:13:00(UTC+8) → 17:15(UTC+9) 實際時間:12:55(UTC+8) → 17:08(UTC+9) 實際飛時:2hr 38min 巡航高度:FL370 FR24記錄 https://meee.com.tw/X7C9fU3.png
清明連假第一天,怕機捷還有出境人潮很多,就叫了機場接送 來的是最新的第6代 Rav 4,司機說才剛交車一個禮拜 這位司機開車滿舒服的,不會急加速及減速、瘋狂切車道等 https://i.meee.com.tw/JrDoexa.jpg
國泰航空的值機櫃檯在第一航廈 自從2015年搭香草航空也是在T1後,之後出國都是從T2出發了 https://meee.com.tw/lsVYGLZ.jpg
就是擔心出境人潮眾多,才會選擇提早三個小時到機場 結果人比我想的還要少 即便桃園機場沒有商務艙的快速安檢通道,還是一下子就通關了 過關後,很快來到國泰在桃園機場的自營貴賓室 面積379坪是桃園機場佔地面積最大的貴賓室 配合國泰航空全球貴賓室一致的風格 均由Ilse Crawford所領導的倫敦工作室進行Studioilse設計 https://i.meee.com.tw/mA9xPuF.jpg
給前檯確認登機證和貴賓室邀請卡,穿過位在最前面的閱讀間 接著就是來到「風味坊」,也就是熱食區 https://meee.com.tw/W4sDLer.jpg
三種麵食——雲吞麵、擔擔麵和牛肉麵都各來一碗 https://meee.com.tw/TRhMdUq.jpg
雲吞麵個人覺得滿普的 擔擔麵吃起來很香,芝麻味很濃,很好吃 牛肉麵則是我覺得最好吃的,牛肉燉得很入味也很爛,也給很多塊 個人認為更勝華航的貴賓室牛肉麵 熱食我就只吃這三碗麵 吃完後就繼續往深處的「悠然吧」前進 https://meee.com.tw/HKLcHbX.jpg
點了一杯珍奶,還有一杯招牌的國泰碧玉(Cathay Delight) https://i.meee.com.tw/Do2hmee.jpg
珍奶就是好喝的珍奶 Cathay Delight 是由奇異果汁、椰漿、鮮奶調和而成,並點綴上薄荷葉 奇異果的酸甜融合了椰漿和鮮奶的溫順口感,再加上薄荷的清新 只能說超級好喝,一入口我馬上就愛上這款飲品 就是在沙發區喝飲料,並幫手機充電,度過將近2個小時的時光 https://i.meee.com.tw/SJYXrMw.jpg
再去登機口前,先去鑑賞一下貴賓室的廁所 是說我這身裝扮,還被問說是要去出差嗎? 沒有,我是要去玩的 XD https://i.meee.com.tw/DEd1CPh.jpg
來到離貴賓室超級近的B6登機口 只能說一航廈真的是有夠難拍飛機,航迷哭哭 https://i.meee.com.tw/C5BCXUS.jpg
這次的機型是B773(國泰內部機型代號773P) B777系列比較常見的是增程型的300er(B77W),像這款非增程的773反而少見 發動機配置也是選用RR Trent 800 而非GE-90 國泰則是拿這款機型來飛高運量的區域航線 不過其實我這次開票時機型是A333,後來才變更為B773的 CX450是國泰自香港HKG出發,經桃園TPE使用第五航權,飛往成田NRT的航線 抵達成田後則是執飛CX505直接飛回香港 登機 國泰區域航線的商務艙是採2-3-2佈局,也因此被戲稱為假J 座椅則是剛更新為和爾雅商務艙類似的大地色系,取代以前的綠色系座椅 https://i.meee.com.tw/GPNoqIG.jpg
國泰773安全卡 https://i.meee.com.tw/46JF8Yd.jpg
https://i.meee.com.tw/UTlcsuO.jpg
今日菜單(我不喝酒,所以就沒拍酒單了) 餐點應該是從桃園上機,不是從香港帶來的,由國泰和華航共同持股的華膳供餐 https://i.meee.com.tw/m4GCDPO.jpg
鼻輪鏡頭畫質就不怎麼好了,不過有總比沒有好 https://i.meee.com.tw/NTRtWok.jpg
準備飛行 (UTC+8) 12:51 All ground personnel, please leave the aircraft now. 12:52 客艙PA歡迎,提示今天的預計飛行時間是2小時41分 12:55 Push back. Engine start up. 沒想到清明連假出境沒遇塞車,倒是塞在滑行道,同時段一堆飛機都要起飛 13:14 Cabin crew, please be seated for take-off 滑行到要進入05R跑道前,先等一架廈航和一架東航起飛,才輪到我們 https://i.meee.com.tw/0c0zvSe.jpg
在hold short line,往後面看還有一台星宇往富國島及日航往成田的班機 (再更後面的就沒拍到了) https://i.meee.com.tw/UXGMvjb.jpg
13:23 Rolling for takeoff (RWY 05R TPE / RCTP) 13:24 Rotate (Rolled for 45sec) 機上餐我選擇的是魚肉,比目魚這種口味清淡的魚肉真不錯 飲料當然要選Cathay Delight 配上X-Japan的歌,真是舒服 https://i.meee.com.tw/r6VSKEL.jpg
餐後甜點選擇乳酪盤,不過口味老實說我不怎麼喜歡 https://i.meee.com.tw/rBm91B3.jpg
順便連一下機上wifi,本來想跑一下測速,只是一直跑不出來 不過至少可以讓我在飛機上開PTCGP的卡包 XD https://i.meee.com.tw/d2vCKBY.png
經過富士山,不過從桃園飛往成田的航線離富士山會比較遠,就不太好拍 https://i.meee.com.tw/RNMflaa.jpg
以下時間為 UTC+9 16:29 機長廣播即將下降,預計30分鐘後抵達成田機場 16:55 Cabin crew, please be seated for landing 16:59 Gear down 17:01 Touch down (RWY 16L NRT / RJAA) https://i.meee.com.tw/plxYaHc.jpg
17:09 Shut down in bay 75 https://i.meee.com.tw/ikEQCRb.jpg
17:44 領完行李入境 開始這次在日本的行程 ------------------------------------------- 回程 搭乘日期:2026/4/8 航空公司:Cathay Pacific Airways 航班代號:CX450 機  型:Boeing 777-300 註冊編號:B-HNP 機  齡:21.0 (2005/4出廠) 座艙配置:C42 / Y396 共438座 表定時間:15:45(UTC+9) → 18:25(UTC+9) 實際時間:16:20(UTC+8) → 18:25(UTC+9) 實際飛時:3hr 25min 巡航高度:FL340 FR24記錄 https://i.meee.com.tw/AFiF1Ig.png
昨天晚上從小松(KMQ)搭乘JL190到羽田,在羽田機場睡了一晚後 一早先搭乘利木津巴士前往東京車站買東西 接著在丸之內北口和這次在金澤照顧了我一整天,今天剛好也來東京出差的朋友拍照 之後搭上山手線往上野,換乘京成電鐵的skyliner往成田出發 12:41 抵達成田機場,很快辦好報到手續 成田機場就設有商務艙以上的快速安檢通道,桃機學學人家好嗎 出境後,我選擇去位在61號登機口旁的JAL貴賓室 畢竟國泰在成田的貴賓室是接收美國航空,看人分享是不如去日航的櫻花貴賓室 https://i.meee.com.tw/Qnx1ApT.jpg
在前檯確認資訊完畢後,通過走廊就可以看到位在樓上的熱食區以及樓下的休息區 https://i.meee.com.tw/5Y2gr0d.jpg
熱食品相其實不多 https://i.meee.com.tw/xaUWm2q.jpg
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找個靠窗的位置邊欣賞飛機邊吃午餐 https://i.meee.com.tw/pmB1BGy.jpg
薯條和炸雞塊個人覺得滿普的,味噌湯就是味噌湯 https://i.meee.com.tw/dhPW2KT.jpg
JAL的特製牛肉咖喱飯,配上福神漬就真的超級好吃 https://i.meee.com.tw/uKRLx82.jpg
吃飽後先在窗邊光線良好的地方,把玩一下方才在土屋鞄丸之內店購入的馬臀皮皮夾 免稅後價格比台灣便宜大概4000元 (我買的是綠色的,只是這照片看起來比較像黑色就是) https://i.meee.com.tw/o1aM1aE.jpg
接著來到樓下的休息區 https://i.meee.com.tw/PgQZK8n.jpg
休息區內的輕食吧檯,飲料我則是倒了一杯skytime來喝 昨天從小松飛羽田的航線,drink service我也是要了同款的skytime https://i.meee.com.tw/APtSAF9.jpg
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正好前方來了一台日航的B788 預計稍晚值飛JL759往胡志明新山機場(SGN) https://i.meee.com.tw/mAK8BvJ.jpg
看看時間差不多該前往登機門了,這次使用的登機門是98號,在最角落有夠遠的 走過去的途中遇到星宇的A35K,也是台灣的第一台A35K (Reg. B-58551) 這台塗裝真的有夠美,我也有收這台的1:200模型 https://i.meee.com.tw/WWru6Ec.jpg
這次搭乘的飛機,98號登機門也有夠難拍的 https://i.meee.com.tw/ISzs986.jpg
總算開放登機 https://i.meee.com.tw/W7mP1vw.jpg
今日菜單 https://i.meee.com.tw/XyWBydC.jpg
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準備出發 我這次的座位是12K,商務艙右舷第一排座位 準備出發時才知道隔壁的12H沒人 (UTC+9) 15:46 艙門關閉 15:51 客艙PA歡迎,提示今天的預計飛行時間為3小時40分 15:59 Push back. 16:01 Engine Start up. 後推的時候看見一台芬蘭航空的A359,預計深夜值飛AY72往赫爾辛基 我也已經用亞萬哩程換到明年過年的芬航HND-HEL-LHR商務艙機票 明年就能體驗到芬航的商務艙了 https://i.meee.com.tw/yxoV1Nl.jpg
滑行途中,ANA的三架A380大海龜(藍色的Lani、綠色的Kai和橘色的Ka la) 都被我碰上了 全日空的大海龜只用來值飛NRT-HNL航線 以A380這種吃油怪獸和円安的現在,令人懷疑ANA在這條航線真的能賺錢嗎? https://i.meee.com.tw/gqKTq0H.jpg
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16:13 Cabin crew, please be seated for take-off 16:19 Rolling for takeoff (RWY 16R NRT / RJAA) 16:20 Rotate (Rolled for 44sec) 起飛後不久後經過了羽田機場(HND / RJTT)上空 https://i.meee.com.tw/gheEmSv.jpg
江之島 https://i.meee.com.tw/UPoZOgH.jpg
16:39 客艙PA 我們目前正通過富士山 今天天氣狀況真的超好,從東京回台北的航線離富士山也夠近 可以很清楚拍下富士山的身影 一直以來都喜歡搭左舷的我,這次選右舷就是為了能看富士山 因為第一排座位前方的空間很大,連空服也紛紛過來拍照 也有幾位坐左舷及中間的商務艙的乘客紛紛來我前方的空間拍照 https://i.meee.com.tw/d0HXNxf.jpg
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通過富士山後,看到的就是赤石山脈(南阿爾卑斯山脈) https://i.meee.com.tw/hZfViKw.jpg
這時也送上餐點,這次選的是香煎豬頸肉,飲料當然還是Cathay Delight 我只能說超級好吃 不曉得是從香港帶來回餐還是從日本供餐的,我有詢問空服她也不知道 https://i.meee.com.tw/BmGkGT6.jpg
回程的甜點選了水果,水果的品質滿不錯的,夠甜 也另外再要了一杯Cathay Delight https://i.meee.com.tw/raRalzm.jpg
經過了關西機場(KIX / RJBB)和神戶機場(UKB / RJBE) https://i.meee.com.tw/5FSOVPn.jpg
接著把椅子放倒,稍微睡了一下 很快就要下降了 以下時間為UTC+8 17:54 機長廣播即將下降,預計30分鐘後抵達桃園機場 台北附近上空的雲層很厚,啥都看不到 用機上wifi打開FR24確認現在位置,大概在彭佳嶼上空,高空中的夕陽還是挺美的 https://i.meee.com.tw/TKNsInk.jpg
18:17 Cabin crew, please be seated for landing 18:21 Gear down 此時飛機剛通過台北港,大概在林口電廠的上方 https://i.meee.com.tw/2KDHnlP.jpg
18:24 Touch down (RWY 23L TPE / RCTP) 18:31 Shut down in bay B6 很久沒來一航了,我只能說一航動線真的很爛 到了行李轉盤 https://i.meee.com.tw/NoowTSX.jpg
以我對桃機效率的了解,本來以為又要等超過半小時,即便我是商務艙有優先行李 不過這次行李倒是最快領到的一次 18:54 飛機停妥還沒半小時就領到行李,抵達入境大廳 19:07 搭上家人的車,19:31抵達位在中壢的住處 結束6天的日本旅行 ----------------- 後記: 雖然國泰被戲稱因航(因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空) 不過這次體驗下來,真的讓我體會到什麼叫做「瘦死的駱駝比馬大」 對了,去程的時候我是講中文;回程則是講英文 我能明顯感受到回程的服務比去程還要好 不曉得是當班空服的差異,抑或是國泰空服員仍會歧視非英語使用者就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.225.59.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776002418.A.FB2.html

04/12 22:08, 2周前 , 1F
那個錢包我三月也在名古屋買了一個 原色的XD
04/12 22:08, 1F
馬臀皮真的有夠美

04/12 22:39, 2周前 , 2F
04/12 22:39, 2F

04/12 22:50, 2周前 , 3F
推推
04/12 22:50, 3F

04/12 22:52, 2周前 , 4F
桃機的雲吞麵雲吞跟香港的雲吞麵雲吞是不是不一樣,香港的很
04/12 22:52, 4F

04/12 22:52, 2周前 , 5F
彈牙好吃很多
04/12 22:52, 5F

04/12 22:53, 2周前 , 6F
然後平平是綠色的signature 飲料,為什麼某家的沒人想喝看起
04/12 22:53, 6F

04/12 22:53, 2周前 , 7F
來也醜
04/12 22:53, 7F

04/12 23:07, 2周前 , 8F
太古已經把華膳賣掉了,所以國泰現在只是他的客戶。
04/12 23:07, 8F

04/12 23:08, 2周前 , 9F
然後HKG-TPE-NRT這種不太可能夠帶四段的飛機熱餐。
04/12 23:08, 9F

04/12 23:10, 2周前 , 10F
國泰甚麼時候要改艙這些老777
04/12 23:10, 10F

04/12 23:14, 2周前 , 11F
然後HKG-TPE-NRT這種不太可能會*帶四段的飛機熱餐。
04/12 23:14, 11F
原來太古集團已經把華膳的股份賣了,我還真不知道 我是覺得回程餐點的口味比較像日本那邊的料理方式,感謝解答應該真的是日本上餐 ※ 編輯: kaho894 (172.225.59.252 臺灣), 04/12/2026 23:31:29

04/13 01:34, 2周前 , 12F
推用心
04/13 01:34, 12F

04/13 04:06, 2周前 , 13F
國泰的老777之後等777-9交機後應該就會慢慢退掉了
04/13 04:06, 13F

04/13 04:06, 2周前 , 14F
吧,最近是換椅套小更新一下,20幾年機齡應該沒機
04/13 04:06, 14F

04/13 04:06, 2周前 , 15F
會再改艙了
04/13 04:06, 15F
可惜777X不知道啥時才能交機,據說最近已經進入第四階段取證了 魚翅跟小花一樣都錯過最佳改艙時機了... 77W也只有少數幾架翻新成爾雅,其他架不曉得會不會翻新 350目前機齡還年輕,應該沒這麼快;倒是333已經有新聞稿表示會翻新客艙了

04/13 06:55, 2周前 , 16F
04/13 06:55, 16F

04/13 07:42, 2周前 , 17F
因為國泰要買回QR的持股 為維持現金流 只能把非核心事
04/13 07:42, 17F

04/13 07:42, 2周前 , 18F
業賣掉
04/13 07:42, 18F

04/13 07:43, 2周前 , 19F
然後QR把那些錢買下VA股份 跟QF打對台
04/13 07:43, 19F

04/13 07:43, 2周前 , 20F
只能說Alan Joyce 這個人評價兩極 OW盟友對他都是不好
04/13 07:43, 20F

04/13 07:43, 2周前 , 21F
的評價 尤其是CX 跟IAG 集團
04/13 07:43, 21F
袋鼠是發生什麼事惹人怨了,航空公司間的相愛相殺不太清楚捏 ※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 08:58:24

04/13 09:41, 2周前 , 22F
成田國泰貴賓室雖然食物種類比較少但其實算精緻,甜點
04/13 09:41, 22F

04/13 09:42, 2周前 , 23F
跟水果種類也比日航多,然後更重要的是人少很多,其實
04/13 09:42, 23F

04/13 09:42, 2周前 , 24F
是個休息的好地方
04/13 09:42, 24F
看來下次有機會還是該去體驗一下了

04/13 10:29, 2周前 , 25F
QF獨霸澳洲吃相不太好看就是,不過腦補大師嘛
04/13 10:29, 25F

04/13 10:53, 2周前 , 26F
CX說了35台77w都會改成爾雅
04/13 10:53, 26F

04/13 12:44, 2周前 , 27F
國泰商務餐真的毫無競爭力
04/13 12:44, 27F
可能我是超好養的木舌,我覺得好好吃捏XD

04/13 12:59, 2周前 , 28F
所以這個版已經允許鄉民罵人腦補了啊
04/13 12:59, 28F

04/13 12:59, 2周前 , 29F
版主要不要出來說明一下?
04/13 12:59, 29F

04/13 13:30, 2周前 , 30F
腦補算罵喔?
04/13 13:30, 30F

04/13 14:29, 2周前 , 31F
cx這兩班實際上機體運用是三段不是四段
04/13 14:29, 31F

04/13 14:30, 2周前 , 32F
一架hkg-tpe-nrt-hkg 另一架hkg-nrt-tpe-hkg
04/13 14:30, 32F

04/13 14:31, 2周前 , 33F
所以451的餐是香港上的沒錯
04/13 14:31, 33F

04/13 14:34, 2周前 , 34F
前一腿cx504hkg-nrt出發時就上來回餐
04/13 14:34, 34F

04/13 14:45, 2周前 , 35F
原來是串飛,不過要從HKG上來回餐成本會比較低嗎?
04/13 14:45, 35F

04/13 14:46, 2周前 , 36F
日本食物貴啊
04/13 14:46, 36F

04/13 14:47, 2周前 , 37F
不確定現在是全都在香港上三段還是會有一些在tpe上
04/13 14:47, 37F

04/13 14:50, 2周前 , 38F
以前是504+451到台灣這段香港上
04/13 14:50, 38F

04/13 14:50, 2周前 , 39F
451tpe出發到香港時,會另外在tpe上
04/13 14:50, 39F

04/13 15:03, 2周前 , 40F
應該說日本線的文為什麼會歪到澳洲線去@@
04/13 15:03, 40F

04/13 15:45, 2周前 , 41F
佩服~ 感恩
04/13 15:45, 41F

04/13 15:56, 2周前 , 42F
CX老773有7架接近30歲的應該會在A339交機後先退, 剩下應該
04/13 15:56, 42F

04/13 15:57, 2周前 , 43F
能多撐5年, 至於會不會拿改艙後的77W來替換就看這幾年會不
04/13 15:57, 43F

04/13 15:57, 2周前 , 44F
會買787-10
04/13 15:57, 44F
不過好像沒看到CX想要買78X的消息就是 ※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 16:13:27

04/13 16:20, 2周前 , 45F
去年有新聞提到.目前來看78J的確是比較理想的77P接替機種
04/13 16:20, 45F

04/13 16:21, 2周前 , 46F
A339座位數偏少,77W區域運用太耗油
04/13 16:21, 46F
我一直覺得339定位很尷尬,有種打自家359的感覺 雖然兩者載客數和目錄價格差很多就是 不過330家族經濟艙的2-4-2座椅對乘客而言還是比350的3-3-3還要好就是 ※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 16:59:37

04/13 17:08, 2周前 , 47F
笑了,誰年初還在大張旗鼓宣傳袋鼠要跳天合的?
04/13 17:08, 47F

04/13 17:12, 2周前 , 48F
CX空服的友人說過他們通常英文說的比普通話順,不知
04/13 17:12, 48F

04/13 17:12, 2周前 , 49F
道和這個有沒有關係
04/13 17:12, 49F
可惜我不會講粵語,不然也可以測試講粵語的反應 回程時聽到組員間聊天就是用粵語

04/13 17:38, 2周前 , 50F
A339主要還是汰換A333. A359和原本A343的地位相似
04/13 17:38, 50F

04/14 16:19, 2周前 , 51F
直開圖床給推
04/14 16:19, 51F
我自己就很不喜歡一定要點進去網誌才能看圖 不然就是貼圖結果沒貼好,不會自己開圖的 自己不喜歡這樣,就不想給別人造成麻煩,所以發文圖都要能直接開的 方便大家觀看 ※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/14/2026 16:36:11
文章代碼(AID): #1fswLo-o (Aviation)
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