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Re: [新聞] 張國煒揭露新航線:雪黎,瑞士,巴塞,達拉斯

看板Aviation (航空板)作者 (藤原健二)時間3周前 (2026/05/29 12:26), 編輯推噓33(33推 0噓 48→)
留言81則, 31人參與, 3周前最新討論串2/2 (看更多)
: 推 TWeng: 好像有說CX目前反對加入OW？ AA建議先合作 05/29 11:42 : 推 TWeng: 希望可以跟QR聯營，但已經去找EY了 05/29 12:21 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5453603 星宇航空（2646）今日召開股東會，董事長張國煒指出，持續與ONE WORLD聯盟接觸， 但因成立七年，扣除疫情期間的實際運營只有三年多，航網去年才開始有較大擴展， 因此聯盟會員對星宇了解不夠，所以星宇暫時採取以與會員合作的方式，但總有一天一 定進ONE WORLD。 https://reurl.cc/dpjoag 星宇航空 (2646-TW) 今 (29) 日召開股東常會，對於外傳國泰航空反對星宇加入寰宇 一家聯盟，董事長張國煒直言，「是不爭事實，但國泰對於要加入的航空業基本上沒有 一個同意」，還是要花點時間來進行，相信最終仍會以聯盟成員們的意見為依歸，並強 調，暫時沒加入對旅客的 benefit 不會受影響太多。 張國煒說明，星宇作為僅成立約 7 年的航空公司，扣除前置期和疫情期間，實際上飛 行的時間僅 3 年半，且航網在去年才有較大擴展，因此，運營對聯盟成員而言較陌生 ，需要多花時間進行，目前就是先與各大同業談合作。 張國煒不諱言，國泰航空反對是事實，連具備國營色彩的航空公司加入都有反對聲音， 「我們這種私營的更不用講」，「但也不是說國泰反對就進不了，最終還是以會員們的 意見為依歸，相信終究有一天可以加入」。 -- K董都這麼有自信了 我們就給他一點掌聲吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.105.5.18 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1780028810.A.995.html
推
05/29 12:38, 3周前 , 1F
等三航貴賓室建好看有沒可能，現在的有地方讓聯盟高卡
05/29 12:38, 1F
→
05/29 12:38, 3周前 , 2F
進來嗎
05/29 12:38, 2F
→
05/29 12:46, 3周前 , 3F
啊你之前不是說創始成員沒有否決權
05/29 12:46, 3F
→
05/29 13:41, 3周前 , 4F
哎呀，之前不是好幾個星粉一直嗆國泰擋也沒用...
05/29 13:41, 4F
→
05/29 13:42, 3周前 , 5F
整篇講了兩次[相信]，到底是要誰相信？
05/29 13:42, 5F
推
05/29 13:43, 3周前 , 6F
覺得AA的講法比較像軟釘子，它自己就在跟JL合作了
05/29 13:43, 6F
→
05/29 13:43, 3周前 , 7F
，它和JX展開合作豈不是打JL的臉？
05/29 13:43, 7F
推
05/29 14:09, 3周前 , 8F
K董讓國泰的老闆太古集團入股應該就能加入OW了吧
05/29 14:09, 8F
→
05/29 14:13, 3周前 , 9F
又在整天想著吃國泰豆腐
05/29 14:13, 9F
→
05/29 15:15, 3周前 , 10F
...你有飛機跟團隊可以用嗎? 大哥?
05/29 15:15, 10F
推
05/29 15:46, 3周前 , 11F
港仔在商言商 要拿出合作條件
05/29 15:46, 11F
推
05/29 16:04, 3周前 , 12F
其實JX可以學Fiji那樣看能不能先做oneworld connect吧
05/29 16:04, 12F
→
05/29 16:42, 3周前 , 13F
別忘了JX用的是華膳空廚，該空廚可是CI和CX合資的
05/29 16:42, 13F
→
05/29 16:47, 3周前 , 14F
CX不是已經把手上華膳的股份賣掉了嗎…？
05/29 16:47, 14F
推
05/29 17:05, 3周前 , 15F
畫餅
05/29 17:05, 15F
推
05/29 17:13, 3周前 , 16F
畢竟有人需要靠餅充飢
05/29 17:13, 16F
推
05/29 18:53, 3周前 , 17F
CX: 想來尬價格戰嗎?
05/29 18:53, 17F
→
05/29 20:03, 3周前 , 18F
沒事扯空廚幹嘛 八竿子打不著關係的東西
05/29 20:03, 18F
推
05/29 20:11, 3周前 , 19F
copium
05/29 20:11, 19F
推
05/29 20:26, 3周前 , 20F
直接把CX擺上桌說他反對，這人真的不會講話。
05/29 20:26, 20F
→
05/29 20:27, 3周前 , 21F
他今天還有針對年終的部分做出解釋
05/29 20:27, 21F
推
05/29 23:18, 3周前 , 22F
是台灣人就不該搭CX吧 矮化台灣
05/29 23:18, 22F
推
05/29 23:21, 3周前 , 23F
其他提到的就A35K銀色機七月初交機
05/29 23:21, 23F
→
05/30 01:42, 3周前 , 24F
AA/JL是JV所以是打自己的臉，分自己利潤出去。CX在
05/30 01:42, 24F
→
05/30 01:42, 3周前 , 25F
的一天OW就沒有台籍的位置，OW Connect也是一樣。
05/30 01:42, 25F
推
05/30 06:00, 3周前 , 26F
CX就是那個樣子，只能說加油
05/30 06:00, 26F
推
05/30 11:22, 3周前 , 27F
就先照AA建議的作吧，人家是百年企業看很多了
05/30 11:22, 27F
推
05/30 11:24, 3周前 , 28F
現在有些聯盟都大到有小圈圈，未來會再合縱連橫
05/30 11:24, 28F
推
05/31 01:12, 3周前 , 29F
南航表示:躺着也中枪
05/31 01:12, 29F
推
05/31 06:50, 3周前 , 30F
想拿亞萬開星宇的可以先洗洗睡了
05/31 06:50, 30F
→
05/31 08:49, 3周前 , 31F
AA是跟JL合作但現在JL又不怎麼飛台灣了，用星宇飛台
05/31 08:49, 31F
→
05/31 08:49, 3周前 , 32F
灣甚至延伸東南亞也可以考慮
05/31 08:49, 32F
推
05/31 08:56, 3周前 , 33F
要延伸東南亞，國泰就夠了...
05/31 08:56, 33F
推
05/31 09:32, 3周前 , 34F
日航連印度都有在賺，沒道理讓東南亞轉機客給台灣
05/31 09:32, 34F
→
05/31 09:33, 3周前 , 35F
JV大架構下和別人深度合作都是在洗臉自己的盟友
05/31 09:33, 35F
推
05/31 10:02, 3周前 , 36F
JX入OW最大價值就是搶天合CI 星盟BR生意 要把這效
05/31 10:02, 36F
→
05/31 10:02, 3周前 , 37F
益放大並外溢給OW夥伴 CX也不會是鐵板一塊
05/31 10:02, 37F
→
05/31 10:16, 3周前 , 38F
只是覺得很好笑，翻一下之前的文，一堆ID在嗆國泰，在那說
05/31 10:16, 38F
→
05/31 10:17, 3周前 , 39F
國泰又沒有發公開訊息承認/否認，怎麼知道國泰會擋。現在
05/31 10:17, 39F
→
05/31 10:18, 3周前 , 40F
張國煒自己就在嗆國泰擋星宇，那些ID怎麼不來嗆國泰，要國
05/31 10:18, 40F
→
05/31 10:18, 3周前 , 41F
泰發公開訊息否認？
05/31 10:18, 41F
推
05/31 10:40, 3周前 , 42F
JX入OW的最大外溢效應，怎麼看都是洗臉CX/JL喔
05/31 10:40, 42F
→
05/31 10:41, 3周前 , 43F
DL在首爾，UA在東京的亞太轉運經營的好好的，一個JX
05/31 10:41, 43F
→
05/31 10:41, 3周前 , 44F
是能幹嘛呢？嗯，當然是搞自己人囉
05/31 10:41, 44F
→
05/31 10:55, 3周前 , 45F
讓JX入OW
05/31 10:55, 45F
→
05/31 10:55, 3周前 , 46F
然後東南亞轉北美線的ow會員一部分跑來台灣給JX賺那C
05/31 10:55, 46F
→
05/31 10:55, 3周前 , 47F
X是要賺個毛線
05/31 10:55, 47F
推
05/31 10:56, 3周前 , 48F
請CX為了OW的共榮，賺毛線就好
05/31 10:56, 48F
→
05/31 11:03, 3周前 , 49F
順便說一下
05/31 11:03, 49F
→
05/31 11:03, 3周前 , 50F
OW的東南亞代表MH、南亞代表UL
05/31 11:03, 50F
→
05/31 11:03, 3周前 , 51F
這兩家都沒直飛北美
05/31 11:03, 51F
→
05/31 11:03, 3周前 , 52F
所以東南亞跟南亞轉機之後飛北美這塊現在幾乎是CX獨
05/31 11:03, 52F
→
05/31 11:03, 3周前 , 53F
佔喔^^
05/31 11:03, 53F
推
05/31 11:49, 3周前 , 54F
jx不如就全力發展台港公車線，5分鐘開一班，把人載去給cx，
05/31 11:49, 54F
→
05/31 11:49, 3周前 , 55F
說不定cx因此就讓jx加入了
05/31 11:49, 55F
推
05/31 12:13, 3周前 , 56F
JL跟CI合作好好的 換跟JX幹嘛笑死
05/31 12:13, 56F
→
05/31 12:14, 3周前 , 57F
JX直接讓太古變大股東比較快啦呵呵
05/31 12:14, 57F
推
05/31 12:16, 3周前 , 58F
就要看JX能從BR/CI搶到多少肉來分給CX/OW 只看搶走
05/31 12:16, 58F
→
05/31 12:16, 3周前 , 59F
的客源要CX點頭做夢比較快
05/31 12:16, 59F
推
05/31 12:23, 3周前 , 60F
搶肉來分CX？市場大師2.0橫空出世了
05/31 12:23, 60F
推
05/31 12:33, 3周前 , 61F
BR/CI/CX本來三家分食 JX進來搶怎麼分給CX CX都會覺得
05/31 12:33, 61F
→
05/31 12:33, 3周前 , 62F
那本來就是他的好嘛
05/31 12:33, 62F
→
05/31 12:38, 3周前 , 63F
啊請問JX要從哪裡搶客
05/31 12:38, 63F
→
05/31 12:38, 3周前 , 64F
他自己不用賺？
05/31 12:38, 64F
推
05/31 15:05, 3周前 , 65F
AA的講法覺得看起來比較像軟釘子
05/31 15:05, 65F
推
05/31 15:15, 3周前 , 66F
JX加入寰宇，直接搶盟內東南亞轉運北美這塊的市場，那貢獻
05/31 15:15, 66F
→
05/31 15:15, 3周前 , 67F
是什麼？沒有，真的想不到！區域內，檯面下反對的，還不一
05/31 15:15, 67F
→
05/31 15:15, 3周前 , 68F
定只有CX
05/31 15:15, 68F
→
05/31 21:30, 3周前 , 69F
當JL是塑膠？
05/31 21:30, 69F
推
05/31 21:45, 3周前 , 70F
連貴賓室都沒有幾間，其他人跟你聯盟？笑死
05/31 21:45, 70F
推
06/01 01:48, 3周前 , 71F
肉最厚的就是愛買高艙等直飛的商務客 JX能從BR/CI
06/01 01:48, 71F
→
06/01 01:48, 3周前 , 72F
搶多少客源就是CX/OW在看的 JX養出OW高卡商務客後
06/01 01:48, 72F
→
06/01 01:48, 3周前 , 73F
沒直飛航點不就是要讓利給聯盟（CX）吃的
06/01 01:48, 73F
推
06/01 06:49, 3周前 , 74F
是先養出商務客讓利給聯盟，還是先騙想搭寰宇的來呀
06/01 06:49, 74F
→
06/01 06:50, 3周前 , 75F
CX看到的是這公司才剛創，就整天拿OW名號招搖撞騙
06/01 06:50, 75F
→
06/01 06:52, 3周前 , 76F
笑死什麼讓利給聯盟，還沒加盟就整天想刷聯盟紅利了
06/01 06:52, 76F
→
06/01 08:27, 3周前 , 77F
只能說
06/01 08:27, 77F
→
06/01 08:27, 3周前 , 78F
又一個威廉陳
06/01 08:27, 78F
推
06/01 11:23, 3周前 , 79F
國泰：我是什麼沒有高端客競爭力，搶不贏長榮跟華航，還要
06/01 11:23, 79F
→
06/01 11:23, 3周前 , 80F
等星宇給我們高端客的公司？
06/01 11:23, 80F
→
06/02 11:20, 3周前 , 81F
　　CX到底是什麼咖？？ 要跟JX比？
06/02 11:20, 81F
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