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討論串[新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析
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Re: [新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者ryan0524 (ryan)時間1周前 (2026/04/12 18:47), 編輯資訊
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航空公司本來就有自由選擇飛機折舊的年限，機身耐用壽命可達30年，在這年限內都可以接受的，例如飛機租賃公司大多設25年。. 這其中的差別是，如果折舊拉太長，飛機要賣的時候會遇到市場價格遠低於帳面價格，處分時要認列虧損的，前面賺的最終都要還回去。. 營收能力強的話，也是有人加速折舊提早攤平的，也很好找時
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Re: [新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析
推噓13(15推 2噓 118→)留言135則，0人參與, 1周前最新作者KW96 (KW96)時間2周前 (2026/04/08 22:35), 編輯資訊
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大家在今年初，對於星宇航空的飛機折舊很有興趣。. 從近期剛出爐的長榮航空/星宇航空2025年個體財報資料，可看出兩家公司在折舊方面，使用的都是直線法，但對於「耐用年限」的看法卻明顯不同：. 長榮航 星宇. ------------------------. 折舊方法 直線法 直線法. 耐用年限. 飛
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Re: [新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析
推噓17(22推 5噓 37→)留言64則，0人參與, 3月前最新作者hljjun (肥雞)時間3月前 (2026/01/14 21:26), 3月前編輯資訊
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如果K董一個人獨資經營真的覺得很辛苦的話. 要不要考慮讓出股權引入外資共同經營?. 反正K董之前也想過要加入寰宇一家. 不如就試試看找國泰航空入股?. 但我猜我國政府一定會不同意. 因為國泰航空會被視為港資(香港太古集團)或陸資(中國國航). 那不如就請K董試試要不要找國泰航空背後的大股東-英國SW
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[新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析
推噓68(71推 3噓 97→)留言171則，0人參與, 3月前最新作者s16270728 (聖祤)時間3月前 (2026/01/13 14:13), 編輯資訊
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[新聞來源/日期]. 關鍵/ 2026/01/12. [新聞標題]. 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「精品航空」商業模式盲點解析. [內文]. 文：Joanna. 2025年12月23日，星宇航空揭曉台北101跨年光雕展演，大大展望來年持續擴編機隊、增開2條歐洲航線並評估紐澳航線。從企業願景來
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