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[ Aviation ]
討論串[問題] 認為飛機比開車安全的人到底在想啥?
共 8 篇文章
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如題: 一點想法(勿戰!!). Sorry 本人自從成年後突然就開始不敢搭飛機了. 一定很多人又要拿那些 機哩瓜啦 的統計數據來跟我說. 搭飛機的致死率比開車在路上被人撞死的機率低 所以 = 安全了. OK FINE! 我完全同意飛機失事率比汽車低很多 是最安全的交通工具. 可是失事率低 = 安全?
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我不確定你腦袋有沒有O，但是可以確定你的腦袋XXX(打結了)，各種交通工具的交通意外，所造成的傷亡是有分類的，例如輕傷，重傷，死亡....等等，簡單的說，在「死亡」這個類別來說，每年度的統計，飛機是最安全的交通工具，你只糾結在最後一句「飛機是最安全的」，然後開始把其他類別的數據亂湊進來，企圖說服自己
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腦補很多東西通通都刪掉，很多東西都在探討你未來搭機會不會遇到飛機失事. 基本上安全管理不去用"預測"，只看真實統計數字，歷史變化趨勢，找出飛安. 最需迫切解決問題，從而降低飛航失事。. 要不然飛機本身就是一個違反大自然定律的載具，安全管理就是把風險弄到可接受。. (我知道您會說風險不是0所以我不搭飛
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其實很簡單的想法. 每一次開車到目的之後，把引擎關車. 下次出發前，駕駛有親自做過360檢查. 除此之外，還有請一位修護人員在幫你尋一次車子. 更不用說查看紀錄每一段旅程發現的系統、外型、結構的問題. 還要查MEL又是另外一個故事了. 駕駛平均每三個月一次考試、訓練. 一年一次航路訓、一次緊急逃生訓
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原文恕刪. 看完整篇只有一個想法，傻眼. 你想要講的只是說. 車禍出事不等於死人，且事件死亡率低. 但是飛機出事就死人，所以比較可怕. 事故率，這都已經是"率"了，事實就是飛機比汽車出事的機率低. 這您文中已經承認，不再多說. 致死率的問題，這無解，但是兩種不同的交通工具你為何想要找他們的交集？.
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