討論串[請益] 從 高雄捷運 看 日本電車
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札幌有三條路線. 東西線、南北線和東豐線. 札幌地鐵的好處是轉乘方便. 東西線和東豐線可以在JR札幌車站換車. （札幌車站是一個有十個月台的超級怪物，吞吐量不知道是台北車站幾倍）. 東西線和南北線可以在大通公園換車. 這幾條線沿線人口密集 有大商業區、大住宅區、還有巨蛋. 不過這個和高雄比起來 應該
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我比較喜歡拿京都跟高雄作對照 因為只有兩條地鐵線 雖然還有一些 JR 私鐵線. 京都公車班次密集 這班沒搭到遠遠就看見下一班過來 高雄我等過超過一個小時. 在九如大順路橋 高雄經常艷陽高照 天氣這麼熱 要等上快半小時任誰都會抓狂. 最近在研究身心障礙者的交通運輸 日本經常見到身心障礙者坐著輪椅自己搭
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先說明自己的身分是一個常常去日本的高雄人. 相對於東京.大阪.名古屋.京都 跟高雄的比較. 其實我覺得很多點前文都說過就不再說了(例如機車的比例還有習慣問題). 我認為最大的問題就還是在於便利性(不是廢話嗎XD). 日本的地鐵最大的好處就是 必定與公車有連結 而且絕對不只一條路線. 別看東京好像大家
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