Re: [請益] 從 高雄捷運 看 日本電車
※ 引述《waaijp777 (sakura)》之銘言：
: 長久以來一直有個疑問
: 高雄捷運營運人數無法提高，營業一直賠錢
: 但高雄的人口有150萬人，不輸日本一些有電車的城市
: 如：札幌180萬、福岡150萬、仙台100萬
: 一樣是這些人口，為何這些城市的電車可以長久營運，而高雄卻不行呢？
: ps：已刻意忽略大都市的衛星城市：如橫濱、京都、神戶
我比較喜歡拿京都跟高雄作對照 因為只有兩條地鐵線 雖然還有一些 JR 私鐵線
京都公車班次密集 這班沒搭到遠遠就看見下一班過來 高雄我等過超過一個小時
在九如大順路橋 高雄經常艷陽高照 天氣這麼熱 要等上快半小時任誰都會抓狂
最近在研究身心障礙者的交通運輸 日本經常見到身心障礙者坐著輪椅自己搭電車出門
在高雄他們幾乎都騎三輪機車出門 一來無障礙空間作的很不足
即使捷運內跟捷運週邊作的很棒 但是一到外面...紅磚道 機車 欄杆 道路破損 啥都有
我都搭公車捷運去圖書館 我從市議會站走到高雄總圖就可以體會到路程對他們有多危險
縱使他們可能是少數族群 但是誰能料到自己哪天也會用上無障礙設施呢 ?!
媽媽帶小孩推嬰兒車出門就會用到啦 ~
在捷運站經常看到南極冰魚畫的高雄捷運轉運圖 那比較讓人振奮
因為我很期待 假如台鐵能捷運化 像東京那樣 市區外電車 都心內捷運
這樣轉乘還是搭車會更方便 尤其台鐵週遭都是已經發展不錯的都市規模
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