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[資訊] 京都市立動物園調漲價格

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (艾利克)時間4年前 (2022/06/02 15:55), 2年前編輯推噓14(14推 0噓 34→)
留言48則, 21人參與, 4年前最新討論串1/1
NHK連結：https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220601/2000061798.html 不只是二條城，京都市動物園也漲到750日幣。 其實今年度整個京都已有上百項公共設施漲價，包含各地的停車場、市民活動中心、甚至 高齡的福利票等。 京都市負債達8000多億日幣，已經在裁撤公務員， 除了疫情影響，京都市也有些錢坑設施，最著名的就是京都市地鐵東西線每年燒掉京都市 好幾百億， 票價昂貴導致運量無法提升更是陷入惡性循環。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.22.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1654156528.A.8A8.html
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06/02 16:04, 4年前 , 1F
萬？億？
06/02 16:04, 1F
推
06/02 16:12, 4年前 , 2F
今天看到漲幅最大的快80%，看來以後日本要很慘了..
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06/02 16:13, 4年前 , 3F
幾乎水電瓦斯運輸宅配等等能漲的全都漲了
06/02 16:13, 3F
推
06/02 16:27, 4年前 , 4F
日本很想要通膨吧
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推
06/02 17:13, 4年前 , 5F
京都要不要跟中央政府要求觀光客快來
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推
06/02 17:17, 4年前 , 6F
京都少觀光客真的很慘
06/02 17:17, 6F
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06/02 17:57, 4年前 , 7F
是說 負債8000多億日幣這應該是別篇文章吧 NHK本文裡沒有XD
06/02 17:57, 7F
推
06/02 18:41, 4年前 , 8F
觀光客恢復頂多幫零頭 京都市不靠這點在撐 (杯水車薪)
06/02 18:41, 8F
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06/02 18:44, 4年前 , 9F
根本還是原po講的東西線等公共建設 還有社福支出等問題
06/02 18:44, 9F
最可怕的真得是地鐵東西線，簡直是蓋來搞倒京都市的
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06/02 18:49, 4年前 , 10F
像京都市公務員的薪水也高於京都府
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06/02 19:14, 4年前 , 11F
老人多大學生多 收不到稅又一直支付
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06/02 19:15, 4年前 , 12F
曾經也是住京都領錢不繳稅的一員
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06/02 19:30, 4年前 , 13F
文化古都其實換句話說就是不事生產難有稅收的意思，觀光一
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06/02 19:31, 4年前 , 14F
受震盪整個政府都要翻車
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推
06/02 20:28, 4年前 , 15F
帶小孩出國就是經過的每一個動物園 水族館 火車汽車博
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06/02 20:28, 4年前 , 16F
物館 都要去走，跟自己當背包客是完全不同行程安排
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06/02 20:39, 4年前 , 17F
觀光客來也大多是被中資賺走，光是清水寺附近就被中國買
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06/02 20:40, 4年前 , 18F
得差不多了
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06/03 00:59, 4年前 , 19F
週刊報是八坂塔旁邊有一塊 還有茶碗坂有10幾間町家土地被
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06/03 01:00, 4年前 , 20F
個叫薛蠻子的中裔美籍企業家買走 其它就不清楚
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06/03 01:01, 4年前 , 21F
除非樓上另有來源根據
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06/03 12:20, 4年前 , 22F
京都市最慘的是地方稅不好抽，外地學生來太多。
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06/03 13:34, 4年前 , 23F
對岸最近買到上新聞的是二世谷那裡的度假飯店
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推
06/03 15:27, 4年前 , 24F
公司化正夯，京都地鐵該學大阪公司化了（X
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推
06/03 19:49, 4年前 , 25F
先說觀光佔京都比重大概15~20%，最大部分還是國際企業，像任
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06/03 19:49, 4年前 , 26F
天堂和京磁都是京都企業，但虧損主要還是原本觀光設施的成本
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06/03 19:50, 4年前 , 27F
與營收在原本觀光客量是可以取得平衡甚至賺錢的，但疫情影響
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06/03 19:50, 4年前 , 28F
觀光客減少，所以這些設施尤其是交通部分，像是地鐵就變成龐
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06/03 19:51, 4年前 , 29F
大負擔了，像京都版上大部分人應該都去過，但是會搭地鐵的人
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06/03 19:51, 4年前 , 30F
可能就沒幾個，我是第一次去傻傻的有搭過，之後也都搭公車了
06/03 19:51, 30F
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06/03 21:42, 4年前 , 31F
比起觀光客 要murata把本社遷進京都市可能更有幫助(?
06/03 21:42, 31F
推
06/05 00:14, 4年前 , 32F
我去會買套票兼搭地鐵，對我來說很方便耶
06/05 00:14, 32F
推
06/05 01:57, 4年前 , 33F
可以搭地鐵都盡量搭地鐵
06/05 01:57, 33F
推
06/05 10:11, 4年前 , 34F
一個連配電線路地下化都沒搞好就硬搞地下鐵來燒錢的城市
06/05 10:11, 34F
推
06/06 00:05, 4年前 , 35F
我以為京都巴士才是主題？京都地鐵很多景點沒到吧@@
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06/06 00:06, 4年前 , 36F
京都巴士才是主體？ 打錯字
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06/06 00:06, 4年前 , 37F
巴士才是主角沒錯啊 所以地鐵才虧很大
06/06 00:06, 37F
推
06/06 11:46, 4年前 , 38F
去京都沒坐過地鐵 公車太方便了
06/06 11:46, 38F
推
06/06 13:23, 4年前 , 39F
我2019賞楓，試著七天完全沒搭公車只搭電車或地鐵，
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06/06 13:23, 4年前 , 40F
所有行程都順利走完，只是累積的步數也滿驚人，平均
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06/06 13:23, 4年前 , 41F
約2萬5千步左右，最高約3萬2
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06/06 13:24, 4年前 , 42F
但那時地鐵一日券跟公車一樣600元，現在漲到900就真
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06/06 13:24, 4年前 , 43F
的不會優先考慮了
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06/06 23:08, 4年前 , 44F
以現在的公車一日卡來說，要搭到三次以上才有買的價值
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06/06 23:08, 4年前 , 45F
，如果像我一樣幾乎都在三條四條一帶移動的話用走路加I
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06/06 23:08, 4年前 , 46F
COCA就夠了，在京都鑽巷子也是一種樂趣的說。題外，三
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06/06 23:08, 4年前 , 47F
月底去京都時忘了帶現金，深深地覺得我的某種潛能被激
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06/06 23:08, 4年前 , 48F
發了…XD
06/06 23:08, 48F
※ 編輯: TimeEric (218.161.98.217 臺灣), 11/13/2023 16:15:00
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