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[資訊] 各間航空公司日本航線六月份載客率

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (eric)時間2月前 (2024/07/26 19:35), 2月前編輯推噓26(26推 0噓 24→)
留言50則, 29人參與, 2月前最新討論串8/8 (看更多)
雖然飛行架次看起來比上次少 但是載客率還是滿好的，有些地方甚至總人數還比上個月多 定期 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 不定期包機 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1753&lang=1 1.定期新增 高雄成田和桃園沖繩 泰亞 桃園旭川 虎航 2.定期移除 桃園宮崎 華航 桃園富山 華航 3.包機新增 桃園沖繩 日本越洋(日航旗下) 端午節彩繪機 4.虎航載客率依舊優秀，我看短期很難降價了 資料皆是來回，依序是 地點、飛行架次、載客人數、載客率 桃園大阪 1,009 243,902 89.3 高雄大阪 248 43,584 93.5 華航 180 52,843 90.7 華航 84 14,592 92.6 捷星日本 59 9,769 92.0 長榮 60 11,040 95.8 長榮 180 58,916 95.8 虎航 44 7,920 94.4 泰越捷 60 10,159 75.9 樂桃 60 13,080 91.9 國泰 60 21,471 81.7 虎航 136 22,045 90.1 JAL 34 5,658 80.8 樂桃 120 20,961 85.6 馬印 60 7,376 67.4 星宇 120 34,704 95.9 桃園仙台 146 24,288 90.0 長榮 60 9,869 89.4 虎航 26 4,089 87.4 星宇 60 10,330 91.6 桃園札幌 276 71,095 90.5 華航 60 18,253 87.3 長榮 60 17,046 91.9 虎航 60 9,203 85.2 酷航 36 11,252 93.5 星宇 60 15,341 94.2 桃園名古屋 368 68,648 84.1 高雄名古屋 52 8,665 92.6 華航 120 23,430 81.7 虎航 26 4,537 96.9 國泰 60 14,451 77.8 馬印 26 4,128 88.2 虎航 42 7,233 95.7 樂桃 60 9,256 85.7 馬印 26 3,687 77.3 星宇 60 10,591 93.9 松山羽田 480 119,894 89.9 桃園羽田 120 19,519 88.4 華航 120 30,747 83.5 虎航 60 10,145 93.9 長榮 120 38,885 94.7 樂桃 60 9,374 83.1 JAL 120 24,644 92.3 ANA 120 25,618 89.0 桃園成田 1,287 296,138 87.9 高雄成田 198 34,387 97.4 華航 205 50,875 87.1 華航 86 14,618 98.1 捷星日本 104 16,849 90.0 長榮 60 10,881 98.6 長榮 180 57,033 92.6 虎航 34 6,020 98.4 泰獅 46 6,739 77.5 泰亞 18 2,868 88.5 國泰 60 18,353 70.0 虎航 180 28,691 88.6 JAL 110 18,446 84.3 樂桃 120 21,553 95.5 酷航 102 29,308 90.6 星宇 180 48,291 89.4 桃園沖繩 582 106,333 92.8 高雄沖繩 84 13,900 95.3 華航 96 22,236 87.1 華航 24 3,262 86.0 長榮 120 20,852 94.4 虎航 60 10,638 98.5 虎航 60 10,220 94.6 樂桃 180 30,815 95.0 泰亞 32 5,699 95.7 馬印 34 5,371 86.2 星宇 60 11,140 96.9 桃園福岡 404 88,631 89.0 高雄福岡 76 12,715 91.3 華航 164 39,549 83.0 長榮 60 9,915 89.8 長榮 120 27,997 93.6 虎航 16 2,800 97.2 虎航 60 10,396 96.3 星宇 60 10,689 94.8 桃園福島 16 2,084 72.4 虎航 16 2,084 72.4 桃園廣島 42 4,752 62.9 華航 42 4,752 62.9 桃園小松 78 11,756 82.3 長榮 60 8,803 79.7 虎航 18 2,953 91.1 桃園茨城 18 2,651 81.8 虎航 18 2,651 81.8 桃園函館 84 13,710 88.7 虎航 42 6,891 91.2 星宇 42 6,819 86.4 桃園熊本 102 16,433 87.2 華航 42 6,548 86.6 星宇 60 9,885 87.6 桃園旭川 18 2,700 83.3 虎航 18 2,700 83.3 桃園鹿兒島 18 2,147 74.2 華航 18 2,147 74.2 桃園佐賀 18 3,039 93.8 虎航 18 3,039 93.8 桃園岡山 60 9,860 91.3 虎航 60 9,860 91.3 桃園高知 18 3,080 95.1 虎航 18 3,080 95.1 桃園松山 18 3,007 90.8 長榮 18 3,007 90.8 桃園高松 44 5,907 74.6 華航 44 5,907 74.6 桃園花卷 18 2,520 77.8 虎航 18 2,520 77.8 桃園秋田 18 2,953 91.1 虎航 18 2,953 91.1 桃園新潟 18 2,568 89.2 虎航 18 2,568 89.2 --------以下包機-------- 桃園沖繩 4 659 99.85 日本越洋 4 659 99.85 高雄茨城 26 3,130 66.88 虎航 26 3,130 66.88 台中高松 26 4,597 94.05 星宇 26 4,597 94.05 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.101.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1721993736.A.D99.html
推
07/26 19:47, 2月前 , 1F
為什麼高知這麼滿,虎航冬季沒再開了??
07/26 19:47, 1F
→
07/26 19:51, 2月前 , 2F
福島那麼差 多放一點便宜票好嗎?
07/26 19:51, 2F
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07/26 19:57, 2月前 , 3F
1.是泰國亞洲航空沒錯。
07/26 19:57, 3F
※ 編輯: eric00169 (36.229.101.46 臺灣), 07/26/2024 20:10:10
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07/26 20:10, 2月前 , 4F
那我把後面問號改掉 感謝
07/26 20:10, 4F
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07/26 20:11, 2月前 , 5F
高知不知道是不是還沒談成 不然去程時間滿好的
07/26 20:11, 5F
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07/26 20:11, 2月前 , 6F
日本的廉航還是很貴
07/26 20:11, 6F
→
07/26 20:11, 2月前 , 7F
高知進岡山出 尤其岡山現在又有晚班機
07/26 20:11, 7F
推
07/26 20:25, 2月前 , 8F
虎航冬季不是很多要等第3波?
07/26 20:25, 8F
推
07/26 20:33, 2月前 , 9F
台中高松聽說要轉定期了
07/26 20:33, 9F
推
07/26 20:37, 2月前 , 10F
太高了！
07/26 20:37, 10F
→
07/26 20:55, 2月前 , 11F
高知開啊 當然開 變成燦星的招牌了
07/26 20:55, 11F
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07/26 20:57, 2月前 , 12F
華泰之前還在摸索 福島航線會越來越好
07/26 20:57, 12F
推
07/26 21:00, 2月前 , 13F
意思是以後沒有桃園富山的航線了？
07/26 21:00, 13F
推
07/26 21:05, 2月前 , 14F
台日航線真的是金雞母 為什麼不多開呢
07/26 21:05, 14F
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07/26 21:12, 2月前 , 15F
富山斷斷續續飛 目前傾向季節性航班
07/26 21:12, 15F
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07/26 21:12, 2月前 , 16F
最新一期是10/10-11/3 每五天一班
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07/26 21:12, 2月前 , 17F
已經在官網開放散客購票
07/26 21:12, 17F
推
07/26 21:19, 2月前 , 18F
謝謝樓上
07/26 21:19, 18F
推
07/26 21:30, 2月前 , 19F
高雄飛日本航班載客率都好高
07/26 21:30, 19F
推
07/26 21:30, 2月前 , 20F
日本航線真的躺著賺
07/26 21:30, 20F
推
07/26 21:44, 2月前 , 21F
國泰NGO怎麼還賣的比另外兩個點高
07/26 21:44, 21F
推
07/26 21:50, 2月前 , 22F
問題就是高雄航線恢復/增加的很慢
07/26 21:50, 22F
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07/26 21:55, 2月前 , 23F
其實高雄也只差札幌跟熊本 沒有真的差那麼多
07/26 21:55, 23F
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07/26 21:55, 2月前 , 24F
札幌暫時透過仁川/釜山轉機 旅行社已在賣這樣的團
07/26 21:55, 24F
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07/26 22:40, 2月前 , 25F
高雄不是差航線而是差航班量，很多班次沒有每天飛，
07/26 22:40, 25F
→
07/26 22:40, 2月前 , 26F
看載客數也看得出來高雄和桃園差多少
07/26 22:40, 26F
推
07/26 23:10, 2月前 , 27F
好扯
07/26 23:10, 27F
推
07/26 23:12, 2月前 , 28F
虎航交機太慢
07/26 23:12, 28F
推
07/26 23:17, 2月前 , 29F
桃園高雄架次差約4倍，人數卻差了6倍！！
07/26 23:17, 29F
→
07/26 23:18, 2月前 , 30F
是指大阪航線
07/26 23:18, 30F
推
07/26 23:25, 2月前 , 31F
飛機大小有差吧
07/26 23:25, 31F
推
07/27 00:25, 2月前 , 32F
載客率這麼高，卻不用大飛機，這也滿有趣的
07/27 00:25, 32F
→
07/27 00:26, 2月前 , 33F
還是因為高雄4間有2間是廉航，都是固定用小飛機有關
07/27 00:26, 33F
推
07/27 01:15, 2月前 , 34F
期待台中高松開放散客購票
07/27 01:15, 34F
推
07/27 01:20, 2月前 , 35F
華航高雄～札幌不知道何時會復航？
07/27 01:20, 35F
推
07/27 08:21, 2月前 , 36F
怎們高雄會一直想要去跟桃園比？另外台中高松冬季要
07/27 08:21, 36F
→
07/27 08:21, 2月前 , 37F
轉定期了
07/27 08:21, 37F
推
07/27 11:55, 2月前 , 38F
秋田跟新潟意外的多
07/27 11:55, 38F
→
07/27 11:55, 2月前 , 39F
二線城市的觀光團消費力真強
07/27 11:55, 39F
推
07/27 12:23, 2月前 , 40F
高雄就時間不好挑阿 為了挑時間還是要跑桃園
07/27 12:23, 40F
推
07/27 12:52, 2月前 , 41F
秋田燦星現在在主打 新潟跟仙台綁雙點進出 很好賣
07/27 12:52, 41F
推
07/27 14:54, 2月前 , 42F
有些載客率不高的二線城市 怎麼票價還是機八貴
07/27 14:54, 42F
→
07/27 15:25, 2月前 , 43F
因為那些本質是包機 兼賣散客而已
07/27 15:25, 43F
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07/27 15:25, 2月前 , 44F
舉例來說 高知 秋田 福島 佐賀 新潟 旭川都是這樣
07/27 15:25, 44F
推
07/27 15:32, 2月前 , 45F
而且日本也不讓航空公司直接開定期航班
07/27 15:32, 45F
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07/27 15:33, 2月前 , 46F
一定要包機開一段時間才會讓你轉定期
07/27 15:33, 46F
推
07/27 16:03, 2月前 , 47F
除了新同學不用促銷了吧
07/27 16:03, 47F
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07/27 18:27, 2月前 , 48F
松山羽田這麼好的線阿梅竟然才80...
07/27 18:27, 48F
→
07/27 20:02, 2月前 , 49F
因為松山羽田貴啊...
07/27 20:02, 49F
推
07/27 22:29, 2月前 , 50F
但疫情後最貴的其實是高雄成田
07/27 22:29, 50F
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