[新聞]日本交通卡 恐走向滅絕之路！日媒指晶片不足也沒廠商想做已刪文
1.媒體來源:TVBS 國際
2.記者署名:責任編輯 黃貞怡 報導
3.完整新聞標題:日本交通卡 恐走向滅絕之路！日媒指晶片不足也沒廠商想做
4.內文:日本交通卡，恐走向滅絕之路！日媒指晶片不足也沒廠商想做。（翻自livedoor.
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台灣人愛到日本旅遊，也有人在蒐集日本各地推出的交通卡，包括Suica（西瓜卡）、
ICOCA等都是熱門交通卡，不過現在有日媒看衰日本交通卡的未來發展，甚至有可能走向
「滅絕」，未來將有可能被信用卡與其他支付方式取代。
日本《週Play News》報導指出，JR東日本在本月10日宣布將對西瓜卡（Suica）進行大規
模改版，未來10年將會進行多次升級，讓其功能再提升，包括買票與使用票卡等功能，未
來將整合為一，還有未來可能出現「直接感應、不用刷票閘」就能進站的目標，要讓西瓜
卡成為日常使用的工具。不過交通記者宮武和多哉，點出日本各家交通卡目前面臨的最大
問題，就是半導體晶片系統。
宮武分析，日本的交通卡系統都採用「FeliCa」，過去FeliCa系統都是日本廠商在製作，
不過隨著富士通與東芝退出半導體事業，目前有能力製作FeliCa的廠商，幾乎只剩下收購
松下電器半導體事業的台灣新唐科技。宮武也提到，或許有人會說，讓新唐科技提高產量
就好，就能解決晶片不足的問題，但宮武提到FeliCa的一個致命傷，那就是「全球不流通
」，FeliCa在日本好用，但其他國家都沒在用，因此廠商大量生產的意願就降低，其他新
的廠商也不願加入生產FeliCa系統的行列。
宮武也稱，目前最明顯的就是熊本縣。熊本縣將從明年春天開始，全面廢止FeliCa系統的
交通卡使用，但民眾可以使用一般信用卡來當車票刷卡。宮武表示，目前全世界通用的信
用卡，以及一般智慧型手機與智慧型手表，都內建「NFC TypeA／B」系統，因此從車站營
運角度來看，設置這些系統的票券與閘門，比起建立FeliCa系統的機器配備，成本要來得
低。
宮武還稱，現在利用iPhone搭載FeliCa系統的門檻，已經算是有難度，如果再來Andoroid
系統再跟進，那使用FeliCa系統的日本交通卡APP，未來恐怕都會面臨「絕跡」的狀況。
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心得:
西瓜卡Felica 晶片 不錯用的說，支援iphone
對比台灣的慢又爛的悠遊卡 MiFare Classic安全等級不夠 不給用 香港的八達通 不也是F
elica 晶片
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