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[問題] 關於虎航it206

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (wwedog)時間1月前 (2025/11/27 19:27), 1月前編輯推噓15(15推 0噓 30→)
留言45則, 23人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
今年虎航冬季航班it206桃園機場飛往名古屋，觀察了一下，有早上九點左右起飛，通常 中午左右都能順利抵達名古屋，基本上沒什麼延遲情況。 但是每週四跟日表訂15:10從桃園起飛的it206，幾乎都會延遲到16:00左右起飛，抵達到 當地也會延遲30-40分鐘，既然每次這時間點起飛都延遲，何必寫15:10讓人在現場苦等？ 跟其他天早上起飛的it206比起來，準點度真的有落差，剛好發現有這情況感到有些疑惑 。 補充：剛剛從Trip.com看到，今日表訂15:10起飛的it206，是表訂14:45抵達台灣的it201 ，還延誤六分鐘。表訂15:10起飛的航班竟然用14:45到台灣的飛機來銜接，百分百一定會 延後起飛，這調度訂出的15:10起飛時間不知是如何推算的，還能公告出來讓大家購票。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.49.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1764242858.A.926.html
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11/27 19:43, 1月前 , 1F
好
11/27 19:43, 1F
推
11/27 19:59, 1月前 , 2F
虎航就爛，我11月初也遇到延遲
11/27 19:59, 2F
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11/27 19:59, 1月前 , 3F
到旅館都超過晚上12點了
11/27 19:59, 3F
請問是很晚抵達嗎？或者入境時審查排隊很久？導致進入市區這麼晚
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11/27 20:00, 1月前 , 4F
去看前一段？
11/27 20:00, 4F
※ 編輯: wwedog (49.217.49.155 臺灣), 11/27/2025 20:03:09
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11/27 20:11, 1月前 , 5F
虎航就串飛，只要有一段delay，後續航班就會跟著影
11/27 20:11, 5F
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11/27 20:11, 1月前 , 6F
響，跟哪天哪個航班無關。
11/27 20:11, 6F
推
11/27 20:33, 1月前 , 7F
請問串飛是什麼意思，傳統航空會比較少發生嗎?要怎
11/27 20:33, 7F
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11/27 20:33, 1月前 , 8F
麼查班機是不是串飛
11/27 20:33, 8F
推
11/27 20:40, 1月前 , 9F
查飛機號碼啊
11/27 20:40, 9F
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11/27 20:44, 1月前 , 10F
FR24查註冊編號
11/27 20:44, 10F
※ 編輯: wwedog (49.217.49.155 臺灣), 11/27/2025 21:02:03
推
11/27 21:00, 1月前 , 11F
簡單的說就是虎航同一架飛機的下一趟都排的很緊，
11/27 21:00, 11F
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11/27 21:01, 1月前 , 12F
假設華航到日本後五小時才飛回來，
11/27 21:01, 12F
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11/27 21:02, 1月前 , 13F
虎航可能只有1-2小時就要飛回來，
11/27 21:02, 13F
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11/27 21:03, 1月前 , 14F
那同樣晚兩小時到日本的話，華航是剩三小時準備，
11/27 21:03, 14F
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11/27 21:04, 1月前 , 15F
但虎航就真的會延遲兩小時，這樣可以理解嗎？
11/27 21:04, 15F
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11/27 21:15, 1月前 , 16F
飛機使用時間最大化
11/27 21:15, 16F
推
11/27 21:25, 1月前 , 17F
感謝解釋，這樣就是廉航比較容易遇到班機延遲吧畢竟
11/27 21:25, 17F
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11/27 21:25, 1月前 , 18F
便宜一點
11/27 21:25, 18F
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11/27 21:27, 1月前 , 19F
虎航有比華航便宜一點……嗎？
11/27 21:27, 19F
推
11/27 22:23, 1月前 , 20F
日本線在外站基本上都不會停很久，
11/27 22:23, 20F
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11/27 22:24, 1月前 , 21F
因為停2小時以上就可能會被機場多收錢。
11/27 22:24, 21F
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11/27 22:24, 1月前 , 22F
台灣虎航跟其他國籍傳統航空的差別，
11/27 22:24, 22F
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11/27 22:25, 1月前 , 23F
是在回台灣後飛下一趟中間的間隔時間比較短。
11/27 22:25, 23F
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11/27 22:27, 1月前 , 24F
好比IT231回台灣要接飛IT214飛岡山之類的。
11/27 22:27, 24F
推
11/27 23:01, 1月前 , 25F
廉航的最高指導原則就是飛機不要在地面上停太久，都
11/27 23:01, 25F
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11/27 23:01, 1月前 , 26F
是在燒錢。所以班與班之間會接的很緊，其中有一班誤
11/27 23:01, 26F
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11/27 23:01, 1月前 , 27F
點就連鎖效應了。
11/27 23:01, 27F
推
11/27 23:24, 1月前 , 28F
怕這樣就是去搭一大早B1R台灣虎客運那幾班
11/27 23:24, 28F
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11/27 23:25, 1月前 , 29F
飛機都停在地上了不會被前一班影響
11/27 23:25, 29F
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11/28 00:09, 1月前 , 30F
飛過虎航很多航點，誤點是常態，回程我還會先看前
11/28 00:09, 30F
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11/28 00:09, 1月前 , 31F
機起飛狀況決定要不要買便當去機場吃
11/28 00:09, 31F
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11/28 06:13, 1月前 , 32F
看虎航函館的票價我以為全機商務艙沒在管機場稅耶
11/28 06:13, 32F
推
11/28 06:41, 1月前 , 33F
名古屋載客率就這樣
11/28 06:41, 33F
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11/28 11:18, 1月前 , 34F
聽過朋友搭虎航delay的經驗太多了
11/28 11:18, 34F
推
11/28 11:44, 1月前 , 35F
疫情過後到現在虎航搭了5次以上，每次都遇到延遲
11/28 11:44, 35F
推
11/28 11:53, 1月前 , 36F
除非搭早上6點那波大飛 都是首班運用 誤點率低
11/28 11:53, 36F
推
11/28 12:48, 1月前 , 37F
問題是一般人應該很難去看到運用表之類的吧
11/28 12:48, 37F
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11/28 12:48, 1月前 , 38F
看FR24也不能知道誰明天會是作為頭運用停在B1R
11/28 12:48, 38F
推
11/29 09:35, 1月前 , 39F
我是都搭深夜或早上的 很少碰到延誤 就算起飛延誤
11/29 09:35, 39F
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11/29 09:35, 1月前 , 40F
也會飛快點差不多時間抵達
11/29 09:35, 40F
推
11/29 19:52, 1月前 , 41F
岡山回台搭過兩次都延誤
11/29 19:52, 41F
推
11/30 23:36, 1月前 , 42F
平時IT206前一台串的應該不是IT201
11/30 23:36, 42F
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11/30 23:36, 1月前 , 43F
應該是有飛機掛在地上所以少飛機用
11/30 23:36, 43F
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11/30 23:38, 1月前 , 44F
基本上虎航串飛很好抓起飛時間-60到80分降落的就是
11/30 23:38, 44F
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11/30 23:38, 1月前 , 45F
前一腿
11/30 23:38, 45F
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