Re: [問題] 關於虎航it206

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者as74155 (十隻橘貓九隻胖)時間1月前 (2025/11/30 19:58)推噓8(8推 0噓 13→)

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※ 引述《wwedog》之銘言 : 今年虎航冬季航班it206桃園機場飛往名古屋，觀察了一下，有早上九點左右起飛，通常 : 中午左右都能順利抵達名古屋，基本上沒什麼延遲情況。 : 但是每週四跟日表訂15:10從桃園起飛的it206，幾乎都會延遲到16:00左右起飛，抵達到 : 當地也會延遲30-40分鐘，既然每次這時間點起飛都延遲，何必寫15:10讓人在現場苦等？ : 跟其他天早上起飛的it206比起來，準點度真的有落差，剛好發現有這情況感到有些疑惑 : 。 : 補充：剛剛從Trip.com看到，今日表訂15:10起飛的it206，是表訂14:45抵達台灣的it201 : ，還延誤六分鐘。表訂15:10起飛的航班竟然用14:45到台灣的飛機來銜接，百分百一定會 : 延後起飛，這調度訂出的15:10起飛時間不知是如何推算的，還能公告出來讓大家購票。看到這篇想到3週前剛搭過IT206來回覆一下當初訂到的是週六8:45起飛，所以原本想說早班機應該是直接拉過夜機坪的機材來飛應該晚點率比較低吧但仔細一看其實早上飛的IT206大部分實際起飛時間大概都是接近9:30甚至更晚搭乘當天才理解所有可能造成延誤的因素： 1. IT206是接在IT217後面的串飛所以能不能準時後推很大一個因素取決於前一腿有沒有準時起飛&抵達 https://i.imgur.com/cKqaayd.jpeg

2.機坪作業因素當初忘記截圖惹，只記得當初搭乘登機門在A3 看了前一腿IT217能準時甚至提早抵達TPE，可是實際走到登機門發現前一班CI701還沒執行登機作業即便是IT217降落之後CI701依舊還是佔用這個gate 當下很怕臨時換Gate但我沒有接到資訊，不過看到準備執勤的組員還在旁邊聊天就放心下來惹最後可憐的IT217就在桃機繞了快20分鐘等到CI701後推之後再進Gate，從原本的提早搞到延誤抵達 3. 起飛前滑行&排隊當天其實很幸運的幾乎算是準時關艙門後推，但是要從最北邊的A3登機門滑到最南邊的05L跑道需要一點時間不過這倒也不是最主要因素，機長在滑行時廣播我們是第5還是6順位起飛，本來想說應該頂多等個15分鐘吧不過桃機的航管真的相對「保守」，兩架飛機之間的距離都拉得比國外的機場還要長尤其早上還沒起降分流，降落跟起飛的飛機之間又要抓更長的時間差距總之從8:55後推到真正起飛時間是9:30，但因為本身航空公司在抓飛行時間都有算進一些bu ffer 抵達名古屋還算沒有延誤太多以上就是各種延誤原因，所以雖然出國經驗不多，但是現在對我來說能夠延誤1小時內抵達我都覺得是準點了XDD ---- Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.233.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1764503923.A.900.html

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tknes

11/30 20:53, 1月前 , 1^F

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HMKRL

11/30 21:28, 1月前 , 2^F

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