Re: [資訊] 基隆-石垣島 渡輪 高機率4月啟航
看板Japan_Travel (日本旅遊)作者huang19898 (huang19898)時間4周前 (2026/04/11 17:47)推噓17(18推 1噓 21→)留言40則, 17人參與討論串3/4 (看更多)
: 連市長說話都不能信了
: 月中都還沒開賣
: 4月最後一天壓線試航嗎?
: 等到開航時新裝潢都變舊了
: 到底是華岡集團問題還是石垣市 還是兩國通關
: 台灣其實連一條國際客運航線都沒有欸(郵輪不算)Orz
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c5d826f50dfd72edebc96d27733a551c0e5a9f69
台灣航路4月能否啟航 石垣市與朝野議員憂心 進入關鍵時刻
3月26日(四)4:00 沖繩八重山日報
由商船やいま公司(社長大濱達也)規劃的基隆-石垣定期渡輪航線,原先預定啟航時間已
大幅延後,目前正以4月啟航為目標持續推進。該公司在國家與石垣市支援下,向韓國企業
購入的客貨船「やいま丸」已完成交船,並已回航至基隆港,因此在正式啟航前就已產生高
額固定成本。於24日閉幕的石垣市議會3月定期會中,不分朝野皆有市議員對事業進展表達
憂慮,而主導此航線開設的石垣市政府,也似乎迎來了關鍵時刻。
原本預定於去年秋季啟航,但之後延期至今年初,即使到了3月下旬仍未能實現。23日市議
會一般質詢中,企劃部長菅沼大喜表示,由於「やいま丸」取得巴拿馬籍船舶資格,目前正
進行最後調整,以符合巴拿馬政府所承認的相關標準。他並說明,營運所需的各項證書與文
件「截至3月22日已全部備齊」。
至於石垣港方面的接納體制,則因建立CIQ(海關、出入境、檢疫)體制,以及與相關業者
協調所需時間較長,而仍在準備中。
台灣方面的船舶代理業務,已由Wagon Group承接。另一方面,日本方面的船舶代理,因縣
內業者以人手不足為由不願承接,目前正與日本本土業者進行協商,但尚未確定由誰負責。
這一情況也在一般質詢中被揭露。
客貨船「やいま丸」必須在5月6日前接受每5年一次的定期檢查,因此已於23日進入船塢。
市府說明:「一般而言檢查約需2週,但因為尚未正式營運,且先前已在船塢接受過檢查,
因此預計部分檢查項目可獲免除。」(菅沼部長)待定期檢查完成後,將進行試航,之後才
會正式啟航。
石垣市長中山義隆在市議會中強調:「黃金週期間需求一定會非常大,因此我已告訴商船や
いま,這是一定要做到的。」並將4月內啟航列為必須達成的目標。
「やいま丸」自去年7月回航至基隆港以來,根據市府說法,固定費用持續產生,包括碼頭
停泊費、由Wagon方面安排之船員的人事費,以及燃料費等。目前這些固定費用由Wagon方面
先行墊付,但因請款單尚未送達,因此實際金額仍不明。
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簡單來說船從去年7月從韓國拖到基隆港後就一直在燒錢
真的營運不成市長政治生涯大概也到此為止了
但直到3/23營運所需的證書才弄好,同時海關還完全沒準備好
日本方面的船舶代理還沒有人承接
不知道協調是出了甚麼大狀況
另外客貨船還需要做好定期檢查(只知道這部分會在5/6前開始)
黃金周前.....我也很懷疑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.217.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1775900866.A.69F.html
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這我還沒想到 票價固定在熱門時段的確能成為一個優勢
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隨便查了下虎航端午飛石垣機場 沒行李也要1w4
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這好酷 當年居然有這樣的航線 其中我覺得最奇怪的是 新宿和林鳳營有港口???
才100年前左右海岸線有這麼裡面嗎?? 還有居然是開車上船
應該是超級有錢人的船票
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後來想了下連帶乘車應該是火車+船的意思 所以起終站都是火車站
※ 編輯: huang19898 (123.110.217.20 臺灣), 04/12/2026 00:51:42
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