[資訊] 岡山機場國際線terminal增建

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者huang19898 (huang19898)時間1小時前 (2026/04/12 19:42)推噓4(4推 0噓 6→)

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岡山機場強化國際線接待體制，為因應訪日客增加進行改建計畫 https://news.yahoo.co.jp/articles/3b1bf396c001ab2cd70321f53a6ef054e2fdf6c9 （4月10日 10:53　讀賣新聞）　位於岡山市北區的岡山空港，其旅客航廈預計進行擴建工程。岡山縣已針對強化國際線接待體制的措施具體化，並整理成基本計畫。該計畫目標讓機場能同時處理2個國際航班，並以2032年度開始啟用為目標。在訪日外國旅客（Inbound）持續增加的預測下，是否能在區域競爭之外進一步創造新需求，備受關注。（記者：佐佐木伶）　根據基本計畫，將新增國際線候機區（concourse），並擴充出入境審查區、海關檢查區與行李提領區等設施，以提升處理能力。原本僅能應對1個航班的能力，將提升為可同時處理2個航班。此外，也考慮在安檢區導入可讓多名乘客同時進行檢查的「智慧安檢通道（ Smart Lane）」。　擴建後的總面積將增加至約2萬3000平方公尺，約為現有規模的1.4倍。內外裝設計也會調整，使新舊設施保持整體一致性。整體工程費用預估為280億至320億日圓，並預計於今年度開始進行基本設計。　岡山縣表示，國際線旅客數在2018年度達到30萬人高峰，但之後因新冠疫情導致航班減少而大幅下滑。雖然近年逐漸回復，但截至2024年度仍僅約24萬人。　2018年時，往返台灣、中國與韓國的航線均為每日各1班；目前台灣航線已增加至每週1 2班，但韓國航線為每週4班，中國航線則仍處於停飛狀態，航班減少被認為是成長停滯的原因之一。　考量日本整體訪日旅客增加趨勢，以及東南亞經濟發展等因素，岡山縣預測未來Inboun d需求將持續成長，至2050年度國際線旅客數可望達到85萬人。為避免未來需求流失，提前強化機場功能，正是此次改建的主要目的。　另一方面，隔海相對的高松空港，目前同樣無法同時處理多個國際航班，但因瀬戸内国際芸術祭等活動帶動需求增加，透過錯開降落時間的方式，一天最多可接納6班航班。2024 年度國際線旅客數約為48萬人，為岡山機場的兩倍，部分時段甚至出現擁擠情形。　因此，高松機場已於2025年1月啟動大規模改建工程，並結合營運上的調整，目標建立可在同一時段應對3個航班的體制，預計於2027年3月投入使用。高松機場公司相關人員表示：「這將能增加需求較高的上午至中午時段航班。各地機場能力提升後，也有助於整體旅遊動線的流動性提升。」　岡山縣航空企劃推進課相關人士則表示：「岡山擁有後樂園與水果等觀光資源，且作為中四國地區的交通樞紐，交通便利。我們希望能吸引想造訪地方城市的訪日回流旅客。」 ------ 台灣岡山航線真的經營得很成功，岡山也是我飛最多次的機場能把環境改善非常樂觀其成國際客人數還沒恢復到疫情前挺意外的原來是是台灣 7→12 韓國 7→4 中國 7→0，國際航班總數是減少的(台客比例變超高) 但2050年國際旅客預估是超過現狀的3倍很難以想像感覺除非是關西機場要把國際旅客大幅轉移到周邊才可能另外非常意外高松國際旅客為岡山兩倍，尤其2024還不是藝術季的年份而且高松機場到車站時間約岡山的1.5倍，高松車站到周邊交通也遠不如岡山車站還有印象中每次公布搭乘率高松航線都是敬陪末座實在想不通原因 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.217.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1775994160.A.6AE.html → clementchen : 請增設候機室飲水機,謝謝. 04/12 19:45