Re: [交通] 9/26 東大邱到首爾交通詢問

看板Korea_Travel (韓國旅遊)作者dbdudsorj (..)時間7年前 (2018/09/06 04:46)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ 引述《combsu (combsu)》之銘言： : 9/26東大邱到首爾的交通問題 : 我們預計9/26晚上要從東大邱往首爾移動 : 目前去查KTX直達最早一班00:45會到(有點太深夜~) : KTX轉車皆沒票 : SRT 網路上查詢外國人無法線上購票也查詢不到代買 : 不知道KTX當場買站票有沒有機會 : 或是有其他交通方式可以到達 : 希望有資深的韓國旅者可以指點我們一些方向您好小弟不是資深的韓國旅者。不過事情是這個樣子，俗話說「明知山有虎偏向虎山行」。居然選在民族大移動的最後一天跟當地民眾共襄盛舉，實在敬佩您的勇氣。另外還有一句俗話也說得好「車票是買的，座位是找的」您的狀況顯然已經非常嚴重，所以就要用嚴重的方法來對症下藥。首先，直達車已經幾乎沒機會了，除非有人退票。但是退票之後重新釋出您也搶不贏當地人。再來，官網提供的中轉訊息－跟前一段一樣的結果，沒機會了。民營高鐵的部份也只剩晚上十一點多以後抵達水西的車次還有座位，但是水西站的位置不適合觀光客，應該離您的住宿點有夠遠。這時候，我們就要發揮排列組合的精神，研究一下究竟哪種作法最保險、最可行、最有機會。您的條件是： 1、從大邱出發，目的地是首爾 (但是不知道您離開大邱前的最後一個景點是哪，也不知道您到首爾之後的住宿點是哪) 2、要在9/26傍晚以後從大邱出發 3、認為9/27 00:45抵達首爾太晚 <=推測可能要至少9/26 22:30以前抵達首爾的某座車站 4、提到「我們」，至少2個人未知： 1、總共幾個人 2、行李不知道有多少 3、體力 4、到首爾之後要去哪按照以上，經過小弟隨便分析之後，得到了以下結論：方法零：台灣老相好 https://tw.airbusan.com/web/individual/booking/domestic 「大邱－金浦」 BX8852 TAE20:05 - 21:00GMP KRW 74,000 還有很多位子方法一：全程無座站票，一路站到首爾依照大邱往北的發車量，站票要賣光有點不容易。這是最直覺的方法。但是乘車環境應該會極度惡劣。以下有座位方法二：半程有座大邱－大田－首爾大邱大田首爾一車直達，但大邱大田段無座位 K 216 KTX-I 東大邱17:58 - 18:38大田（無座） K 216 KTX-I 大田18:40 - 19:46首爾站（座位） K 470 KTX-I 東大邱18:36 - 19:16大田（無座） K 470 KTX-I 大田19:18 - 20:27首爾站（座位） K 154 KTX-I 東大邱18:51 - 19:37大田（無座） K 154 KTX-I 大田19:39 - 20:48首爾站（座位） K 156 KTX-I 東大邱19:25 - 20:10大田（無座） K 156 KTX-I 大田20:12 - 21:17首爾站（座位） K 260 KTX-I 東大邱20:01 - 20:41大田（無座） K 260 KTX-I 大田20:43 - 21:54首爾站（座位）方法三：全程有座（不甚建議）大邱－五松－首爾 M 4303 無窮花東大邱/大邱18:20/18:21 - 20:56五松 K 260 KTX-1 五松20:59 - 21:54首爾 K 472 KTX-1 五松20:59 - 21:54首爾 *與260班次連接運行大邱五松段無窮花號，五松首爾段韓國高速鐵路本方案終點為首爾車站在五松站站內轉乘，需更換月台(3分鐘,要衝一下) 然而大邱－五松段行車時間略長推論過程是這樣子： 1、京釜線9/26北上全日滿載。 2、釜山出發北上需求極大，但車次不足。 3、因為湖南線、全羅線匯入大田以北車次很多。 4、一定數量的旅客在大田下車，同時一定數量的旅客上車，車內乘客可能換血一半。 5、大田以北數個衛星城市的車站(特別是五松、天安牙山)會有大量的下車人潮。 6、數個衛星城市－首爾市的供給量大，但需求不如預期。 7、由於車次安排，大田以北的衛星城市車站通常交錯停車，所以只要大田－某衛星城市有座位，大部分情況該車次大田－首爾有座位。以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 185.55.96.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Korea_Travel/M.1536180403.A.AA9.html