Re: 大眾運輸罷工會多久阿？
※ 引述《Shivian.bbs@ptt.cc (游泳圈*游不回來*)》之銘言：
: ※ 引述《lucy.bbs@ptt3.cc (it's me)》之銘言：
: : 這個問題應該很難回答啦 ：P
: : 只是擔心大眾運輸罷工，
: : 原本計畫年初要去紐約玩，
: : 沒有大眾運輸交通工具還能玩嗎？
: : 也不可能搭計程車，太貴
: : 而且還怕路上交通根本就癱瘓
: 我覺得不可能用走的，除非你住在midtown。
: 即使在midtown，光是走到66街Lincoln Center聽個歌劇都會累死你。
: 到Finacial District看Wall Street更不用說了，更遠。
: 所以沒有MTA，事實上就是你真的會失去行動能力，
: 更假設你一開始就是想省錢，住到Queens的民宿去的話，
: 那這趟旅程就等於白來了....
不管在哪裡，沒有MTA真的會很辛苦。
: 但MTA罷工到什麼時候，這邊沒人有正確答案，
: 只能說，真的罷工到明年的機率應該很小，
: 因為每罷工一天，紐約就損失400million!
我覺得這次罷工的原因非常無聊，
TWU聲稱MTA盈餘 1 billion，所以要求
1. 把退休年齡下修為50歲（目前是55歲），而MTA要求改為62歲。
退休之後可以領半薪（比18%好多了）。
2. 每年加薪 8%，而MTA只願意每年漲3%。
3. MTA要求新進員工薪水的1%，把這用在健康保險等項目上。
而現在TWU的薪資平均大概每年已經超過$50,000了，
更別提在他們的合約裡明文規定，
交通這樣的民生必須服務跟NYPD/FDNY/教師一樣，
是禁止罷工的。
MTA跟TWU無法達成共識是顯而易見的；
所謂盈餘的1 billion，有很多要花在維修更新這個已經跑了百年的地鐵上，
而在全世界普遍調高退休年齡的共識下，
哪個私人企業可以容許員工在50歲之前退休，然後領半薪領到死？
盈餘並不是由這群員工創造的，真正創造這些盈餘的，
是每天通勤的New Yorker，而使用者當然有權力使用更好的設施。
這次TWU為了讓他們的罷工合理化，
完全不提他們目前的薪資結構/福利政策，
把重點放在「respect」上面；
很多New Yorker認為，以他們的教育程度，
這樣的收入已經遠遠超過藍領階級的平均所得，
有太多每天只能負擔地鐵上下班的人收入比他們還低，
這樣的罷工就算原來的要求合理，
也會讓整個錢鬥失焦；
外面的溫度是寒冷的華氏20度，
有多少人會因為這樣的罷工出現健康上的問題？
附帶一題，TWU那個Roger Toussaint居然是千里達人，
在電視上講英文run-on一堆，有點不知所云；
也只有美國這樣的國家可以讓外來移民認為他最會治理市政了...。
以下是New Yorker的控訴與怒吼：
http://www.blogger.com/comment.g?blogID=19455465&postID=113506896577457330
希望Bloomberg可以鐵腕一點，把這些人全都fire並罰以重款，
這樣的工作並不是馬路上隨便撿都有的，
挾持紐約市民加薪是惡劣到不行的行徑，
以Bloomberg的背景，應該可以處理掉跟工會之間的糾紛吧。
--
回來，我們重建家園 穿過兩個夜晚的白色走廊
或永遠走開，像慧星那樣 在回聲四起的山谷裡
燦爛而冷若冰霜 你獨自歌唱
擯棄黑暗，又沈溺於黑暗中 〈北島‧慧星〉
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