Re: [問題] ANA開星空聯盟票託運行李的規定[*A/NH/UA]

看板points (點數哩程板)作者JoshuaHuang (Life Goes On~)時間11年前 (2013/07/25 20:35)推噓5(5推 0噓 7→)

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我覺得行李的問題真的很混亂飛到美國的行程只要你在美國有兩個以上的點要去而且是stopover 國內段大多會變成行李要另外付費(both 1st & 2nd) 所以在美國要飛來飛去最好還是有執飛公司的銀卡,或同聯盟的金卡不然就是和航空公司合作的聯名卡才不會被收費用另外跟大家分享一下這幾天遇到的問題在訂NH+UA飛美東的S艙時台北飛東京這段因為現在UA停飛台北東京 NH又因為codeshare BR 每天飛的NH正班機只剩下1~2班 (fare rule規定只能搭NH,UA flight operated by NH/UA 所以不能搭NH operated by BR) 我要訂的時候已經完全訂不到TPE-NRT S艙了只好訂TSA-HND; 在東京過一夜再自行移動到NRT 繼續剩下的旅程回程亦同在PNR完成後我問了訂位組確認第二件行李的託運費 JFK-NRT/HND-TSA 這樣是算一次還是算兩次訂位組在十多分鐘後表示他打到機場作詢問因為在東京我是在成田將行李領出入境日本後再到羽田托運並非經由直掛方式處理 (即便我是<24hrs的transfer而非stopover亦同) 第二件行李的費用的算法是JFK-NRT (USD$100)+ HND-TSA(USD$70) 而不是我所預期的 JFK-NRT/HND-TSA可視為JFK-TPE的alternative route (或是拿TSA當TPE的co-terminal) 只要算JFK-TPE一程=USD$100就好有點無法理解這樣的認定於是又在ANA官網上寫了信去詢問結果得到的答案是這樣算transfer 算法是美洲->亞洲只算JFK-TSA一段 usd$100 HND-TSA不用另計同一間公司不同單位詢問得到完全不一樣的答案所以我覺得可能還是多問問有書面回覆或條文最好印出來帶身上保平安還是不知道有沒有哪位大大可以指點一下標準的行李托運費計算方式是如何 (當下對全日空台北辦公室的專業形象扣了分…) BTW 雖然後來得到行李托運費只要USD$100的好消息我還是變心想改搭TK了不過TK飛美國是經歐洲大西洋的飛法不知道板上大大對這樣的飛法有沒有什麼意見(除了要飛很久之外XD) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.163.100