Re: [新聞] 華航 CI005 觸地重飛 嚇壞乘客
※ 引述《Chiardy (W650)》之銘言:
: 放棄落地不常見,這個操作其實就是重飛,
: 只是差別在一個輪子始終沒碰到地上,一個是碰到地上。
: 這個操作並不危險,一架飛機都可以在跑道頭由靜止起飛升空,
: 帶著速度重飛,重量又輕,外型也已經建立,危險性不會高。
: 重點是當下飛行員知不知道自己在做什麼,應該怎麼做,
: 經過這幾年的精盡,我相信紅梅的飛行員重飛不會有問題。
: 決心下達是PIC的責任和考量,至少以目前報上資訊來看是好的,
: 不然真的落重一點我看那位陳先生也要投書說飛機幾乎要解體。
個人淺見是:
雖然重飛是訓練科目中的一項,
但畢竟當天的飛行並非訓練飛行,
重飛是事實,
旅客被嚇到是事實,
沒有一次落地是事實,
如果機長當下判斷重飛是最好的決定,
我們佩服機長的勇氣,
也相信CI在這十幾年的努力後,重飛不會有問題,
只是,接受理由並不一定接受結果,
打個比方:
任何一位教官遲到,可以有很糟糕的理由,也可以有正當的原因,
不管什麼理由,都不能改變的是遲到的事實,
挨一頓刮,被擺個臉大概是少不了的,
誠意的道歉是比較好的句點,
而非轉身之後就開罵:小題大做...有什麼大不了?
畢竟不是當天每一架飛機都落地重飛...
不可諱言的,重飛有它的風險,
畢竟機上民眾不像我們版上的鳥迷,重飛像賺到,上去再繞一趟 :D
另外,因為擔心造成病患恐慌,而不說實情,或選擇性的告知,
不是醫生被許可的做法,是違法的
我們必須說實話,說法可以婉轉,可以聰明,但必須基於實情,
再好的理由都會讓人心存恐懼,(像教官說的:沒有人希望看醫生得到壞結論)
但至少我們說的是實話,
我不認為「航管因素」就會讓旅客完全放心,
「航管在不能落地的情況放我們落地,導致我們落地了再重飛」,這樣的理由更恐怖吧...
: 有人希望看醫生,醫生劈頭就說,你死定了,活不過一年的!
: 這個藥只能增加10%的存活率,要不要用你自己決定。
: 還是說,狀況雖然不太樂觀,但是還是有希望,我們一起努力!
CI這幾年的努力已經教人看得到豐碩的成果,整個是大轉型,
是很多人共同的努力,是很教人敬佩的!
像教官說的,需要大家繼續一起努力,一起修復先前兩次重飛的傷口,大家加油!!
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