Re: [新聞] 華航 CI005 觸地重飛嚇壞乘客

看板Aviation (航空板)作者Chiardy (W650)時間17年前 (2007/03/02 00:08)推噓14(14推 0噓 12→)

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放棄落地不常見，這個操作其實就是重飛，只是差別在一個輪子始終沒碰到地上，一個是碰到地上。這個操作並不危險，一架飛機都可以在跑道頭由靜止起飛升空，帶著速度重飛，重量又輕，外型也已經建立，危險性不會高。重點是當下飛行員知不知道自己在做什麼，應該怎麼做，經過這幾年的精盡，我相信紅梅的飛行員重飛不會有問題。決心下達是PIC的責任和考量，至少以目前報上資訊來看是好的，不然真的落重一點我看那位陳先生也要投書說飛機幾乎要解體。那位陳先生說自己有飛行背景，偏偏半弔子的人最可怕。如果訓練人員都不可以載客，那航空公司都關門算了。能夠通過目前國際認可的全動型模擬機訓練，就已經具備有最基本安全操作該機型的能力，欠缺的是線上的實際綜合經驗，哪裡是在拿乘客生命開玩笑？要多少小時才不算資淺人員？會造成客人的緊張那是一定的，我想這也是這個事件最值得討論的地方。廣播學問很大，說得好可以讓大家安心扭轉氣氛，說不好雪上加霜，要不要據實以報呢？可以啊，可是客人承受得起事實嗎？如果各位在班機上，放棄落地重飛後已經緊張又疑惑，前面的廣播說：因為本人技術不佳導致可能重落地所以重飛....... 我想全機的客人大概寧願開門跳出去算了，有心血管疾病應該會當場發作，連空服員應該都會先穿上救生衣了吧。與其這樣讓客人處在這樣惡劣的心情下等那下一個不知道還有沒有命的落地，還不如當下先說因為航管指示或天氣因素重飛讓乘客放心，等一下好好落下去不是更重要！要講多詳細也是學問啊。舉例來說，flap放不下來而重飛，做程序準備下一個落地。 PA要怎麼說？因為"襟翼"放不出來所以重飛準備下一個落地......... ㄐㄧㄥㄧ\是什麼？我不知道啊？為什麼空服員也不知道？（空服也搞不清楚）是不是很危險？為什麼飛機還在天上兜圈子？我是不是死定了？或是像上次一架飛機掉一顆輪胎，駕駛不知情的落下去也沒事，全機也都不知道，如果駕駛廣播說：本班機目前少一顆輪胎................ 大概機上連空服員都會拿紙筆出來了。這不是欺騙或故意隱瞞，只是對於非本行的人，有些東西說出實情只會增加無謂的緊張。有人希望看醫生，醫生劈頭就說，你死定了，活不過一年的！這個藥只能增加10%的存活率，要不要用你自己決定。還是說，狀況雖然不太樂觀，但是還是有希望，我們一起努力！公關處應該趁機教育一下大眾才對啊，不然最近每一次重飛都又要被拿出來寫個大標題：空中驚魂。 -- 我知道我終將面對自己的命運就在天上的雲朵之間我和我不憎恨的人們作戰我卻護衛著我並不愛的那些人沒有法律，沒有責任不為群眾，不為歡呼只有一點寂寞微小的力量推動著我將我帶上天際我在心中衡量這一切過去的時光充滿著虛擲的記憶未來的歲月似乎也充滿了空虛的氣息 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214 ※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (03/02 00:29)

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kaichun1216

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polyandry

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redomega

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