Re: [問題] 航艦降落都是目視進場?

看板Aviation (航空板)作者 (shouldhavegone)時間16年前 (2008/04/19 16:33), 編輯推噓8(807)
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※ 引述《tifiosi (new)》之銘言: : 學飛行的第一步不是就要先學儀器飛行嗎 : 而且就算降落的時候看不到跑道,也沒差阿 : 看著滑降道指示器一樣也可以降落 : 可是為什麼航艦降落就得這麼倚賴目視去看光學降落儀? 其實我也不算是太瞭解,所以就只講我知道的。 就像前面的版友講的,你在動,機場也在動。 航空母艦雖然大,但是她終究是一條船。 一個在海上飄的機場,會晃動,會有海風影響, 這樣應該就已經夠難了。 再加上戰機在降落時是不能減速的。 戰機的設計跟商用機不同, 為了靈活度,戰機基本上是不會飄的,F-104就是很好的例子。 最重要的一點。 Carrier landing靠的不是煞車,因為跑道根本不夠長。 它主要是靠飛機上得一個掛勾,還有艦上的一條鋼索。 在降落時勾住那條鋼索飛機才停的下來。 所以降落的時候,飛行員是隨時準備沒有鉤到時加速離場的。 況且駕駛的可是好幾千萬美金,上面可能有實彈的戰機。 要是真有什麼意外,可能會拖很多弟兄跟你一起下海。 所以依賴目視去看光學儀器應該不算太過份吧。 有錯請指正。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.108.207.175

04/19 16:59, , 1F
航艦上一般都有三條攔截索, 降落時勾住一條即可
04/19 16:59, 1F

04/19 17:01, , 2F
戰機降落時會加馬力,確保沒鉤到時有足夠的power可以重飛
04/19 17:01, 2F

04/19 17:12, , 3F
原來是三條 不是一條
04/19 17:12, 3F

04/19 17:49, , 4F
早先是四條...最近好像改三條
04/19 17:49, 4F

04/19 17:50, , 5F
戰機是用"撞"上甲板的...撞上一瞬間節流閥+後燃器
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04/19 19:35, , 6F
落艦是先勾住,起落架才落地的,
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04/19 20:25, , 7F
原先有四條 但好像規定有一條不能勾 忘了是第一還是四
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04/19 21:16, , 8F
航艦起降是在有控制下的墜機狀態
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04/19 21:18, , 9F
因此艦載機的起落架跟機身結構都有加強
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04/19 21:19, , 10F
不過雖然有強化,可是飛機壽命仍然較一般飛機來的短!
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04/19 21:31, , 11F
壽命短的原因,除了使用方式之外,跟高鹽分的環境也有關
04/19 21:31, 11F

04/19 22:10, , 12F
最佳是攔第三條
04/19 22:10, 12F

04/19 22:18, , 13F
有時候還要拋部分武器或副油箱才能落
04/19 22:18, 13F

04/19 22:19, , 14F
好像也是為了節省武器費才弄成3條..把攔截索組件弄得更強大
04/19 22:19, 14F

04/19 23:33, , 15F
有看過discovery介紹的 夜間降落 很有趣!
04/19 23:33, 15F
文章代碼(AID): #182Qv1bI (Aviation)
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