Re: [情報] 梅花與綠地球的夏季班表新訊

看板Aviation (航空板)作者 (Everybody Lies)時間16年前 (2009/03/12 10:01), 編輯推噓1(100)
留言1則, 1人參與, 最新討論串3/3 (看更多)

03/11 23:30,
不知道捷運內湖線能不能給松山的客源有點助益...
03/11 23:30

03/11 23:42,
難怪之前老覺得華航飛新加坡時間怎麼不是早上 原來是因為
03/11 23:42

03/11 23:42,
還有後段...
03/11 23:42

03/12 00:23,
原來樓上不知道CI661/662 之前是早出晚歸
03/12 00:23

03/12 00:35,
華航以前的661時間很棒啊~ 現在跑去跟3K搶時間...
03/12 00:35

03/12 00:56,
我也覺得現在751沒什麼競爭力...
03/12 00:56

03/12 00:59,
唉~以前的661是天堂,現在是心酸啊...
03/12 00:59

03/12 09:20,
我的之前是指去年而已 更早以前的時我不清楚耶 抱歉 ^^;
03/12 09:20

03/12 09:23,
^^漏了個"間"... :p
03/12 09:23
華航的新加坡近年來時間調來調去已經不是新聞 早期中停香港飛新加坡的665/666和直飛的661/662均為早上出發晚上回台北的班機 後來中停的665/666改成下午台北出發,隔天下午回到台北 但到了2002年年中,華航將這兩個班次的出發時間進行調動 主要的原因是,新加坡航線的需求量其實逐漸下滑(BR/SQ也都有這個問題) 而在這之前,華航也常常季節性的將661/662減班或改換738飛行(通常是AB6) 所以在進行調整之後,661/662用738/AB6飛下午出發隔天早上回台北 665/666中停香港的班機則改為早上出發晚上回台北 (AB6為主) 當時的思維應該主要是將重心改為香港-新加坡這個航段 而台北-新加坡則成為次要市場 (事實上當時看到的高載客率也都是流血殺價的結果) 但後來華航的香港-新加坡段也佔不到什麼便宜 最主要是被國泰與新航密集的班次夾殺 (外加AB6的客艙設施也沒很好) 華航後來將665/666改成用738為主,直飛的661/662則換回AB6 當然,中停香港的那班後來也停飛了 另外,當時330開始陸續替換AB6飛行的航線 我的印象如果沒錯,新加坡應該是東南亞航點最慢換成330飛行的航線 而661/662換成330飛之後的沒多久,就調成早出晚歸的時間 到了應該是去年吧,又變成晚去早回的時間了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 76.25.44.221

03/12 10:42, , 1F
原來如此~~~ 推原po的說明 :)
03/12 10:42, 1F
文章代碼(AID): #19k6pjZh (Aviation)
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