Re: [閒聊] Airbus 機型編碼解說
看板Aviation (航空板)作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)時間15年前 (2010/07/16 02:54)推噓1(1推 0噓 0→)留言1則, 1人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Guis (小g變大G)》之銘言：
推
07/14 22:32,
07/14 22:32
→
07/15 00:57,
07/15 00:57
這個我目前正在研究
根據我查到的結果
233t的版本應該是X跟Enhanced都有
根據FAA A330的TCDS
以A330-300來說
大概共分為三個世代
其分別是以Weight Variant(WV)來看~~
第一個世代~~
Variant 000 (Basic model): 型號有301 / 321 / 321 / 341 / 342 (MTOW: 212t)
Variant 001 (MOD 42200): 型號有301 (MTOW: 184t爆低)
Variant 002 (MOD 42600): 型號有301 / 321 / 321 / 341 / 342 (MTOW: 212t)
第二個世代~~
Variant 020 (Basic model): 型號有323 / 343 (MTOW: 230t)
Variant 022 (MOD 47785): 型號有323 (MTOW: 233t)
第二個世代應該就是"X" (Extend Range)
第三個世代
Variant 050 (MOD 51805): 型號有302 / 303 / 323 / 342 / 343 (MTOW: 230t)
Variant 052 (MOD 51807): 型號有302 / 303 / 323 / 342 / 343 (MTOW: 233t)
第三個世代就是Enhanced
根據香港網友的說法~~
CX的A330從B-LAA這架開始就是233t的Enhanced
而且CX的A330E用的是Trent 772而不是之前所使用的772B
所以國泰同時擁有三個世代的A330
另外一個確定為Enhanced的則是SQ
所有A330都是343E
而且他們的編號已經重複(9V-ST_編號原本是A310機隊使用)
此外~~ CI的A330應該也全部都是Enhanced Version
除非這個Enhanced是Optional
可以選配或是維持舊設定
但是Airliners.net似乎是以加強版變成新的標準版為主
而在A330 TCDS結尾的Note上是這麼寫的:
“Enhanced” refers to those model A330 aircraft identified by Weight Variant
(WV) 050 or WV 052. Aircraft with either of these WV’s have the modifications
defined by Level 1 major change project: “Fly By Wire (FBW) and Structural
Enhanced Changes installed in production.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.121.157.148
※ 編輯: Guis 來自: 122.121.157.148 (07/15 02:03)
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07/15 17:33,
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07/15 20:12,
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07/15 20:13,
07/15 20:13
謝謝Guis 前面的分享
就我手邊順手可查到的與Guis 及各位分享一下.
根據專業期刊 Aircraft Value News 的資料. A333 的MTOW 大概分3階段
S/N 1~113 Highest possilbe MTOW= 215T
S/N 113~254 Highest possible MTOW= can be upgraded to 217T
S/N >254 Highest possible MTOW= Can be upgraded to 230T, or even 233t
at cost but without any additional structural changes.
The year 2003 saw a modestupgrade to the specification of the A330-300
through the Enhanced designation.
The Enhanced variant, which represents the baseline model, features
improvementsmade on the A340-500 and -600. The actual improvements
made on the Enhanced versions warrant a minor increase of perhaps
$750,000-$1 million (US) over similar vintage -300s built to the
earlier standard.
基本上 A330-300E 與A330-300X 講的是不同內容, 前者講的是如 new systems,
avionics, LCD cockpit displays, cabin fittings等.
至於後者(X型)延程型 則是MTOW 的差異
因此也就是說
1. 原先出廠若是較低的MTOW, 其實後來還可以花錢升級到較高的MTOW (如有較遠航程需
求, 如華航2007年後慢慢將A333 長程化)
2. 至於第一架出廠就是A330-300X 延程型的飛機應該是S/N編號256, reg. HL7554的韓航
A330-323X (PW4168A)
3. 所以依此看來, 2003年後交機的大概都是A330-300E 標準規格 (也就是航電設備
及結構等方面強化升級).
至於華航第一架A333, 則已經是編號602 了(2004-06-29 delivered)
也就是說華航所有A330應該也都是A330-300E 規格,
至於出廠時的MTOW , 根據EASA 的TCDS 資料則有3 種可能MTOW, 分別為205t, 230t,
or 233t.
不過個人推測華航應為 230t (我猜應該為230t), 那幾架後來改艙的A333,
同樣的應該是由原本的230t 升級到 233t 較有可能.
進一步資料可參考如下:
(p9,
http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS_A004_Issue_14.pdf)
至於華航為因應長程航線的需求, 何時將那幾架標準型改為延程型呢, 我不是很確定, 但
其升級時間點大概是以下兩個時間點:
1. 當開始把A333 派飛長程線如SYD 時, 約在2007年
2. 配合客艙改艙時順便將原230T版本改為233T. 約在2009年
當然這幾架就是如華航網站可看到的18310/11/12/15/16/17 等共6架(改30C+277Y)
至於國泰第一架A330-300X, 應該是編號386, reg.B-HLM A330-343X (Trent 772B-60),
2001-02-15 delivered.
也就是說出廠時這是一架A330-300X, 但非A330-300E 規格(舊一代航電設備).
以上如有寥誤疏漏還請指正.
--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
--
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◆ From: 116.59.112.188
推
07/16 13:36, , 1F
07/16 13:36, 1F
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