Re: [新聞] 台星開放天空近期簽正式航約【18:35】

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/02/15 10:17)推噓1(1推 0噓 1→)

留言2則, 2人參與討論串4/5 (看更多)

※ 引述《SmileFace (明天好天氣)》之銘言： : ※ 引述《nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)》之銘言： : : 台星開放天空近期簽正式航約【18:35】 : : 這代表傳說中的 SIN-TPE-JFK-FRA-JFK-TPE-SIN (vv.) by 77W/A380 : : 又多了幾份真實性囉 : : 華航表示: 很可怕, 不敢想, 挫勒等!...(這次要寫大誤) : : 長榮表示: 北極航線準備好了, 隨時應戰 (小誤) : 以台勞的觀點，私心企盼 SIN-TSA 可以開航~ : （新加坡人超愛來台灣的..） : （然後據說，台勞和家屬也佔新加坡快1%的常住人口...） : 個人以為，當新加坡直飛美國不再是問題的現在 : 幻想從TPE 延伸到美國實在是不切實際的想法 : （延伸至歐洲更不切實際..因為SIN 本身就有足夠直飛歐洲的客源了） : 至於日本..老實說，除非多開幾個紅眼航班 : 不然很難和台日業者競爭 : 如果要講透過台灣延遠，對新加坡比較有商業意義的是大陸航線 : 新加坡對大陸航線的需求並沒有像台灣這麼高.. : 實際上過去幾年也裁掉了好幾個大陸二級城市的航線... : 但如果把台商需求加入，可以預期又會是一個金雞母如果長榮入星空謠言屬實新航也不用自己去飛台北-大陸那一段，給長榮轉就好台灣要跟大陸談第五航權難難難倒也不是什麼商業問題，現在航線，就是各自表述.... 第五航權是三國之事，我想中國應該不會讓你談。新加坡這個已經被稱中華人民共和國南海特別行政區...星也不太需要去跟自己的最大利益過意不去，去無故挑起事端。 : （只不過....兩岸航線牽涉很多複雜的問題，短期看來不太可能讓外人涉入） : 那以新加坡延伸航點，個人以為可考慮印度或是中東航點 : 當然東南亞的印尼、馬來西亞等地二線城市也可以考慮 : （SIN-CGK和SIN-KUL已經很多航班了，殺進去也是死路一條） : 新加坡這些航點的需求其實都還蠻高的，都還有空間 : 至於紐澳，個人覺得這個區域在新加坡已經是殺紅了眼... : 雖然需求還是在，但是貿然加入，最後可能會落得像新航台日航線的下場... 台灣出發的現在經營狀況已經沒有像1980至1990年代那時候移民朝正熱時候這麼好， SIN出發的到澳洲，一堆業者在，不乏廉價航空，打的還挺火熱，一個紅海戰場，沒必要去跟人家淌這塊戰場。其實開放天空的市場注意一下，不是最火熱的市場，當然前提是兩國之間，自己國家內的天空開放，不再這此限，其實就是當兩國評估這個市場開放出來，不會互相侵犯到自己的利益前提下，也就是大概後進業者加入退出，以及旅客成長，對於原本航空公司，侵犯有限，才會開放。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.133.116

Re: [新聞] 台星開放天空 近期簽正式航約 【18:35】

Re: [新聞] 台星開放天空近期簽正式航約【18:35】