[新聞] 戰機公路起降 著眼風險分散
戰機公路起降 著眼風險分散
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【中央社╱台南12日電】 2011.04.12 09:17 am
空軍今天再次演練戰機國道起降、整補。包括瑞典、南韓、新加坡,都曾進行
過相關演練,台灣西部機場全在中國大陸解放軍打擊範圍內,戰機演練公路起降
、整補是著眼風險分散。
空軍官員表示,公路起降戰機屬於非常情況,即戰爭狀態下以公路做為備用起
降場,中國大陸空軍2002年曾在瀋陽軍區,利用殲-7型戰機實施過公路起降演練。
此外,新加坡空軍曾以A-4「天鷹」攻擊機在公路起降;南韓也曾在美韓聯合
軍事演習時,利用F-5E戰機在公路演練起降。
北歐的瑞典因緊鄰俄國,冷戰期間模擬蘇聯發動攻擊,發現全境無力抵擋蘇軍
第一波打擊,因此瑞典很早就制定戰機疏散政策,利用國境內半數以上公路適合
戰機起降的特點,平時就把戰機分佈、隱藏在各地區。
瑞典的空軍機場大部分與公路網融為一體,在公路跑道周圍,廣建滑行道、掩
體、油彈貯存庫、地勤維修、助導航天線和近場管制等必要設施,只要有需要,
戰機隨時能利用公路作戰。
全球防衛雜誌採訪主任施孝瑋表示,國軍演練戰機國道起降、整補,最主要還
是著眼風險分散,因為台灣各主要機場,幾乎都在中國大陸打擊範圍。大陸因幅
員廣大,戰時敵人不見得有能力全部消滅大陸的機場,演練戰機公路起降,並非
重點項目。
施孝瑋認為,近年政府推動桃園航空城,犧牲掉許多儲彈、抗炸掩體、軍用跑
道等設備,相關政策值得檢討,否則適於戰時整補的機場被改變用途,再演練公
路起降,易淪為捨本逐末。
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