[新聞] 許添財:台南機場應停止軍事用途
看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/04/19 15:23)推噓27(27推 0噓 34→)留言61則, 26人參與討論串1/4 (看更多)
許添財:台南機場應停止軍事用途
http://www.chinareviewnews.com 2011-04-19 14:40:19
許添財建議目前軍民合用的台南機場應該解編為國際民用機場。(中評社資料照)
軍民合作的台南機場將開放包機直航業務,許添財建議解編為國際民用機場。(中評社
趙家麟攝)
中評社台南4月19日電(記者 趙家麟)軍民合用的台南機場,即將在年中開放包機
直航業務。民進黨“立委”許添財認為,“國防部”應考慮將目前軍民合用的台南機場解
編改為國際民用機場(東南亞、東北亞或大陸),並將南部軍用機場再整合,騰出經濟資
源,帶動地方發展。
許添財質疑,“國防部”為什麼不將南部(嘉義、台南、岡山)軍用機場進一步整合
,騰出有利於地方的經濟發展空間,尤其台南市為文化古都,著重的就是品質、就是要寧
靜,講究的就是感性、知性之旅,台灣如果觀光發展不起來,只是靠生產銷往國外,就如
同回到1993年台灣經濟發展分水嶺後的疲態。
“監察院”日前才對“交通部”提出糾正,指台南、嘉義機場近年的擴建工程,沒有
考量旅客人數衰退,以及高鐵通車後的影響,導致機場效能使用不彰,浪費公帑變成蚊子
機場。
台南機場於1997年升等為乙種航空站,旅運人次達到最高峰,年營運量為249萬人次
,但往後逐年下降。2002年時,台南機場旅運人次已衰退至147萬人次,客運場站設施使
用率僅為54.70%。到了2010年,旅運人次僅21萬,場站設施使用率7.90%。
許添財表示,台南機場目前所謂的民用部分,也只僅剩下外島(澎湖、金、馬)航線
,其實形同虛設;而且,隨著時空與科技的轉變,機場應該也沒有那麼嚴重的地理位置特
殊限制。
許添財批,台灣的“國防資源”長期以來不敢檢討與改變,到底有多少的機場仍在使
用?即使環境條件已然改變,如技術、戰略思想在短短一、二十年間不知改變多少,依舊
毫無作為,一直拖、一直等,終將耗盡所有。
許添財認為,目前佔地500多公頃的台南機場,等同虛設,而台南市長期以來卻必須
忍受戰機的噪音,其程度早已超過現代人所能接受的標準。實質上台南縣市合併升格後,
機場嚴重妨礙都市發展,已無法以價或量來估算。
台南機場日前才被監察院糾正批為蚊子機場,航站大廳經常空盪盪一片,大目前僅有一家
飛離島航線,使用率僅7%。(中評社資料照)
http://tinyurl.com/4x4oatb
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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