[新聞] 許添財:台南機場應停止軍事用途

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/04/19 15:23), 編輯推噓27(27034)
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許添財:台南機場應停止軍事用途 http://www.chinareviewnews.com 2011-04-19 14:40:19 許添財建議目前軍民合用的台南機場應該解編為國際民用機場。(中評社資料照) 軍民合作的台南機場將開放包機直航業務,許添財建議解編為國際民用機場。(中評社  趙家麟攝)   中評社台南4月19日電(記者 趙家麟)軍民合用的台南機場,即將在年中開放包機 直航業務。民進黨“立委”許添財認為,“國防部”應考慮將目前軍民合用的台南機場解 編改為國際民用機場(東南亞、東北亞或大陸),並將南部軍用機場再整合,騰出經濟資 源,帶動地方發展。   許添財質疑,“國防部”為什麼不將南部(嘉義、台南、岡山)軍用機場進一步整合 ,騰出有利於地方的經濟發展空間,尤其台南市為文化古都,著重的就是品質、就是要寧 靜,講究的就是感性、知性之旅,台灣如果觀光發展不起來,只是靠生產銷往國外,就如 同回到1993年台灣經濟發展分水嶺後的疲態。   “監察院”日前才對“交通部”提出糾正,指台南、嘉義機場近年的擴建工程,沒有 考量旅客人數衰退,以及高鐵通車後的影響,導致機場效能使用不彰,浪費公帑變成蚊子 機場。   台南機場於1997年升等為乙種航空站,旅運人次達到最高峰,年營運量為249萬人次 ,但往後逐年下降。2002年時,台南機場旅運人次已衰退至147萬人次,客運場站設施使 用率僅為54.70%。到了2010年,旅運人次僅21萬,場站設施使用率7.90%。   許添財表示,台南機場目前所謂的民用部分,也只僅剩下外島(澎湖、金、馬)航線 ,其實形同虛設;而且,隨著時空與科技的轉變,機場應該也沒有那麼嚴重的地理位置特 殊限制。   許添財批,台灣的“國防資源”長期以來不敢檢討與改變,到底有多少的機場仍在使 用?即使環境條件已然改變,如技術、戰略思想在短短一、二十年間不知改變多少,依舊 毫無作為,一直拖、一直等,終將耗盡所有。   許添財認為,目前佔地500多公頃的台南機場,等同虛設,而台南市長期以來卻必須 忍受戰機的噪音,其程度早已超過現代人所能接受的標準。實質上台南縣市合併升格後, 機場嚴重妨礙都市發展,已無法以價或量來估算。 台南機場日前才被監察院糾正批為蚊子機場,航站大廳經常空盪盪一片,大目前僅有一家 飛離島航線,使用率僅7%。(中評社資料照) http://tinyurl.com/4x4oatb -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186

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歸仁基地表示:
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小港機場表示:
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米軍 C130表示:
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04/19 15:36, , 4F
連空軍都不用的話,那台南機場就可以變公園了喔...
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大概想把小蚊子機場養成大蚊子...
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04/19 16:03, , 6F
我看不懂他到底想不想要這個機場
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04/19 16:03, , 7F
他們不就很討厭兩岸了還飛兩岸做甚麼?
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04/19 16:08, , 8F
樓上 哈哈哈 真的蠻好笑得
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忍受不了戰機的噪音 國際民航機就能忍受?
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04/19 18:05, , 10F
cool大 也不能這樣說 立場不同 不代表我不會賣東西給你~
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04/19 18:07, , 11F
不過到底是要還是不要? 看不懂~我想還要另一篇新聞才知道
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04/19 18:13, , 12F
其實我很想知道,如果國防部晚夜臨時召開記者會,說空
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軍宣佈04210000全部撤離,那許先生接下來能有什麼作為
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十足政客嘴臉...
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忍不了戰機噪音 忍得了陸客飛機噪音 哈 哈 哈
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一個有錢賺一個沒錢賺..很現實的..管你什麼國家安全
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台南市叫完之後隔幾天換屏東市叫,全台乾脆把空軍費了
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把清泉崗改為台灣第一大民航機場吧~~~~~~~~~~~~~~~~~
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04/19 20:25, , 19F
你說了就算喔?連選市長黨內都會被幹掉的!你阽阽啦~~~
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04/19 20:25, , 20F
台南兩條跑道跟高雄小港換一下如何~~
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04/19 20:41, , 21F
台南飛很大是真的,照早午餐飛,一四 還加贈晚餐
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04/19 20:46, , 22F
討厭兩岸跟飛兩岸是兩回事吧 也是一堆巴勒斯坦人每
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天排隊進以色列了...
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沒想到來這個版還會有人政治化...
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04/19 20:51, , 25F
這個立委應該是想要讓機場能有經濟效益一點。只是還沒想到
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04/19 20:51, , 26F
還有其他因素要考慮.....台南戰鬥機直升機常常在天上飛咧!
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04/19 21:00, , 27F
台南戰鬥直升機? 台南基地沒有軍用直升機XD
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04/19 21:37, , 28F
沒有駐隊是一回事 但軍用直升機是絕對有 因為亞航有修
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加上空消 台南機場有直升機也不是太少見的事
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04/19 21:40, , 30F
另外台南一直都是重要的訓練單位之一 想廢很難啊
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從最早的F-84一路下來到現在的FCK-1 台南都有負責訓練
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04/19 22:06, , 32F
我想X大是想表示 台南基地訓練豐富吧
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04/20 00:24, , 33F
台南機場沒空橋誰要去啦, 況且水上的地理位置比台南更好
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陸客可以不去台南但不能不去阿里山
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嘉義也沒空橋,嘉義縣在面對更大的問題航廈太小
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空軍基本上不給他長大了XD
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04/20 01:11, , 37F
88風災才過了不到兩年就忘了美軍運輸機是落在哪兒wwww
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04/20 01:54, , 38F
他是說停指軍事用途給牠拿來炒地皮巴
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04/20 02:24, , 39F
清泉崗機場最近幾年成長的最大因素之一就是開放兩岸直航
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很現實的這是政治性航權 阿共不爽隨時可以收 藍?綠?
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航權背後就是複雜的政治和利益因素
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04/20 02:30, , 42F
小小台灣已經有四個國際機場了...真的很扯 每個都做不好
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應該集中資源發展出一個指標性的國際機場 看香港韓國日本
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04/20 02:34, , 44F
台灣交通已經很方便 有常常坐不滿的鐵路 高鐵 客運滿街跑
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久久才出國一次 花個時間搭車去機場就不要嫌遠了
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常看到一些"難道___的市民就不能有自己的機場嗎?"就無奈
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04/20 02:46, , 47F
推樓上,水楠機場收歸後市政府躺著賺爽爽
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其實是想說天空常會看到戰機還有直升機。但戰鬥直升機...
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04/20 12:21, , 49F
日本有個整合普普的NRT,成為讓鄰國遍地開花的示範
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04/20 12:22, , 50F
香港的蓬勃與境外轉機關係密切,境內也容不下另一機場
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請正面臨近鄰的強大威脅. 這兩者跟臺灣狀況不同,引為
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範例恐不太示範. 且與之比地面交通,TPE應有改善空間
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(第三行,首字應為"且")
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給x 就目前的"台南市"歸仁基地的"戰鬥直升機"也算是天天飛
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那要提醒c大一下喔。 因為我記得我以前有看過
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歸仁基地跟台南基地又沒關係 = =
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這邊不是說位於南區與仁德區台南基地嗎
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拿香港來當例子?赤鱲角旁邊是寶安 一樣也是起降繁忙的機場
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赤鱲角-寶安距離不到50km 跟桃園-松山距離差不多~
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附近還有白雲機場,光這三座都是具有樞紐地位的重點機場~
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04/21 00:11, , 61F
是要說珠三角不整合在白雲機場是阿共不聰明嗎 XD
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文章代碼(AID): #1DhJXoHI (Aviation)
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