Re: [新聞] 華航首季小虧,Q2可望轉盈

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/05/01 08:47), 編輯推噓5(5024)
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: : -- : 航空/鐵道/都市資料找不到? : Well, the opinion may be on the way! : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.25.9.149 : → coolfish1103:他日本線的載客率變高是因為機型縮小班次變少吧? 04/30 16:54 : 推 alecau:只要火鳳凰..就會賺錢了 05/01 00:03 : 推 cityport:賠應該不可能,但是如果現在買新機再配GE應該有不錯折扣 05/01 00:16 這個跟我聽的版本不太一樣,不知道是報喜不報憂,不過以官方正確為主, 梅花應該不會監看ptt吧XD GE發動機的部份,聽說GE沒有賠,好像梅花要支付維修款,聽說TOTAL 3000萬美元, 到底是梅花的問題,還是GE的問題,我想官司有的打。 日本線地震後就很慘,賠很大...(不要怪人家用小飛機,因為747出去只載 不到幾個人很傷) 油價,利比亞開打之後,又掉不下來.... 如果小賠,應該是大陸航線補回來的XDD 其實淨損應該很大(不過看起來沒吃掉去年整年盈餘...) 結論 孫總表示:航空業不是人幹的....(的確如此) -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.246.227

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呵.......................
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05/01 11:40, , 2F
孫總在航空業界的評價很差的,當年派去經營國華航空,
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虧很大;派去中國當揚子江總經理,賠掉的資本相當於
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05/01 11:42, , 4F
華航入主投入的資本,華航後來灰頭土臉的退股;接任
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華航總經理不久,就操作油價避險失誤,害華航大虧,也
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導致這幾年華航財務狀況一直被信評機構列為觀察名單,
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若非華航是國營事業,信評狀況可能更差
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05/01 11:54, , 8F
ㄜ,其實油價避險是另外一個人IDEA,孫 和 魏批准而已
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05/01 12:15, , 9F
是能力不足另有原因佔缺 還是真的不是人幹的呢?
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05/01 16:38, , 10F
"若非華航是國營事業,信評狀況可能更差"……………………
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05/01 16:38, , 11F
華航…………從來就不是國營事業
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05/01 21:54, , 12F
大家好像都很喜歡把華航當做國營事業 @@
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05/01 22:17, , 13F
衣復恩在世表示,華航是一家民營公司...XD
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05/01 22:24, , 14F
航發會是由原本華航27位股東捐助成立,衣復恩在亞洲化學面對
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05/01 22:24, , 15F
修正在亞洲化學退休下來後說過,如果政府有拿出一筆錢
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捐助過華航,請拿出證明XD 華航很痛苦時期,衣復恩有報請小蔣
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05/01 22:26, , 17F
收歸國有,但小蔣不要作罷XD 所以這就是華航人認知上不認為
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05/01 22:27, , 18F
自己不是國有的原因XD
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05/01 22:31, , 19F
其實政府沒有拿出一筆錢,但是航發會怎麼會流入政府手上應該
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05/01 22:32, , 20F
要問當時27位股東以及會議章程,目前會議章程是寫五名董事
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05/01 22:33, , 21F
一位監事由政府間派其實就財團法人基金會而言政府算介入很多
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05/01 22:34, , 22F
然後又因為華航的大股東是航發會,基本上有絕對的經營權力
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05/01 22:34, , 23F
導致在外界看起來這是一家國營事業啊~XD
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05/01 23:37, , 24F
我自己也是認為向GE索賠一說只是華航對外喊喊說詞罷了
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05/02 09:45, , 25F
華航無國營事業之名,卻有國營事業之實
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05/02 12:20, , 26F
私以為相反: 華航有國營事業之名, 卻無國營事業之實
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05/02 14:53, , 27F
如果說 華航是一間 絕對完全民營的公司 不曉得多少人認同?!
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05/02 15:15, , 28F
華航沒有國營事業的名或實,只是間被政府多層次操控的公司
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05/02 16:03, , 29F
華航的確有國營事業的名(大多數人都認為) 事實上並非如
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