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[問題] 有關747第五具發動機

看板Aviation (航空板)作者 (Mythbusters)時間14年前 (2011/05/09 10:40), 編輯推噓5(5推 0噓 11→)
留言16則, 9人參與, 最新討論串1/1
有關747第五具發動機 各位航空界的前輩 最近在 airliners上面看到幾張照片 孤陋寡聞的我感覺非常疑惑 747直接在#2發動機跟翼根之間載運第五具發動機 QANTAS 747正面照 http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-338/0635769/M/ QANTAS 747背面照 http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-338/0622050/M/ 如果真有這種方法可以載運 那該掛載處有相關的油路或是電子配線? 或是當作只是外掛一個物體 該航班以這種方式運送發動機 ~ 可以載客貨商業飛行嗎? 不知道如果我們的CAA是否核准花航/地球航空 以該方式運送發動機且載客飛行 ~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.229.250.253
推
05/09 10:41, , 1F
這個其實OP了
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05/09 10:45, , 2F
版上之前有討論過了，那個就是純粹掛載，不會運轉
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推
05/09 10:49, , 3F
#1CwDbPzN (Aviation) 上次澳航的事件
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05/09 10:50, , 4F
收到 cgy謝謝
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05/09 10:54, , 5F
會這樣掛是澳航沒有747全貨機送發動機，從別的地方拉到
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澳洲再從澳洲到舊金山太傷本，所以採用這種方式
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05/09 10:56, , 7F
QF不是首家採用這種方式很多業者都玩過了
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05/09 10:59, , 8F
不是商業飛行
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如果運轉的話，那另一邊的負擔會加大？
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運轉的話Pylon架和結構不能承受吧
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推
05/09 13:25, , 11F
那個掛點有沒有燃油管線都是個問題 XD
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前艙有沒有第五根油門把也是個問題....XD
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推
05/09 14:33, , 13F
真的運轉的話機師怎麼控制左右翼的推力平衡是個考驗
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不過掛在那邊應該也阻力很大阿....
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螺旋槳還可以順槳 噴射引擎的扇葉..會跟著轉吧!?
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推
05/09 18:09, , 16F
現在電腦都可以配平控制，平衡這點不需要擔心
05/09 18:09, 16F
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