[新聞] 星野集團社長：成田往日本地方航班連結是振興日本觀光的方式

看板Aviation (航空板)作者alles (AbsoluteLuxe)時間15年前 (2011/06/14 11:34)推噓3(3推 0噓 39→)

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今天剛好看到的一篇報導關於日本頂級的渡假集團＂星野集團＂提到關於振興日本觀光的議題（這位社長說，雖說她們集團的飯店在日本稱為頂級，但是在世界上，她們的訂價還是　偏低的）其實很多狀況跟台灣很類似，中間第三頁提到交通的部分分享出來「成田から地方便を飛ばせ」──星野リゾート社長が語る、観光復活の秘策 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110610/1036224/?ST=hitken&P=1 (原文) 具体的にいうと、成田空港（新東京国際空港）から日本全国の地方空港に国内線を、それも国際水準にのっとった価格で飛ばすことを考えるべきだ。現状のように羽田空港（東京国際空港）は国内線、成田空港は国際線という棲み分けは、日本から飛び立つ人間のことだけを考え、海外から観光に訪れる客のことをまるで考えていない。成田空港に降り立ったはいいが、そこから地方の空港に乗り継げないというのは、海外の客の視点で考えてみれば本来、あり得ない。それに、仮に羽田空港まで移動して乗り継いだとしても、上海から東京まで5000円で来ているのに、羽田から北海道まで3万円前後かかると言われたら、やはりあり得ないと感じるだろう。　現状では、成田空港から日本の地方空港に乗り入れる便が事実上なく、韓国の仁川空港から日本の地方空港に乗り入れる便が増えている。だが、これには問題が2つある。まず、仁川空港と日本の地方空港を結ぶ便は、いくつかの例外を除いて基本的に赤字だ。空港を稼働させたい地方自治体が事実上、損失を補填することで運航が成立しているわけで、健全な形ではない。それに、この形だと地方自治体が力を入れる観光誘致は韓国人向けにならざるを得ない。本来なら世界中から日本の各地方に宿泊客を呼び込むべきで、そのためには、どうしても成田空港と地方空港を結ぶ必要があると思う。 (簡單的翻譯) 日本欠缺成田機場到日本國內地方機場的航線，而且是考量依照國際水準的訂價。現在羽田（國內）成田（國際）的分法完全是日本人要出國的單方面考量而已，完全沒有考量到海外觀光客，讓海外觀光客飛到成田之後可順利轉成國內線。上海到東京5000日圓但是要轉到北海道要30000日圓，這是很不可思議的事情。現在其實成田往日本國內線沒有增加，反而是韓國仁川機場往日本地方機場的班次增加，這反映出兩個問題。首先，仁川往這些空港的航班，雖有些例外，基本上機場營運都是虧損的。經營機場不應該是為了彌補虧損的方式經營，這種方式是不健全的。而且這樣只單方面的顧及韓國人訪問到這些地方景點而已。根本的方式，這些日本國內地方的住宿業者應該要從世界各地招攬遊客來，也是這樣，成田機場才需要和日本國內地方機場連結的航班。 ======== 心得........ 裡面的狀況把"成田"改成桃園，把"韓國"改成中國問題都好類似啊! -- 我的旅遊雜貨店 http://jeremythewalker.blogspot.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.82.212.222

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DavidEaston

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