[新聞] 台中是否建國際機場 爭議再起
看板Aviation (航空板)作者sunshinelove (牌品好就是人品好)時間14年前 (2011/07/28 09:03)推噓8(10推 2噓 22→)留言34則, 24人參與討論串1/4 (看更多)
台中是否建國際機場 爭議再起
2011-07-27
【中廣新聞/張文祿】
中台灣有六百萬人口,有台中國際港,也有台中航空站,
不過,隨著運量逐年增加,中部地區民眾越覺得台中航空站不夠用,
雖然正在興建第二航廈,但是,總被批評比北韓的機場差,
由於每年從台中航空站進出的旅客已經達到一百二十多萬人次,
民眾希望,台中能有一個真正個國際機場,立委蔡錦隆說,中部有國際機場,
可以直飛大陸及世界各國主要城市,就可以紓解高速公路的負荷,
民眾也不必舟車勞頓,到桃園機場搭機。
「大台中國際都市發展協會」理事長賴正鎰指出,
台中好不容易爭取到國際機場的設立,但是,至今沒有定期的國際航班,
台中市已經升格為直轄市,接下來機場也要趕緊國際化。他提出五大訴求,
要求中央不要牛步化,包括,「升級清泉崗機場為準國際機場」、
「要飛747大飛機」、「要定期直航飛國際十大城市」、「要成為亞太地區轉運樞紐中心」、
「要捷運接軌烏日高鐵站」。
對於台中航空站升級說法,航空站主任王又琳表示贊同,
不過,他說,台中航空站是一個小而美的機場,絕對不會比北韓機場差,
尤其第二航廈完成後,可以媲美上海的虹橋機場。
賴正鎰理事長說,希望台中航空站能飛747大飛機。
王幼林主任說,台中航空站要不要飛747大飛機,不是機場場地問題,而是要有運量,
因為747大飛機雖然載運量大,可是旅客果不足,航空公司也無法承受,
現在的飛機雖然較小,但是,航班多,對大多都是台商的旅客來講,比較方便,
就好像大巴士跟計程車,小車有其方便性。
王幼林主任說,機場跑道問題,只要再加寬六公尺,就可以讓747大飛機起降,
硬體設施不是問題。清泉崗台中航空站,在2004年3月5日完工啟用,是從軍方撥地使用,
而因為位於大肚山西側,春天容易起霧。
新聞連結:
http://news.chinatimes.com/domestic/11050610/132011072700662.html
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