Re: [閒聊] 減速板一問

看板Aviation (航空板)作者Chiardy (讀好書不如燒好香)時間14年前 (2011/07/28 14:20)推噓14(14推 0噓 14→)

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※ 引述《kadoplay (Tweety)》之銘言： : → jjwallace:問一下你怎麼知道速度和高度都比一般高，可以感覺得到嗎 07/28 11:14 : 我有用ＡＶＯＤ看飛機的速度和高度來比較，真的又快又高阿！老實說這樣的狀況很難回應，因為進場變數太多，有沒有高有沒有低，要看離跑道頭的距離，飛機外型，當時速度，航管可能帶的路徑來決定。這個方式不會有SOP，要加大速度衝，還是拉減速板，或是放外型，甚至是丟輪子，會依照每個飛行員的習慣，感覺，瞬息萬變的狀況，甚至一時興起的心情來改變，不會有兩個進場是一模一樣的。加上空巴的氣動力設計優異，進場中需要拉個減速板幫助減速下降，也是很合情合理的。每一次進場都是一個挑戰，這也是一個訓練中的飛行員最大的障礙。其實這是比一個好的落地更重要的東西，但是因為是客人看不到也多半感覺不出來，一個好的進場反而不若一個好的落地來的吸引人。 : 推 f1234564290:^^^^^^^^^ 這點我有點存疑這樣APP真的可以省到多少油 07/28 11:40 : C教官求救阿!那次我是搭我是搭你們家的343，per diem一天兩鎂對吧?那為什麼又說要去 : 多繞一圈比較好?他還說如果現在call前艙希望多繞會被殺掉，這位姐姐很會精算哈! 既然你誠心誠意的發問了，那我就大發慈悲的告訴你。為了防止世界被破壞，為了守護世界的和平，貫徹愛與真實的邪惡，我們有領美金零費。但是一個進場進Holding pattern多轉一圈的話，也不過才多幾毛錢美金，投資報酬率太差。如果是時間很晚，有機會拖過夜間某個時間之後落地，傳說空服員會有一個也沒多少錢的加給，當時搞不好快到那時間了，所以他們希望乾脆晚幾分鐘下去吧。再不然就是姊姊有超飛很多，所以多飛一點多賺一點吧。其實我聽過比較多的是，姊姊希望可以晚一點落地，這樣休息時間不夠，明天一大早的噁心班就可以拉掉了。 : 推 DavidEaston:最後進場時spoiler全開到落地是還蠻少見的說 07/28 11:44 : 沒錯!整個很挫 : 推 mactin:減速板全開到落地？雖然我不夠專業，但真的不相信.... 07/28 11:48 : 我應該要偷拍下來的!不過降落的蠻漂亮的就是，減速板全開我心中一直閃過stall...(誤) 這個絕對不可能。種花的規定是1000呎以下禁用減速板，除非那個飛行員想去TRB上跟長官聊天喝茶解釋一下，我最近沒聽到誰因為這個狀況去參加的。 -- 三樣對飛行員而言最沒用的東西：頭上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。不過，依據個人的經驗，我強烈的認為應該還要再加入第四樣：打鐵的腦袋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214

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nowend

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ttnakafzcm

07/28 14:27, , 2^F

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cCathy

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