Re: [新聞] 全球飛安意外 2011創新低
: 其實飛機與汽車那一種安全只是一種數字魔術
: 以時間為單位，計算每小時出事的機率那飛機會獲勝
: 因為飛機出事多半集中在起降，汽車在馬路上任何一點出事的機率都差不多
: 因此拉低了飛機每小時事故的機率
: 若以班次為單位，那汽車會比飛機安全
: 你相信哪一個呢？
: 從保險公司保費費率來看
: 顯然他們認為汽車駕駛人比飛行員安全
: 相信以班次為單位的數據比較多
: ps1.當然這是個粗略的比較，沒有考慮每次事故的損失總額，這點飛機大太多了
: ps2.我並沒有說搭汽車比飛機好，以前我北高線也常捨巴士或台鐵選擇飛機
純汽車肇事率查不到，政府好像只有公告汽機車肇事率
2011 年台灣總汽機車數量為 22,205,436
重大事故數量為 1,847
假設每輛車每天兩車次 (這應該高於平均值)
因此肇事率為 63.2次/每152萬車次
ps. 「重大交通事故」係指現場死亡人數在3人以上，或死傷人數在10人以上
所以看起來似乎還是比飛機高了 63 倍
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算錯了XD 我算成每年每輛車兩車次，應該是每天每輛車兩車次
所以肇事率為 0.17次/每152萬車次
比飛機低XD
但如果是純事故的話(每年205,707次)
就是 19.3次/每152萬車次
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◆ From: 203.69.37.169
※ 編輯: vul4cjp6 來自: 203.69.37.169 (01/06 10:11)
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