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[討論] 松山-金浦開航會影響桃園機場的使用率嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (最愛天使帝國)時間14年前 (2012/02/20 20:29), 編輯推噓7(7推 0噓 7→)
留言14則, 7人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
最近看到松山(TSA)-金浦(GMP)線要開航 各航空業者如火如荼的在搶航班 只是我看了這一條航線 一直有一個疑問 就是這一條航線的開通 會不會讓許多台灣的遊客 利用這一條航線到韓國之後再直接搭乘 仁川國際機場鐵路到韓國仁川國際機場(ICN)搭乘國際線 畢竟韓國仁川國際機場(ICN)的航班 明顯比台灣桃園國際機場(TPE)的航班還要多 而首爾金浦國際機場(GMP)與韓國仁川國際機場(ICN) 剛剛好有一條仁川國際機場鐵路串連這兩個機場 會發生這樣子的事情嗎? 如此一來這條航線的開通 對台灣真的比較有利嗎? 很好奇這個問題 想聽聽大家的看法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.240.77.254
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02/20 20:47, , 1F
這樣的話那金浦到首都對飛不就是把漢城的乘客送往首都集中?
02/20 20:47, 1F
推
02/20 20:48, , 2F
如果高鐵高雄站從左營改到高雄火車站 會增多少台北遊客?
02/20 20:48, 2F
推
02/20 20:48, , 3F
好像有點麻煩@_@ 而且即使如此也能確保松山到金浦的載客量
02/20 20:48, 3F
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02/20 20:49, , 4F
而且仁川有,桃園無的航線更多人去搭也跟桃機無關
02/20 20:49, 4F
推
02/20 21:13, , 5F
痾，現在就已經有直飛仁川的航班了呀?!
02/20 21:13, 5F
推
02/20 21:13, , 6F
若是重覆的航線 大家一定也是先選桃機
02/20 21:13, 6F
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02/20 21:13, , 7F
位置滿才去仁川
02/20 21:13, 7F
推
02/20 21:27, , 8F
@@a 那松山羽田有影響桃機使用率嗎? ANS:有
02/20 21:27, 8F
推
02/20 21:32, , 9F
是會影響桃機到仁川的使用率 但原po問的不是這個
02/20 21:32, 9F
推
02/21 03:56, , 10F
不知道金浦是否是韓國國內線的樞紐，如果是的話，對要
02/21 03:56, 10F
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02/21 03:57, , 11F
常常旅行首爾以外地區的旅客就比較方便。反之，對臺灣
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02/21 03:57, , 12F
方面也是，國內線多在松山，所以臺北以外的客人到首爾
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02/21 03:58, , 13F
就會比以前方便。其他有差嗎？
02/21 03:58, 13F
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02/21 04:55, , 14F
那我反問你!我要轉機為什麼不直接飛仁川???
02/21 04:55, 14F
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