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Re: [問題] 深圳寶安機場的未來

看板Aviation (航空板)作者 (空中下女)時間14年前 (2012/02/25 15:02), 編輯推噓8(8推 0噓 26→)
留言34則, 6人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《a50847 (YA)》之銘言： : 這個機場最讓人不舒服的地方 : 就是常常天氣不好 : 有雷陣雨 : 導致飛機延誤許久 : 飛深圳的飛機常常因為天氣不好而延遲或是改飛其他城市 : 當初黃田機場(寶安)那時候在興建的時候 : 是不是都沒有考量到這樣的問題 : 天氣常常就是雷陣雨很糟糕 : 浪費很多時間 : 還不如飛廣州坐車到深圳說..... : 除了常常延遲 : 現在 : 五年後吧 : 廣州到香港的高鐵也即將開通 : 這樣勢必會搶到寶安的客源 : 寶安以後會不會廢掉阿...... 不覺得它會廢掉， 雖然說CAN跟他很近，但是他離香港貌似更方便一些， 至少就公務機的市場，深圳飛得比廣州多很多。 : 以後進珠江三角洲 : 直接從香港搭高鐵就好了說..... : 對了 : 順便想問說 : 中國飛安到底安不安全?? : 維修或是人員的訓練等等..... 飛行員的技術還不錯，因為中國的飛安狀況其實比我們想像中的好。 這是比較我的老東家啦，不過我的老東家這幾年也很不錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.64.188.163
推
02/25 15:08, , 1F
講到中國的飛安，我就想到CA981在JFK(噗嗤)
02/25 15:08, 1F
推
02/25 15:11, , 2F
P姐竟然回這一篇，完全不可能廢掉的機場也要討論？
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大陸飛行員英文是真的很爛
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02/25 15:12, , 4F
不進不會廢掉，深圳還加強建設，目前地鐵、高鐵都能去寶安
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寶安機場已經完全跟深圳市結合了，現在反而是加大投資..
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02/25 15:14, , 6F
以廣東的建設思維來講～廣州是北通道，深圳則是西南通道
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推
02/25 15:17, , 7F
大陸市場夠大，可以自己決定用中文溝通，不需要符合英文市場
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02/25 15:18, , 8F
倒是飛國際線的班機就沒辦法，一定要要求他們英文
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02/25 15:24, , 9F
當初原本寶安的算盤是等到香港回歸後藉要接收原本啟德的客源
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02/25 15:25, , 10F
結果赤鱲角計畫一出來反而客源被搶,不過旅次還是贏台桃~
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推
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現在的建設思維是行程珠三角共同努力（排除珠海就是了..悲）
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目前港珠澳大橋已經開始建設了，建好後，國際香港飛，
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大陸深圳轉機飛。 澳門、珠海則更邊緣化了
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02/25 15:27, , 14F
這一些建設，廣州怎麼可能能比？畢竟距離又更遠了
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簡單說,依SZX的運量,少了它HKG或CAN會被掀翻吧~
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02/25 15:29, , 16F
不過SZX似乎還有第三條跑道計畫,蓋好後就更加閃亮了~
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推
02/25 15:29, , 17F
依照大陸航空市場的發展，撐起這三個機場完全不是問題
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會有人質疑這三個機場的定位，肯定完全不瞭解大陸航空市場
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02/25 15:30, , 19F
大陸熱門航線都能用A380來飛國內線了
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你說京滬嗎?南航一天一班飛一次之後不是就停了..好像飛
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機有問題的樣子還是...我沒很關注..這邊航空市場好大..
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02/25 15:32, , 22F
每天要看的東西看不完
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推
02/25 15:33, , 23F
其實看一下美國的航空市場規模，就能預測大陸航空還有2倍
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02/25 15:33, , 24F
比起京滬,京廣線才是更大的熱門~畢竟搭高鐵還是要搭一整天
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以上的成長性。（他的人口那麼多，應該是N倍成長性才對）
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02/25 15:34, , 26F
A380是拿來飛京廣的阿
02/25 15:34, 26F
推
02/25 15:37, , 27F
京廣、滬廣都還沒有開通高鐵吧，目前單程都要20小時以上
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推
02/25 15:40, , 28F
京廣飛A380的是南方航空啦，現在是固定航班了
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02/25 15:41, , 29F
9:00、15:00各飛一班（廣州-->北京）
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02/25 15:43, , 30F
想搭A380嘗試看看的大大們，可以去搭這一條線，便宜又大碗
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02/25 15:43, , 31F
不過才3小時的航程，會不太過癮
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02/25 15:55, , 32F
抱歉我以為京石武這條線已經通了說,原來還沒通 XD
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02/26 00:13, , 33F
深圳要是沒直轄 發展就這樣了 未來衰退的機率遠比成長的大
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02/26 00:15, , 34F
另外 一機場國內 一機場國際 根本就是自廢武功
02/26 00:15, 34F
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