[問題] 關於松山機場

看板Aviation (航空板)作者 (大一)時間12年前 (2012/04/02 21:14), 編輯推噓1(104)
留言5則, 2人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
各位大大好 , 這幾天剛好有到松山搭飛機 , 對於機場的運作有一些疑問 , 麻煩請神通廣大的大大指點一下。 (1) 下午在拍飛機的時候 , 由於航機都是28跑道降落 , 觀察到一個奇怪的點 , 就是進場的航機都是斜的飛進來的 (下滑道飛與跑道平行) 有去看了一下LDA 28 儀器進場圖 , 發現左右定位台的軌跡是HDG268 請問為什麼松山機場的RWY28的儀器進場要這樣設計 。 在落地的最後階段需切換手動進場嗎 ? (2) Gate 12 國內線停機坪的後面那一區好像都在整修 , 所以Pushback的程序好像有變 , 如果從Gate11後推 , 似乎都會斜斜的推到進 Gate12 的那條Taxi Line , 然後推到 TWY - W , 後推完畢還會後推車稍微往前把飛機拉到FireStation那區 然後才有開車的動作 。 (以往都是離開Gate就開車) 可是在民航局網站eAIPs 似乎查不到這個新的程序 , 不知道有沒有辦法知道這種特別的程序是怎樣。 感謝神通廣大的大大們回答囉 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.226.216

04/02 21:17, , 1F
後推怕離施工區太近會吹翻所以要往前拉遠一點才能開車
04/02 21:17, 1F

04/02 21:18, , 2F
A1:因為地形所以LDA28並非正對跑道 runway in sight要
04/02 21:18, 2F

04/02 21:18, , 3F
換手飛進場
04/02 21:18, 3F

04/02 21:19, , 4F
A2 我的答案同一樓
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04/02 21:19, , 5F
應該是GC席給後推的時候就會這樣指示..是航站給的解決方案
04/02 21:19, 5F
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