Re: [問題] 為什麼戰機的發動機會噴火,客機的不會?
大家都知道戰機與客機引擎不同處在於旁通比
如果是早期波音707與737 DC8那時代的引擎
跟現在比較起來你會發現那時候細長多了
現在的引擎前端直徑比較大
所以後來737換渦扇引擎罩才要改成下半部是平的避免觸地
在次音速的時候對渦噴而言
引擎推力會像遇到一堵牆一樣
效率差油耗大
必須要到超音速才可以發揮渦噴最大的效率
這時候工程師想到了一個方法
增加旁通比
讓部分空氣可以像螺旋槳飛機直接利用扇葉產生推力
這個方法果然在次音速下減少了引擎的油耗
這就是所謂的渦扇
可以說是部分的渦噴+渦槳
至於戰鬥機必須考慮到超音速與空氣阻力(引擎直徑越大阻力越大)的關係
所以旁通比會比民航機用的小
一般民航機不需考慮穿音速
油耗是第一考慮要素
第一級扇葉會比戰鬥機用的引擎大很多
憑印象
有錯請指正
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.80.229.242
推
11/28 08:13, , 1F
11/28 08:13, 1F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 6 篇)：
11
14
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章