[新聞] 787若復飛 傳日本擬採取額外措施

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間13年前 (2013/04/19 12:47), 編輯推噓13(13019)
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787 停飛前 的etops是180-min, 當時波音正申請 330-min 看起來日本主管機關 無意一下子恢復 180-min, 有可能會給予120-min, 然後 JL/NH 就只能先從區域航線開始練功. 練個幾個月, 再看要不要同意逐步增加etops (純猜測) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=418726 787若復飛 傳日本擬採取額外措施 時間:2013/4/19 撰稿‧編輯:季 平    新聞引據: 採訪、法新社 波音787夢幻客機(Boeing 787 Dreamliner)(資料照片)   日本經濟新聞(Nikkei business daily)今天(19日)報導,日本政府打算在允許日本 的航空公司恢復波音787夢幻客機飛航時,實施額外的安全要求。   一般預料,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)將在未來幾 週內,撤銷對全球787客機的禁飛令;日經新聞說,日本國土交通省可望在FAA正式宣布 787客機復飛之後,實施前述要求。   報導指出,日本國土交通省將要求787夢幻客機的營運者,採行新的安全措施,包括 遠距監控電池數據、例如電壓等,並且增加電池檢查的次數;現行做法是大約每2年檢查1 次。   有關日經新聞的這項報導,目前還無法獲得日本國土交通省的證實。   美國波音公司生產的787客機今年1月間頻頻出包,包括起火冒煙、燃油外洩、煞車訊 號異常、駕駛艙玻璃出現裂痕等;1月16日全日空航空公司(All Nippon Airways Co)國內 線的1架787型客機在飛行途中,因為駕駛艙冒煙而緊急迫降。   在那之後,於全球提供服務的50架787客機陸續停飛,等待美國國家運輸安全委員會 、聯邦航空總署和世界多國的飛航主管機關調查電池故障問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.59.114.54

04/19 12:49, , 1F
Welcome to Taipei
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04/19 13:17, , 2F
來TSA
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04/19 13:25, , 3F
來TPE
04/19 13:25, 3F

04/19 13:32, , 4F
來KHH
04/19 13:32, 4F

04/19 14:32, , 5F
來CCK
04/19 14:32, 5F

04/19 14:39, , 6F
只要是 TWN 都好 不要不來=.=
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04/19 14:59, , 7F
來TSA
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04/19 15:10, , 8F
全機配備乘客協力發電裝置以備援電池(誤
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以後要求乘客攜帶隨身電源好了..都是鋰電池嘛(大誤..)
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04/19 16:17, , 10F
以載客數來說,158座的來太虧,264座的來好像太大?
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04/19 16:53, , 11F
在UA復飛TPE-SFO之前 開兩班TPE-NRT都不嫌多啦XD
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04/19 16:54, , 12F
264座 no mind低~~~
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04/19 17:26, , 13F
這樣去FRA只好選LH的380或是7478了....
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04/19 18:04, , 14F
小時候搭UA的744去過舊金山玩,機上還有泡麵
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04/19 18:05, , 15F
以前UA也曾為了服務TPE-SFO段招聘過台灣空服員
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264座飛松山羽田剛好阿
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04/19 21:46, , 17F
ANA國際線78P有152席(長程)和222席(中短程) 兩種座位配置
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國內線有264席(S12席Y252席)和335席(S12席Y323)兩種配置
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04/19 21:49, , 19F
so.......................
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話說...現在UA的台灣空服都派飛哪阿?
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04/19 22:39, , 21F
UA去年都還有泡麵,今年沒看到
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04/19 22:45, , 22F
我從美國搭UA返台的那次,碰巧跟前美國駐台代表卜睿哲同機
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我回家之後打開電視看新聞,看到卜睿哲在桃園機場開記者會
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04/19 23:37, , 24F
UA官網不知何時又有繁體中文了~PMUA有PMCO無
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04/19 23:38, , 25F
合併後因為官網用CO,有一陣子都沒有繁中選項
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04/19 23:40, , 26F
不過PMCO就有臺幣可以選了...還是加減開不要退出台灣啊~
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04/20 15:57, , 27F
噓翻譯者 最好是FAA可以管美國籍以外的飛機
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04/20 20:06, , 28F
根據內部消息 聽說ANA787六月的時候會飛松山
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04/20 21:40, , 29F
桃園真的沒愛嗎? NH1083/1084已經有不少日子連高艙位都沒
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04/20 21:42, , 30F
位置了,比松山還要誇張,
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04/20 21:43, , 31F
222(42C180Y)席的也只有1架JA815A,
04/20 21:43, 31F

04/20 22:35, , 32F
松山-羽田 每個座位收入高阿 滿位不代表每個旅客收益會高
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文章代碼(AID): #1HSCnzd9 (Aviation)
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