[分享] 北海道啟程，桃園機場第一航廈出境已刪文
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http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=57758
好了，又要出國啦！
這一次利用四月初的連續假日，去了一趟北海道，
看標題的晚冬北海道，是因為四月初的北海道還算是冬天，
不僅整個冬天的雪都還未完全融化，
在每個山頭上都還可以看到層層的白雪，
而且當時的氣溫大多都還在0度上下，說是冬天完全無誤！
這一次我們搭乘復興航空的班機前往北海道，
這也是我第一次搭乘復興航空的飛機出國，
想當然爾，搭乘的自然是復興航空今年初才引進的A330-343，
加上我們又很好運的搭到B-22102這架飛機，
這可是2013年1月25日才出廠的飛機，
我們搭乘的時候才剛使用滿2個月而已，實在是相當的幸運，
之前從越南河內回程時也搭到剛使用滿三個月的飛機，
那時搭乘的是華航的CI-792：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=50048，
再更之前從大阪回來時，也是搭到操作還未買半年的新機，
那時搭乘的是華航的CI-156：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=5722，
這兩次的經驗，再加上這一次去北海道的經驗，
難道我跟新機特別有緣嗎？
接連幾次都搭乘到航空公司的新飛機，真的是太好運了！
這次我們是從旭川進，由函館出，這樣的安排好處是拉車不用拉太久，
而且行程不會走回頭路，目前很多旅行社都是選擇不同機場進出北海道，
這樣子才會行程才會比較順，而且不花時間，
不過如果有人堅持要同一地點進出，
還是有這樣的行程安排的，要怎麼選擇就看個人了，
這次因為我們的班機預定是上午7點15分起飛，
依照國際線的慣例都要提前兩小時抵達機場，
有了之前連續假日第一天去下龍灣的經驗：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=47056，
為了保險起見，我們特地請機場接送在凌晨4點15分到竹北家中來接我們，
雖然如此，抵達機場還是已經快5點了，連事先去晃晃的時間都沒有了，
不過整個過程還算是順利，
加上我們夫妻的位置很幸運的票面位置就是相連的，
於是完全沒有需要換位置的問題的我們，早早掛完行李後，
就進去裡頭逛免稅店了，這次的出國從一開始就相當的順利，
可以說是好的兆頭就是成功的一半，
果然五天的行程下來，再也沒有遇到其他的困擾問題。
▼ 這次要搭乘的是復興航空的班機，
我們的集合地點就是在復興航空團體行李櫃臺的前面，這是我們剛抵達機場的時候，
掛行李的櫃臺還未開始運作，可以看到是空蕩蕩的，
但是過了15分鐘後這裡就擠滿人了。復興航空的制服還滿漂亮的，
深色的外套與窄裙，看起來相當的高雅大方，我還滿喜歡他們的制服，
看起來有種專業團隊的感覺。
▼ 出國照例是搭乘將經濟艙，雖然這次的班機有商務艙的設計，
但是因為機上的幾乎都是旅行團，
所以商務艙從頭到尾都是空蕩蕩的沒有任何旅客使用，
其實復興航空說不定可以搞個加個幾千塊升等商務艙的措施，
說不定還可以多點收入，也可以載送更多客人，
整個商務艙座位就這樣空著還滿可惜的。旁邊的看板顯示著，
當日往大阪的商務艙只要加價3,000元，
如果我們搭乘的這一班也有這個方案就好了！
▼ 復興航空的這2架A333應該是目前的主推機種，登機證後面還特別印上廣告宣傳，
雖然只有兩架，但是使用率算是相當的高，我們這次飛到旭川後，
停沒多久就又要原機回台灣了，接著馬上又要執行另一趟任務，
看來這兩架飛機真的是會被運用到極限，
果然是映證了飛機只有在空中飛才會賺錢的名言！
▼ 隔壁的櫃臺應該算是聯合櫃臺吧！一共有馬來西亞航空、澳門航空、
捷星航空與華航四家共用，看來都是由華航代理的航空公司。
▼ 旁邊擺著四台自動報到機，這四台機器可供五家航空公司的旅客使用，
包括中華航空、復興航空、華信航空、國泰航空與港龍航空，
為何會沒有長榮航空咧？因為長榮航空有自己的自動報到區，
之前去澳門時在第二航廈就使用過：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=34345，
所以才沒有跟大家弄在一塊吧。
▼ 這個時間早歸早，同時出團的旅行社還滿多的，整個第一航廈內，
到處都可以看到一團團的旅行團集中區，
看來連續假日大家出國的意願真的是大大的提高不少。
▼ 光早上這個時段，兩個航廈就有10幾個班機要出發，都是以亞洲航線居多，
這個時間出發抵達當地正好吃午餐，吃完午餐就可以展開行程了，
實在是相當好的時段，不會浪費大家太多的時間，我們的班機是GE-674，
目的地是北海道旭川機場，起飛時間7：15，登機門為B2。
▼ 很快的通關完成後，就要先直接前往登機門附近去，
因為B2登機門是在第一航廈登機門的最邊邊，要走的距離也是滿遠的，
所以先算好登機時間才不會到時候趕得要命，由於第一航廈還未整修完畢，
再繞過彎來彎去的施工中步道後，來到了這一區，
這裡的牆壁上有很多的書法可以欣賞，弄得還滿不錯的。
▼ 免稅商店的工作人員推著滿滿的一車商品在趕路，
這些都是出錢出國的旅客先買好後，寄放在免稅店內等回國後再來領的商品，
滿滿的一大車，誰說台灣的經濟不好啊！至少大家的消費能力還是很強的。
▼ 來到服務台後，左轉是B區登機門，右轉是A區登機門，兩邊都有免稅商店可以逛，
從煙、酒、糖果、點心，一直到各國精品都可以買到，
桃園機場的免稅商店區算是還滿豐富的，比起國外一些機場來說，
桃園機場真的是很好買。
▼ GUCCI、BURBERRY、COACH這些國際精品是一定有的，其他還有很品牌可以慢慢逛，
雖然不見得有專賣店，但是至少都會有專櫃的設立。
▼ 往B2登機門的途中，還是有很多的商店可以逛，
像是手錶、3C產品、書店等都可以買到，不過相較起來，
我還是比較喜歡第二航廈的免稅店區，因為特色商店要來得比較多。
▼ 這一個獨特的設計，在於整個牆面都是由玻璃品組成的，再加上燈光的設置，
讓整片玻璃瓶光牆相當的顯眼，而且很容易就吸引了旅客的目光，
想必大家應該都在這邊耗去了不少記憶卡空間。
▼ 這次發現了這個特別設置的祈禱室，看起來多個宗教都可以使用，
我是沒有特別進去裡頭拍照，一來登機的時間也快到了，
二來如果有人再使用也不太方便，所以只拍拍外觀而已，
還滿好奇裡頭到底長什麼樣子的。
▼ 在未進入候機室前，先在旁邊拍幾張飛機的照片，第一張是泰航的A330，
可以看到旁邊還停著另一台泰航的A330，
平常來機場拍飛機要等到泰航班機都不太容易了，
想不到這天上午竟然可以一次看到兩台，依照班表來看，
這兩台分別是TG-609經香港往普吉，與TG-637往曼谷的班機。
▼ 遠處的停機坪停著澳門航空的飛機，在台灣看到澳門航空的機會還滿大的，
只是我到現在都還沒搭過，這家公司的評價不是很好，
大多是被投訴誤點、任意更改時間這些問題，
所以上回去澳門也是特地選擇搭長榮的飛機。
▼ 再來是復興航空的A320/321，
復興航空的這型飛機我是好幾年前去金門時搭到一次，那時的感覺還不錯，
後來就再也沒有搭過了。這天的天氣其實有點起霧，
加上拉高倍率光學變焦來拍飛機，隔著玻璃對焦還滿不容易的，
所以有點模糊的感覺，大家包涵一下。
▼ 意外的看到了遠東航空的MD-82/83，
這個時間停在這裡不曉得是要執行幾點的任務，
▼ 算算時間也差不多，準備進入候機室，這次我們在B2登機門，
上頭班機資訊，寫得還算是清楚，基本上要搞錯的機會應該是不大。
▼ 這個候機室比較特別的是，是由B1、B2與B3登機門共用，
因此不管是由那個登機門的樓梯下去，其實都是到達相同的候機室，
之前有一次出國是在A9登機門，也是這種型式的候機室，相當的特殊。
▼ 這個候機室是自行車候機室，牆上掛著幾部自行車當展示，是的，沒錯！
掛上去的都是真正的自行車，台灣的自行車品牌在國際上可是相當的出名，
而且價位高的自行車在國外的銷路還算是不錯，也算是另外一種台灣之光了。
▼ 現場還有展示多部MIT自行車，這些都是完全國產的自行車，
品質都是相當的不錯的。
▼ 接著就是拍飛機了，這是我們要搭乘的復興航空GE-674班機，
使用的機型是A330-343，因為才剛使用滿2個月，外觀看起來相當的明亮，
整個機身閃閃發亮，簡直可以當鏡子來使用（詳情會在下一篇文章提到），
新飛機光看就很舒服，可惜因為候機室設計的角度問題，
無法拍到側面的姿態。
▼ 這架是編號B-22102的飛機，也是復興航空引進的A333的第二架，
以前大家都會幻想A330塗上復興航空模樣的感覺，現在終於是幻想成真了。
照片中的第一段都是商務艙的位置，只是這一段的航程中，
商務艙的座位完全沒有販售，所以整個航程中都是空著的，
其實還滿可惜的，如果可以現場加價升等，我搞不好真的會這麼做。
▼ 復興航空在候機室內有發送免費的礦泉水，不知道這個是不是常態，
因為我搭過這麼多次飛機出國，這還是第一次拿到航空公司提供免費礦泉水，
而且沒有做任何的身份驗證，開放讓客人自由取用，加上數量有限，
晚來的人就沒有啦！幸好我們夫妻還有拿到一人一瓶，留著當珍藏品也不錯。
▼ B2登機門前，工作人員已經開始在準備了，再過沒多久就會開始開放登機了。
▼ 在這邊也有寫著班機的資訊，很多人嫌這個配色不好看，
我個人是覺得還不錯，大膽鮮豔的顏色，其實還滿顯眼的，
很容易吸引大家的目光。
▼ 登機前無意中看到的國泰航空A330飛機，看來應該也快要去執行任務了，
又讓我想起幾年前搭國泰航空去香港的經驗，
當時只記得有不是很好吃的潛艇堡當早餐，其他沒有太多的印象。
▼ 登機後，還是等了好久才關艙門，
趁著空檔來拍拍隔壁的馬來西亞航空的B737-800，以這個時間的班表來看，
這台應該是預定要在7點55分起飛的MH-409，目的地是吉隆坡。
▼ 很幸運的正好看到華航的SKYTEAM塗裝的A330經過，雖然是由拖車拖著，
但是能夠親眼看到這台飛機，還能夠拍攝下來，只能說我真的是幸運兒了，
平常想拍到這一台都要靠機緣，想不到就在我們的飛機旁邊靜靜的滑過，
這個塗裝真的是太漂亮了。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
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