[問題] 長榮工作環境一問?

看板Aviation (航空板)作者 (thorne)時間13年前 (2013/04/27 22:28), 編輯推噓12(12083)
留言95則, 17人參與, 最新討論串1/1
哈囉版友們好: 常常看到別人說長榮工作環境很封閉、很軍事化,加上機場要輪班的關係導致流動率非常大,可是不知道到底是怎麼樣?這邊想請教版友 1、軍事化?是到怎麼樣的程度? 2、我知道需要輪班的單位流動率很高,那像是內勤的也是嗎……? 3、自己是很喜歡航空業,可是又很猶豫要不要走航空產業,想請問板上各位航空迷們,也都幻想、希望在航空產業工作嗎? 謝謝^_^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.71.28.182

04/27 22:45, , 1F
航空? 航太? 航勤? 只說長榮很難得到想要的答案
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04/27 22:52, , 2F
是指航空噢,謝樓上大大!
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04/27 22:56, , 3F
門外漢借問一下…請問航勤跟航空有什麼差別?
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04/27 22:57, , 4F
挖咧,明天最後一天了,還不趕快報名,航空OK的啦
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04/27 23:13, , 5F
航太呢?
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04/27 23:35, , 6F
同事男友在搬行李那部門,流動率超級高
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樓上航勤
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航空是指機師或空姐,櫃檯賣票外班!
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航勤是指搬運行李或牽引飛機,幫飛機加油等
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航太是指修理飛機或保養改裝等!
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我是某家航空的後勤,週修二日的單位,所以略懂一些!
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內勤 看單位 訂位之類是要輪班
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幫飛機加油不是航勤的唷
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航勤不能幫飛機加油
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幻想是美麗的...真正做是另外一回事....
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一堆新鮮人都是有這種想法的...結果還在intern時就跑了
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這份工作很辛苦的..還會三不五時被莫名其妙的理由客訴
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還有...身體不好的就別來了...去外面找份作息正常的工作
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所謂軍事化就是...你要聽話...人家說什麼你就做什麼
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要加薪砍薪調單位...你都不能有任何意見
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調單位..不見得是公司內部調動唷...是集團內調動
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至於集團內有哪些公司...自己查詢一下就有了
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當然升遷也是...比方說航空基層調到航勤當主管
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這種前例是有的....不要認為絕對不可能發生在自己身上:)
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另外...加油有另外的公司負責....
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桃園是由...中油..台塑佳的士...文久...美孚四間負責
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建議有內勤職員的話....當然這個職缺是最好的
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福利同地勤..正常上下班...見紅休假...
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補充一下..因為是調動到其他公司..所以福利等條件
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也是依照後來的公司為準...和前公司無關唷 :)
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樓上現任EVA員工?那再請教內部調動會很頻繁嗎?
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謝謝各位! 比較想知道是內勤正常班單位,流動率也很高嗎?
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是否頻繁..我不清楚...這屬於人事異動...抱歉
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內勤就和一般公司行政一樣...人事行政總務等等
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假設你是有家庭家室的人...當然是最理想的
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流動率和第一線地勤相比...算低了
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而且一堆同公司已婚想要調內勤的人...還不見得有缺
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很多辦公室的職員...以前都是空勤地勤的員工呢....
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看了一下...航太也有徵職員...也可以考慮
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福利還不錯...該有的還是有..近幾年年終還比航空多
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如果你喜歡服務業..就去當空地勤...
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如果喜歡內部後勤....就選一般行政職員...都有好壞
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如果你想學一技之長...就去培訓機務...之後路會比較廣
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感謝樓上詳細說明:)
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04/28 14:09, , 45F
E大謝謝您! 職員工作都不需要加班嗎?
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職員看單位,但加班是常態吧...
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04/28 15:19, , 47F
r大謝謝您,請問您加班常態 是大概到幾點呢?thx
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04/28 15:32, , 48F
低調推鉅細靡遺的回答
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04/28 17:01, , 49F
等上了再問也不遲...進來自然就知道了
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FB有個打卡的地方叫做「長榮航太血汗工廠」!
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我所說的是正常上下班...可沒說是準時上下班唷 :)
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大部分都是在總部工作...機場少部分可以正常上下班...
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不過光是見紅休假...就已經很好了...假日陪老婆小孩家人
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要輪班的...很多人七八年以上都不知道過年是啥的..習慣
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就好...假設你的抗壓性不夠....服務業就不適合你
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最近對航太有點興趣, 有聽說長榮對於培訓比較放在心上?
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可以稍微講講航太嗎QQ
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E大:所以機場非輪班單位很常加班嗎?還是要看單位QQ?
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還有想請問e大長榮聽說三年可考升等考 之後就要看運氣了?
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若是接下來都沒有升遷 薪水就打死在那 不會因年資調薪?
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航太歸航太...這是兩間不同的公司...不太清楚...抱歉
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培訓之後要簽約..期限過了才可以離職....
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不過之後的路會比航空廣...可以繼續考試
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從助理簽派等等開始做...到簽派員...薪水高很多
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如果是家住南部的..離職之後也是有其他公司職缺可以考慮
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漢翔...亞航等等...假設你不喜歡待在北部高物價的地方
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又或者是離島居民..有機場的地方...幾乎都會有機務需求
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我不清楚升等考這種內容...抱歉
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薪水調升是公司說了算.之前有人提過了..要的是聽話的人
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運氣好..每年都調整.運氣不好...五六年以上不調整都可能
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我所說的是基層人員....主管薪資不太清楚
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而且每個職務階級都有薪資上限..假設你從$10開始做
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你這個職務上限是$100..如果你升不上去..
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你做到退休的每月薪資就是$100...不會變
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機場非輪班單位..幾乎沒有...都是主管階級的
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簡單的說.部門不同而已...機場也是有行政部門...
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而且重要的是...機場人員責任很重...手機不能關機的
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假設有什麼狀況...就算你在休假...電話一來..
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你也要解釋情況..因為當時這件事情或者人..是你負責的
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如果你怕加班..建議可以去考個公務人員等等的..也不錯
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航空簡單的說...旅客最大...飛機最大....地勤最小
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要配合旅客需求...配合飛機時間作息....就這樣
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E大的意思是說休假的時候要隨時on call,並有可能隨時回
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公司處裡事務嗎?這就是所謂的加班是常態?
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請問E大 所以沒升職位薪水就打死是不正確的囉?
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如您所說 同職位還是依年資調薪 頻率及多寡大概是如何?
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不見得是要回公司處理,在家EMAIL、電話處理都有可能~
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我想E大說的加班常態應該是指每天上班時數吧,上線之
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後已經很久很久很久沒有短班過了...(遠望)
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樓上辛苦了(拍)
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05/03 01:18, , 91F
航太據我所知是月休八天!但八天有時候不一定休得完
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如E大所講電話隨時ON CALL因為可能有問題都要馬上處理
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加班是常態!!但長榮現在有在控管加班時數了 
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至於薪水...航太我不知道 航勤是這兩三年都沒有調薪了
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05/03 07:28, , 95F
那請問控管加班時數是打完卡繼續上班,還是就下班了?
05/03 07:28, 95F
文章代碼(AID): #1HU-2LIN (Aviation)
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