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[問題] 上升率及下降率問題

看板Aviation (航空板)作者 (嘻)時間13年前 (2013/07/14 01:40), 編輯推噓12(12推 0噓 5→)
留言17則, 12人參與, 最新討論串1/1
會問這個問題是因為剛才看flightradar24 分別注意到兩班台北<->香港的飛機 台北->香港起飛後大概到台中外海就爬到36000ft了 其中上升率最大看到4000多fpm 而另一班香港->台北大約在雲林外海開始從31000ft下降 下降率最大看到4000多fpm快5000fpm 於是上網找了一下，大多都是討論下滑角度，鮮少討論下降率 只有在幾個簡體字論壇看到的說法是一般約1000~2000fpm間 請問板上諸多專業的大大 在實際飛行中 "普遍"的上升及下降率(從巡航高度開始下降，不是最後進場階段)是多少呢? 還是我在flightradar24看到的數字是系統上的錯誤呢? 非常謝謝唷~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.43.180
推
07/14 06:23, , 1F
20分鐘10000ft 印象中是這樣 不過要看機場周圍
07/14 06:23, 1F
推
07/14 06:55, , 2F
a沒有一定~看當時的需求....
07/14 06:55, 2F
推
07/14 07:04, , 3F
這需求可能是來自自己飛行員的需求亦或是航管的需求~
07/14 07:04, 3F
推
07/14 09:08, , 4F
一般來說地速200kt，1000fpm可以維持3度下滑角
07/14 09:08, 4F
推
07/14 10:39, , 5F
loading 抓到G/S 的時候大概是700~800
07/14 10:39, 5F
推
07/14 10:55, , 6F
下降率要到多少人才會有飄飄然的無重力感? 1個G嗎?
07/14 10:55, 6F
→
07/14 10:57, , 7F
好像也不能這樣講 一個是速度 一個是加速度
07/14 10:57, 7F
推
07/14 12:46, , 8F
下降率是速度 G是加速度...
07/14 12:46, 8F
推
07/14 14:56, , 9F
有下降角 不就可以算下降率嗎?
07/14 14:56, 9F
推
07/14 16:43, , 10F
應該不太可能4000-5000
07/14 16:43, 10F
→
07/14 19:38, , 11F
下降率是高度變化/時間, 下降角是高度變化/距離變化
07/14 19:38, 11F
→
07/14 19:39, , 12F
兩者計算方法不同, 我可以下降角90度, 下降率500fpm
07/14 19:39, 12F
→
07/14 19:40, , 13F
也可以下降角3度, 下降率1000fpm
07/14 19:40, 13F
推
07/14 19:51, , 14F
4000以上的爬升率，不是沒啥客人就是突然減速鑽升。4000以
07/14 19:51, 14F
→
07/14 19:52, , 15F
上的下降率沒拉減速板或突然加速（或併用）還不太容易辦到
07/14 19:52, 15F
推
07/14 22:57, , 16F
我飛過六千多 好像有到七千的
07/14 22:57, 16F
推
07/17 00:10, , 17F
(null)
07/17 00:10, 17F
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