[分享] 09SEP13 KA457 KHH-HKG CX代打商務艙+BX
網誌圖文無音樂好讀版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/161130338
以下為純文字貼上版本
好久沒發文了XD
航空公司：港龍航空 Dragonair
航班號碼：KA457 (operated by CX)
搭乘日期：2013/09/09
出 發 地：高雄小港國際機場 KHH
目 的 地：香港赤鱲角國際機場 HKG
機 型：Airbus A330-343X
機身號碼：B-LBA (機艙配置為C39W28Y175，2013年4月10日首飛，機齡5個月)
轉眼間也好些日子沒飛了
八月開始的新工作為輪班制(某上市公司正職客服)
很少能連休到三天以上，難得在九月有時間較好的連休
便選了一個下班後可立即出發又可以早早到目的地開始玩的旅程
順便讓早就拿到但還沒機會使用的CX MPC GOLD出來透透氣
訂票時KA457航班已經沒有位置，早一班的KA455對我來說又太趕
這時金卡權益的出發前72小時保證位就派上用場了
出發前看座位表便發現預計搭乘的KA457航班經濟艙一個位置都不剩
這op-up機會相當濃厚......(從座位表就可看出由CX代飛，原先的30A是PEY seat)
果不其然，當天前往機場的路上打開CX MOBILE一看，位置已經被換去商務艙了
看來是嚴重超售(關於升艙可參考飛茶的文章有CX線上地勤人員很詳細解說)
熱騰騰的登機證，新的位置是靠窗的14K
由於來機晚到，約莫在原訂出發的21:20分才開始登機
實際出發時間為21:39
拜港龍最近在改飛機內裝之福，才能在這種台港短程線搭到新艙330
還是剛交機沒多久的B-LBA
高港線無誤
新艙令人舒服
全套CX服務，這是港龍C艙所沒有的起飛前熱毛巾
來看看椅袋內的物品
起飛後IFE系統啟動
航班編號所打的為CX6004(非本班機的KA457/CX6763)
本次航班菜單，港龍式樣
高港線比北港線滯空少20分鐘，更像打仗班
FA立即上了TRAY
上完TRAY後主餐也是立即推出來給客人選
我選的是中餐的糖醋蝦球
各位看倌阿，這絕對是我搭CX有史以來吃過最好吃的主菜!
短航班配個一集CSI差不多是剛剛好
吃完後刀叉剛放下FA又馬上衝來收走餐盤(整個壓力很大也真是辛苦她們了)
只留下了還來不及喝一口的ginger ale
此時離降落僅剩36分鐘
Cabin crew, please prepare the cabin for landing.
趁機會上個廁所
最後於香港時間的10:56分抵達，僅delay六分鐘
航機停妥於25號閘口，隔壁是瑞士航空的A340-300
下班後還來不及洗澡，等下又有red-eye flight
先去CX lounge的shower room梳洗一番
休息片刻後前往20號登機門等待下一航班
CX/KA的凌晨航班經濟艙都改為派發冷食餐盒
使乘客有更充足的時間可以休息
延伸閱讀:CX往新加坡紅眼航班的機上餐食
韓國當地時間早上6:20就抵達釜山
先至下榻的飯店寄放行李之後即可開始行程
冬柏島往海雲台的臨海景觀步道
海雲台海水浴場
釜山有名的平民小吃--豬肉湯飯
有美麗夜景的廣安里海水浴場，正對著廣安大橋
同場加映韓國國內線PUS-GMP by Air Busan
網路預辦登機後印出登機證
有需要拖運的話至櫃檯拿出證件與該張登機證託運行李
進驗票口時掃描登機證上條碼就會再印出一張熱感應紙，用那張紙登機
金海機場的國內線出發大廳，空空蕩蕩
該航班由編號HL7233的Boeing 737-500執飛
BX8808與母公司韓亞航空共掛班號OZ8808
安全說明卡
古典的閱讀燈、冷氣口與服務鈴
航班載客率約莫六成(middle seat大多數是空的)
椅距以國內線來說還不錯
機務大哥正用帥氣的姿勢檢查發動機
起飛後提供一輪飲料服務
冷飲部分是果汁與水、熱飲部分為熱茶
我選擇了柳橙汁
美麗的窗外風景與可愛的發動機
機上雜誌FLY & FUN
打燈光特效時的廣安大橋
釜山航空航點一覽
經過45分鐘飛行抵達了首爾金浦國際機場
隔壁登機門的濟州航空也剛抵達
行李輸送帶
隔壁行李帶是由濟州島回來的航班
渡假勝地回來都大包小包的
入境大廳抵達看板
經過一段有電扶梯的走道後即可到達首爾地鐵5,9號線以及機場快線的車站
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.175.60.231
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港龍新的區域型商務客艙請看此篇:
http://u97009018.pixnet.net/blog/post/149027388
※ 編輯: Howdeng 來自: 1.175.60.231 (09/13 08:00)
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推薦一個我看KA新舊艙的方法
KA有頭等艙的330(最舊的B-HY_)經濟艙只到52排(F12J42Y230)
沒有頭等艙機型就分很多種了
1.商務艙10-19排，第10排只有中間兩個位置是CX轉過來未改艙(B-HLB, B-HLL配置J44Y267)
2.港龍先前的區域商務艙，僅有10-16共5排(無13及14排，B-HWH, B-HWI配置C30Y270)
座椅圖:http://u97009018.pixnet.net/album/photo/55732873
3.KA每排有6個位置共7排的330有兩種分別是
舊艙J42Y273(僅存一架B-HWF) 經濟艙編到57排
新艙J42Y265(至今日共7架:B-HLA, B-HLC, B-HLE, B-HLJ, B-HLK, B-LAA, B-LAB)
經濟艙只編到56排
目前照這個大原則去選"在沒有被臨時抽換機型的狀況下"
還是百發百中狀態，提供參考
※ 編輯: Howdeng 來自: 1.175.60.231 (09/13 09:09)
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