[新聞] 中國機師優渥美國不值錢

看板Aviation (航空板)作者twkhenry (Henry)時間12年前 (2013/10/02 09:22)推噓14(14推 0噓 17→)

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中國機師優渥美國不值錢記者曾多聞／鳳凰城報導 October 01, 2013 02:37 PM | http://www.worldjournal.com/view/full_Anews/23722878/article-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E5%84%AA%E6%B8%A5-%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E4%B8%8D%E5%80%BC%E9%8C%A2?instance=noon3 由航空公司全額負擔培訓費用、通過培訓還沒正式飛就領4萬美元年薪、福利優渥永不裁員，中國大陸民航機師可謂天之驕子；美國民航機師卻得自費培訓、通過培訓正式起薪不到3萬元、福利不優，隨時可能被裁員。中美民航機師命運大不同，究其原因，中國民航崛起、機師供不應求，美國民航蕭條、機師求過於供。北美最大航校之一泛亞航校（TransPac Aviation Academy），有教練100餘人、學員400餘人，師生比約為一比四。學員九成以上是由中國各大航空出錢培訓的預備機師，三照考過回去就有優渥薪水等著他們。教員大多卻是自費完成培訓的飛行員，或在航空公司謀職不順，只好先當飛行教練累積經驗、或曾是航空公司機師，因被裁員暫當飛行教練糊口。泛亞航校高性能飛行總教練Brett Cavitt在該校教學三年，此前是美國之鷹航空（American Eagle）機師。2010年美國之鷹母公司美國航空（AA）面臨破產，美國之鷹為免裁員，將機師「借」給航校當教練，等困境過後，再讓這些機師回巢。 Cavitt表示，自己飛了17年，年齡漸大，如今不用天天在外地飛，而能夠過過朝九晚五的教學生活、每晚見到妻兒，「感覺也不錯」；但他坦言，同事中許多人費盡千辛萬苦但在航空公司謀職不順，眼見自己指導的中國學生，如此輕鬆等著領高薪，難免又妒又羨。資深飛行教練Pete Marx曾是DHL空運機師，也觀察到相同現象，指出美國民航機師本來就不是高薪工作，且所有培訓皆需自費，因此選擇機師為業的人都是真正愛好飛行者；反觀中國培訓機師很多只是受到高薪誘惑，對飛行缺乏熱情，學習也欠認真，看在認真指導他們的美國教練眼裡，難免不是滋味。航校校長Stephen Goddard坦言，「常有教練跑來抱怨，說他教的那批小伙子不像熱愛飛行；我就告訴他，那麼你得教那批小伙子，不只會飛，還要愛飛！」美國教練的熱情的確也感染許多中國培訓機師，大學主修電子的廈門航空培訓機師胡子昂、主修物理的東方航空培訓機師王慶餘都表示，在中國大陸升學主義壓力下，從小只知道啃書本、選考熱門科系，從未想過自己的熱情和愛好，報考機師有很大的成分是受到高薪吸引，「而且機師在中國是很榮耀、受人尊敬的工作。」但在培訓過程中，受到教練影響，對飛行漸漸有熱情，尤其胡子昂，地面培訓、飛行成績均佳，是優秀培訓機師。「來到航校，不只學會飛行，更愛上飛行。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 50.47.29.217

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mzwj

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galaxy5247

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