Re: [問題] 台加空運協議

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/11/21 00:45), 編輯推噓2(205)
留言7則, 2人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
按照慣例,需要修約有幾個時候 1. 航約一般來說都會有期限,期限到了就會針對現有航約,兩國是否有無意見作修訂 例如:增加座位數或是第五航權 2. 途中遊戲規則修改,如果想要增加座位數,或是要第五航權,需要針對航約修改 那也要變更。 其實很想建議民航局應該把航約彙總公開(目前為密件,不知道是否可以申請政府 文件公開)不需要公開談判歷程但是結果應該要公開,要不然外面人要查詢相關議 題還真的不太方便。 記得航權是民航局企劃組國際科負責承辦(但航約談判實際上不是只有該科, 交通部,外交部等都會參與,代表看狀況比較常出現是台北市航空運輸商業同 業公會,但其實還是由政府下談判指導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

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站在政府資訊公開的立場來看,我是認為應該要公開,過去
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如果是雙方政府簽的航約其實在法規資料庫可以找到,但是
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近年來的一些協定則是不公開,反而有些需要的資料只能從
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新聞這類有時候表達不清的媒介找,反而容易誤解@@
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現在的事實是常常簽的雙邊協議有載明不公開(如台加),所以就.
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對方不想中國亂,台灣也不想多事(可能文中會提到純商業協議)
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所以不公開,反而兩邊當事國+中國可各自詮釋解讀
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文章代碼(AID): #1IZESNz3 (Aviation)
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