Re: [問題] 航空聯盟有沒有主動踢掉成員的?
看板Aviation (航空板)作者Ecclestone (Freude am Fahren)時間12年前 (2014/03/28 01:20)推噓13(13推 0噓 5→)留言18則, 12人參與討論串2/2 (看更多)
下面是單純個人想法
航空公司和聯盟談入盟 主要是想拓展航點 code share
提升自己載客率 拉攏轉機客
每個航空公司的home base幾乎都在自己國家
所以聯盟和公司考量主要也是想要拓展自己的航點
例如JAL ANA同聯盟的可能性幾乎是0
CX加入 OW 性質 規模類似的SQ就加入SA
BA, AF, LH三家歐洲主要航空公司 也屬於三個不同聯盟
所以MH被OW "主動"踢掉 幾乎是不太可能
而且這次MH 370事件 跟劫機/政治事件筆記有關
馬航其實飛安表現還不錯
附近的稍具規模的航空公司有 SQ, TG都屬於SA聯盟
MH加入SA機會很低很低
要加入的話 也只剩SkyTeam了但機率也不高....
突然發現 SA在東亞區有
TG, SQ, BR, NH, CA, OZ 還真多
※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: 之前只有破產重整而停飛,經營方向跟聯盟不合
: 或者是被併購的航空公司才會離開或是暫停聯盟成員資格
: 如果這次MH370事故,OW會不會以馬航的失事率在OW成員中偏高為理由
: 把馬航踢出航空聯盟?
--
On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
you then go for this limit and you touch this limit, and you think,
"Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
power, your determination, your instinct, and the experience as well,
you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva
--
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1395940852.A.E34.html
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