Re: [新聞] 三菱MRJ支線客機接到新訂單將於10月首發

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2014/08/27 23:10)推噓4(4推 0噓 5→)

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: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.248.216 : ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408974279.A.991.html : 推 scaredreal: 不知道ANA的好碰友，EVA有沒機會買 08/25 22:30 : → kamisaki: Eva不太有機會吧...uni倒是有可能 08/25 23:01 : → asdfghjklasd: 零式~~~ 08/25 23:13 : 推 TrueSpace: 怎麼不去期待CI/AE買MRJ? B7都已經買ATR-72了 08/25 23:43 : → Marcustsai: 都租了一卡車A320了 08/26 00:19 : → karta519: B7買ATR了，剩餘MD90的運量由BR的很多架A321代打即可 08/26 02:43 : → CORSA: 不大看好MRJ的發展切入市場時機太晚了~競爭者已眾多激烈 08/26 07:30 : → CORSA: 要搶美洲市場已經有CRJ與ERJ 要搶新興市場則有SSJ 突圍頗難 08/26 07:33 : 推 iloveangel: 意謂著買MRJ有很大的談價錢,融資,利率的空間啊 08/26 09:46 : → CORSA: 要談價錢,融資,利率的空間.....ARJ表示: 08/26 09:51 : 推 iloveangel: C919一出來 ARJ21就GG了況且國人會信賴China品牌嗎? 08/26 09:55 : → wxlin1983: arj21跟mrj價錢差了一倍 08/26 21:12 : 推 iloveangel: 可是...請問國人敢搭中國大陸品牌的客機嗎? 08/26 23:46 : → CORSA: 航空公司敢用旅客能說這飛機不喜歡而拒搭全額退票嗎? 08/27 16:56 : 推 bidet: 真的有旅客因為不喜歡該型客機而退票然後將該航列黑名單 08/27 19:44 某人實在也不用天天在想要等台灣買大陸機啦... 大陸現在愛用貼牌方式生產，但主管機關不是省油的燈，營運公司非自用要引進大陸生產的航空器是還沒辦法，基本上沒人跟自己烏紗帽過意不去。更遑論大陸自產就算有FAA認證... 航空公司設立有五階段航空公司引進新機也有五階段，波音、空巴甚至可能SU都可以讓主管機關乖乖簽字，但是中國很難...可能初始適航應該就會被打槍... 恩，買飛機不是今天航空公司說你要買，你航空公司就買...尤其是引進新機種 (所謂新機種就是台灣沒人使用過，主管機關要對航空器做型別認證) 就算原廠授權生產，奧地利某飛機公司在山東生產飛機，飛機出產會用奧地利生產中國組裝方式出去，飛機初始適航在奧地利取得在歐洲做，大陸工廠也取得奧地利原廠認證，但很抱歉生產序號會說話，只能說該架飛機還是無法進入，最後業主去歐洲市場中找了一架二手機回來。只能說兩岸民航也僅限於客貨運，航務那些都還沒有其他簽定，如BASA沒簽基本上沒轍...但BASA又是兩國等級在簽訂的對岸應該也不會跟我們想簽這個，當然不排除有特殊的雙邊航空安全協定。 BASA-雙邊航空安全協定(內容有一個航空器適航認證，內容除了雙邊航空器引進，甚至還有航空器零件採購) 目前BASA 跟台灣簽訂大概有美國巴西法國以色列 (有沒有注意到..都是航空器輸出國...) 所以那個老調也不用重彈俄國想賣飛機的話...BASA不是一定非得簽，但是不簽在台灣搞初始適航和適航認證就很麻煩...看航空公司和飛機公司願不願意陪玩。日本也很麻煩...但是看看MRJ和後續合作能不能加速兩國簽定BASA -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1409152257.A.2B4.html ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 08/27/2014 23:15:13

推

ttnakafzcm

08/27 23:29, , 1^F

08/27 23:29, 1^F

→

chewie

08/27 23:48, , 2^F

08/27 23:48, 2^F

→

chewie

08/27 23:49, , 3^F

08/27 23:49, 3^F

MRJ就已經算是越級打怪...只是向下越級基本上就是打短程、客少大部分就是螺旋槳那一塊大家就會說噴射機操作成本這麼高那就要看看新的PW PW1000G (齒輪風扇)給不給力了利用齒輪調控發動機前段後段轉速，讓前段和後段都可以在各自最佳化下運轉(以往都是軸心通到底，前段轉速多少，後段就多少) 因為是新發動機只知道省油(聽說20%??)、維修成本不知...

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